SQR

Пиши в личку что надо, хоть и без авто сейчас, но попробую помочь

8000р.

Продам Lightningaudio LA-3000MD б/у, в хтс. Есть потертости на пластике, отсутствуют регулятор, коробка. Не ремонтировался, вскрывался только для фото. Доп. фото по запросу. Цена 8500р. Отправка из Красноярска за счет покупателя, оплата переводом на альфабанк или сбер. ФНЧ/ФВЧ: 35-250 Гц; Q-Control; Bass Boost: 0dB to +18dB @ 45Hz; Phase: 0° to 180°; Subsonic: 15-55 Гц; Balanced Inputs; Линейный выход Максимальная мощность, 2 Ом: 2250 Вт Максимальная мощность, 4 Ом: 1500 Вт Номинальная мощность, 1 Ом: 1500 Вт х 1 Номинальная мощность, 2 Ом: 1125 Вт х 1 Номинальная мощность, 4 Ом: 750 Вт х 1 Частотная характеристика: 20 - 250 Гц

Lightningaudio LA-3000MD хтс, есть потертости, без регулятора. 8000р.

Продам Lightningaudio LA-3000MD. Б\у, есть потертости пластика по бокам. Регулятора, документов, коробки - нет. Не ремонтировался, крышка снималась для фото. Доп. фото по запросу. Цена 8500р. Оплата на карту сбер, альфа. Отправка ТК из Красноярска за счет покупателя. Характеристики: ФНЧ/ФВЧ: 35-250 Гц; Q-Control; Bass Boost: 0dB to +18dB @ 45Hz; Phase: 0° to 180°; Subsonic: 15-55 Гц; Balanced Inputs; Линейный выход Максимальная мощность, 2 Ом: 2250 Вт Максимальная мощность, 4 Ом: 1500 Вт Номинальная мощность, 1 Ом: 1500 Вт х 1 Номинальная мощность, 2 Ом: 1125 Вт х 1 Номинальная мощность, 4 Ом: 750 Вт х 1 Частотная характеристика: 20 - 250 Гц

Смени стиль с мобильного на основной. Внизу слева.

А что еще нужно? Это сайт производителя, характеристики есть. А по звуку все равно на вкус и цвет все фломастеры разные

Южная Корея

http://www.sonodyne.co.kr/item_detail.php?item_id=1114139896

http://vk.com/record_sound

http://www.alpine.co.uk/p/Products/cd-head-units19/cde-195bt здесь есть мануал на нглийском, вроде все что надо есть

Открой карты монтажа ультрастар, 4-5 часов, при том что 98% по кану. В данном случае зависит насколько глубоко разбирается авто и как аккуратно оно делается. Для этого достаточно почитать вышеприведенную ссылку. Установщики ОД делают быстро на потоке, в ногах водителя(не все конечно), без блокировок, концевиков и т.п., даже температурый датчик умудряются просто на крыло прикрутить. Конечно это экономит время, только это называется не установили, а запихали.

Мало того что "прочитал первый пост и достаточно." твой девиз, так и прочитать толком не смог.:facepalm: "кто сколько ставит сигнализацию с АЗ на средненную модель авто с ЦЗ типа Лада калина не люкс? время установки 5 частов в одну каску это нормально???"

гон поставить за полотра часа с аз и удивляться что там не так.. читай: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=79423

Я уже понял что ты все знаешь.. тебе видней :facepalm:

ну да, на ипсуме 97 года вряд ли иммо есть. байкал слава богу лет пять уже не видел, MS вообще своеобразные.. Значит зажрались у вас установщики, у меня при покупке и установке - демонтаж бесплатно(если нет беспроводных реле и установка стандарт). Вобщем искать адекватных установщиков, цена как говорил на а91 должна быть 9300 с установкой. У нас в городе многие и дешевле ставят, особенно если в гаражах

Время на установку около 6 часов, демонтаж отдельно. Возможно 4т.р. это с обходчиком, потому как даже ультрастар на установку закладывает 2500р. в рекомендуемых ценах. обходчики обычно 1000-2000 рубля

Рекомендованная цена с установкой в нашем ФО - 9300 без модуля обхода иммобилайзера

Ага, представляешь, и такое бывает.. Все течет, все меняется. Но изначально не там стоял и работал скорее всего на минимуме. Разные поколения. а91 это устаревшая система, держится за счет дешевизны(до роста доллара) и надежности. Е90/91(е91 отличается от е90 наличием кан модуля в комплекте) это уже модульные сигнализации с гибкими каналами и возможностями организовать комплекс. так же более удобное управление прогревами двигателя(изменение температуры и интервала запуска с брелка)

Значит неудачное место установки самого датчика. Поставил не одну сотню а91 и проблем с самим блоком почти небыло.

На самом датчике два подстроечных резистора, с обозначением зон и увеличения/уменьшения чувствительности. Обычно датчик устанавливается в доступном месте, как раз для настройки/подстройки. У того же старлайна несколько моделей, а91 самая простая с аз и без кан. Думаю понятная разница что ставить на новую двухсотку лучше с каном да с гибкими каналами, чего нет изначально у а91. А вот ставить на какой нибудь филдер уже можно и одним а91 обойтись. Необходимый минимум для этого авто у него есть. то же касается и других производителей.

Чувствительность ду может "поплыть", это не страшно и устраняется легко и быстро. Всегда подбирается под авто

Так и должно быть

Это норма, на всех x6c так.

Говорят сборка начнется к концу октября