-
Постов
560 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1 -
Отзывы
100%
Весь контент Andrey Veretennikov
-
Сразу извинюсь, что создал новую тему, но помоему тему с отчетами по установке зафлудили. Сразу скажу, что текста планирую написать довольно много, потому что по ходу работ столкнулся с кучей проблем, и хочу расказать о решениях. Итак начнем по-порядку. Машина ваз 21213 (нива 3д) карбюратор 96 года выпуска. Машину готовил на повседнев, генератор было решено ставить самый мощный и качественный. В итоге был приобретен DC Power XP 370 в корпусе субару форестер (он по виду более-менее похож на родной нивский). Изначально в голове был план "отскочить по-легкому" и обойтись установкой всех шкивов от шеви нивы, НО НЕ ТУТ-ТО БЫЛО. После разборки и примерки выяснилось, что шкив генератора несоосен со шкивами коленвала и помпы примерно на 17 мм,он торчал вперед,а отодвинуть назад генератор нельзя-он упирается в подушку двигателя. После замеров штангелем ,было решено точить новые шкивы колен вала и помпы с выносом на 20 мм и дальнейшая примерка соосности добивался просавочными шаймами под генератор. Следующий этап изготовление натяжителя с обводным роликом и подбор ремня ролик натяжителя взял стальной 2х рядный от 406 волговского мотора после повторной примерки подошел ремень от калины черновой вариант ну натяжитель в сборе Для наглябности фото снизу общий вид под капотом А так я приладил резистор Ну и как следствие правильного питания на повседневе на музыке
-
В отличном состоянии, полностью исправен. Мощный 2х канальник AB класса, 2*600 при 2х омах, 1200 ватт мост. Отлично подойдет для лютого фронта. Цена 6500. На фото нет номера карты сбера (паспорт дома забыл) 6390.....7131 (надеюсь модераторы пропустят)
-
Продам Alpine 112 в отличном состоянии. 2 пары линеек, USB на панели. Цену вижу 3000р. На фото нет номера карты сбера (паспорт забыл дома) 6390......7131 Надеюсь модераторы пропустят.
-
Ну мое мнение- ставить нужно по-максимуму (XP 370), главное чтобы гена умещался как таковой, а установить все можно (прямые руки , сварки , болгарки...). У меня на установку ушло примерно неделя, но я пошел по сложному пути.
-
Ну смотря для чего планируется машина если постоянно слушать 150+, то без AGM не обойтись.
-
Баса много не бывыет, его всегда нехватает, хочется чуток добавить ! Не знаю ниодного, кто бы сказал, что ему много и снял половину ! Как правило все упирается или в финансы или в автомобиль (жесктость кузова, сам кузов и размер, конечно), а у повседневщиков в питание, а иенно в генераторы. 8 головок 12 калибра уже перестало удивлять, по 12 штук в БП стали ставить, и это не предел...
-
Да я нисколько не удивлен тем , что многие здесь могут сами собрать головку, но я писал не просто про склеивание подвесов и дифов , и про намотку эмальпровода на оправку , на то вы и спортсмены:hi:. Я имел ввиду выпуск серийных образцов, которые будут официально продаваться, и будут иметь модельный ряд и рекооны.А про патриотизм-утрировать не нужно, я останусь при своем мнении, и улыбки здесь не уместны, Юрий Алексеевич когда-то совершил свой полет и США обосрались. Но не об этом. Просто если бы у меня была достаточная квалификация и оборудование, я бы взял головку , померил бы все возможные параметры, без дестракшена, ну а потом бы уж влупил бы ей 8кило, да и BL померял заодно, индукцию, сечение провода, длину намотки...В общем все к тому, что никто почему-то этого не делает, и мне не понятно почему, все просто лупят 155+ Db и на том финита ля комедия, саб в дрозжи...
-
Проигравший должен будет пропасть из инета на год в теме АЗ. -Жестко !!!:lol:
-
Всем доброго времени суток ! К сожалению тему увидел только-что, и как владелец (пока не пользователь, семейные дела не позволяют заняться ммашиной вплотную) 4 прайдов серии Т, считаю нужным отписаться. Во первых сразу скажу, что тесты и работы лаудов смотрю с удовольствием и 13шка ваша тема ! НО !!! Зря-вы так про Хромова(TAKO), я общался с ним долгое время и в контакте и по-телефону созванивался, он ни разу не отказал в консультации, помог определьться по компоновке системы, а не просто впаривал самые дорогие головки. Так-что человек он, я считаю очень позитивный и комуникабельный ! Много кто в России сам собирает головки ??? Я человек на форуме новый, но в звуке давно, поэтому Тако, Бас Вариору, ЗАО НОЭМА и всем, кто в России делает (собирает) муз оборудование - ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ , жаль ,что у нас все так, лишь бы обосрать или денег срубить на чьих-то ошибках. Вот навернака на форуме есть люди с образованием типа промэлектроника или микроэлектроника и т.д. взяли бы дины, да померяли их параметры TS, наверняка-же есть оборудование. Вот это было бы действительно круто !!! А спалить головку влупив в нее мост :nea: ! Уж коль решил много написать - продолжу, наболело , кому интересно ,и кто в теме поймут меня. Мне вот лично очень приятно было бы собрать рально громкую машину на Российском железе (фронт очень давно, но жду ноэму), или ТУТ НИХРЕНА ПАТРИОТОВ НЕТ:ireful: ??? Зачем нападать на кого-то, лучше помогли бы чем !!! Теперь к вопросу про живучесть. Что такое живучесть для меня-это когда в инструкции у головке написана ее долговременная мощность без искажений, частота на которой эта мощность замерялась и время замера (как правило 8 часов),Т.Э RMS про остальные стандарты мощности думаю понятно. На S 15 прайд написано 2500вт, вот и дайте ей столько на длительное время (музыкой, а лучше синусом ), если выживет-все по-честному, если выдержит больше -честь и хвала конструктору, если умрет-то ... Я думаю, что не все на форуме спортсмены SPL, есть же и громкие повседневщики, сделайте тест для них. Мне доводилось слушать 2 Т 15 скомутированые в 0.35ом от 4500 скара до клипа без просады питания, и они могут так играть часами, думаю 3,5 - 4 кило там должно прилетать (рост не знаю). А тест с 2мя 10000 усями наверное больше показатель для спартсменов. Тоже самое касается и тестов усилителей, нацепили резисторов в ведре,осциллографа нет, гейн в пол 2 секунды -защита 5000вт !!! О чем тест, опять для спортсменов. Там-же дикий клип !!! Вот кто-бы делал реально объективные тесты с хорошим измерительным оборудованием, было-бы действительно интересно. Интересный агрегат у Стива, дино тестер, но стоит сцуко как чугунный мост. В общем тем, кто дочитал спасибо, надеюсь я в своих умо заключениях не одинок.:hi:
-
Поддержу последнюю запись, не вижу смусла дома заморачиваться с авто-усями, проще взять эстрадник и звук куда лучше и с питанием заморочек не будет (настоящие 100А 14.8V дома набрать не так-то просто). А на счет эстрадных колонок дома вопрос весьма спорный у меня сейчас стоят, но играют они довольно высоко, так уж устроена эстрада, дома ее достаточно сложно раскрыть (динамики то не компрессионные), а во те-же советские S-90 2 пары играть будут как надо, сабом их как раз подопрешь и будет самое оно !!!
-
Ну так-то спору нет, но у RF цена , мягко говоря, немного другая. Плюс сопротивление динов у меня 0,35 или 1,4. Хотя для моста из RF 1.4 наверное самое то, но тогда мощю CT 7000 от них точн не получить. Ладно, ясно, что дешево не получиться проскочить, буду думать, может оставлю все как планировал и бог с ними, с цифрами на замере !
-
Ну про 7 кило и качество-это понятно ! Но я собираю систему не для соревок, а повседнев. Сабы взял специально более-менее музыкальные. Дико валить все время во всю шишку не буду, большую часть времени усь будет работать на 25 % и именно тогда интересно его звучание. А про низкоом- я планировал только в 0,35.
-
Да !!! Про внешний вид-выше всяких похвал !!! Я про звук интересуюсь ?
-
Ну и как ?
-
может быть есть еще счастливые обладатели ?
-
в обще в 0.5 или 1 ом планируете ?
-
Ну как общие впечатления ? Вскрывали его ? Как качество сборки ? И на какую нагрузку (сопротивление в омах, а не головки) планируете использовать ?
-
Есть владельцы в России ? Какие впечатления ?
-
С нее наверное и начну, жаль она максимум 200 мм, буду экспериментировать, а то со щелевым портом не поиграешь особо !
-
Раскрывы действительно супер ! Кстати есть разница между вентиляшкой и рыжей каналюгой ? Что лучше тянется и что лучше для звука ?
-
Да я про экспо раскрыв по сравнению с радиусным, про аэродинамику процесса и спад скорости понятно !