Andrey Veretennikov

Почему никто не сделает тест с реальным питанием и реальной нагрузкой ? В чем проблема взять мощный источник тока , пару тысяч ампер. Взять , к примеру 20 головок с приличными катушками,которые вместе могут переварить 10 кило мощности 20 минут. Соединить головки в один ом. Осцилограф, амперметр вольтметр ... Все по старой схеме. НО выбросить понятие "просад" и "рост импеданса". Так, по-мне действительно 1 ом и 12 вольт. Тут уж никуда не денешься, все как на ладони. И динамики то-де самое. Почитайте в паспорт от советских динамиков строку про мощность. Есть шумовая, есть паспортная, есть максимальная ... Думаю самое интересное-это долговременная. К примеру у Ноемы есть мощность которую голова держит без проблем в течении 8 часо, правда частота не указана, но мне думается что для шириков в районе 1000гц. Вот эта мощность и есть повседнев, лютое валево часами, живучесть... да назовите как хотите. Вот если бы и сабовые головы кто так потестил, вот это дело. Все таки жаль что панятие паспорт динамика уходит в прошлое. Хорошо когда есть расширенные параметры TS, но намечается тенденция и их не обнародовать по непонятным причинам. Ну не все-же занимаются SPL стрельбой, есть и повседневщикики. В общем мне кажется коректней тесты на живой нагрузке, так и звук будет, и с нагрузкой понятней.

Up

Поднимем

Ну планку сразу нужно ставить высоко.

Кстати, мне при блокировке виднелась дата реабилитации 24 ноября :pardon: Так видимо звезды сошлись

Малыш, Одно скажу. С друзьями (товарищами) тебе повезло, они тебя все-таки вытащили !!! Молодцы, несколько дней теме не падала ниже 10 строки.:good:

В приоритете GLADEN XL 250c4. Ищу минимум 600-700 ватт мост на 4 ома. Нужет только симметричный (типа DAF 6004 не пойдет). Интересуют только в идеальном состоянии. От вас фото в хорошем качестве (пломба, силовые и акустические терминалы,фильтра и передняя панель). Кто без поручителей или маленьким стажем-сделка по принципу "утром стулья вечером деньги".

Ну не знаю, в авто где 28гц 150 дб СКОТЧ не прокатит.

Ну не стоит так утрировать понятие SQ. Я не писал про скрипку в 3 ряду. Я лишь сказал что на слух система может играть достаточно ровно где-то до 145. Что такое ровно для меня-это если построить АЧХ , то на ней не будет особых провалов и горбов. Если в вашем авто 1000л.с. вы же не ездите газ в пол, так и у меня если 150+ , то и регулятор не всегда в пол. Большую часть времини на ГУ саб задавлен -12дб. Ясное дело при полном федоре по басу ни о каком согласовании и речи быть не может. Планировалась некая универсальность. В дежурном режиме фронт играет об 60гц а саб до 60. Просто мне не понятно, как люди ездят с фронтом из 10 пар диких среднечастотников, порезаных от 250 гц, а настройка саба 25 гц, вот уж точно просто ветродуй и рак ушей. Есть еще другой вариант саб 150+ и валит так все время а фронт компонентная 16 см акустика, что тоже, на мой взгляд не айс. Про 38+гц под электронную музыку, мне нравится, я слушал HOUSE на 28 гц (негритянская настройка) так звук вообще каша, ну нет в таких треках такого низа.

5500

Все работает отлично, единственная проблема это его крепление, а именно отсутствие оного. Лучше бы 4 винта были спереди или корпус на защелках, ну на край 2 уха по-бокам.

Парни МОЛОДЦЫ !!! Спасибо за отменный тест. Первый тест действительно по-делу, а не просто вгон усилков в защиту за 10 секунд, потом умножили 2 цифры и получили МЕГАВАТТЫ. Тест действительно на повседневность усей, именно в повседневеи используется эта мощность. Кто-то выше писал, что никто не настраивает усилители по осцилографу. Я настраиваю, и скар 4500 у меня отрегулирован именно так. После такого теста действительно видно мощность которая играет, а не тупо греет и палит любые головки. Тесты проводимые ранее, на мой взгляд интересны только для спорта. В идеале было б вместо батареек источник тока, но это уже промышленные масштабы и другой уровень. В общем СПАСИБО за тест.

Кстати, не знаю как закинуть видео на БК. Я так понял только ссылку на Ютуб можно ?

Да пока не снимал особо, доделал только в четверг, но обязательно сниму по-позже. Как и писал выше, на днях буду менять усил на фронт на ПО-МОЩНЕЕ. В планах гладен 250с4, ничего мощнее пока не придумал. Нужно мощность на 4 ом минимум 500вт.

:pardon:

Фотки перезалил, так по-лучше !

Что то тишина.

Ну а как же у ребят с Камикадзе на Тахо 18 вольт ?

Что-то не верится в такие сумму на фронт с такими усилками !

Замерили BASS metrom, на музыке практически без клипа 152.4 дб без проблем отслушал трек, напруга ниже 12.5 не падает на синусе примерно 153 с копейками.В принципе в планах, другой усь, думаю 155+ будет без проблем, но это не сама цель. Целью ставил построить долгоиграющую (150+) музыкальную машину, думаю все удалось. На постройку ушло примерно 1,5 года, не каждый день разумеется, но все же - долгострой Спасибо друзьям , кто помогал !!!

Что имеем в сухом остатке Расскажу о самом главном, О ЗВУКЕ. Повторюсь, машину строил музыкальную, а не спортивную, цель не рез -а удовольствие от прослушивания на любой громкости и сколь угодно долго. Собрали, вкрутили головки, включили сразу DEEP HOUSE. Басс глубокий, собраный, никакого намека на запаздывание (конечно не на всех треках), никакого намека на бубнение, звук хлесткий и точный, как я и хотел !!!!:yahoo: Это до уровня примерно в 146 дб, потом разумеется низы задавливают фронт. Конечно машина не SQ но, на мой взгляд, очень даже музыкально. Ну разумеется, хочется и качнуть немного, включаю треки по-ниже, тоже играет очень весело- треплет кузов, стекла, волосы... Думаю и так все понятно. Отрегулировал усилитель по осциллографу, искажения в пределах разумного оставил. Мощность правда не замерял, поэтому не знаю сколько летит на головки, они кстати собраны в 0,35ом. Единственное что замерял-это ток на генераторе, при полной мощности - порядка 270-300 ампер.

Оформлением сразу был выбран ФИ с универсальной (по моему мнению настройкой) А дальше пилим ,сверлим, мажем, клеим... Порт в итоге примерно 900 квадратов, раскрыв до 1800 настройка 40гц. Все обтянули перфорированным винилом, рисунок выполнен кистями. окончательный вид с фольшпанелями по бокам задние стойки с вент отверстиями заклеил вот таким веселым STP. вид из салона с открытой крышкой батареек

Оффтоп Щас попробую, что-то фаст пикс мозги крутит

Теперь про нч звено. Целью постройки данной системы - было долгое прослушивание музыки на уровне 150+ сколь угодно долго. Повторюсь, головки я выбирал именно музыкальные, а не просто бестолковые насосы. Мне сложно понять людей, кто ставит дешевый насос, играющий негров и только негров, любую другую музыку он не играет вообще никак. В итоге слушают 5 треков, а цель - напугать людей звоном номерного знака, в общем ничего общего с музыкой там нет. Еще сложней понять кто ставит дорогие насосы, ну не верю я , что люди слушают негров и только. Я не имел ввиду спортивные спл авто, там другая история. Ну да ладно. В общем хотел чтобы авто был SQL. Мои музыкальные предпочтения больше всего в сторону электронной музыки с относительно быстрым BPM, поэтому в сторону особо крупных калибров не смотрел, но и в 10 дюймов особо не верю, может просто не умею их готовить. В тоже время головки должны были быть реально мощными и живучими, повторюсь про 150+ долгое время. Посмотрел, послушал, померял машину, почитал форум... В итоге выбор встал или 2 головки 15 или 4 головки 12. Больше в 340 литров имеющегося объема не полезло бы. И тут довелось мне послушать PRIDE Т 15 2 шт, звук очень порадовал, мощи, даже судя по виду головки, там хватает, да и сборка вроде как ручная. Плюс собирают в Казани и сам их конструктор TAKO Андрей Хромов все нормально объяснил и помог консультацией. В итоге приехало ко мне 120 кг низов, ну и усь я решил взять скар 4500 пока, дальше видно будет.

Почемуто не всегда фаст пикс загружает с функцией в геге, иногда только так или вообще никак. Все !!! Пошло !!! СПС !!