олег46943

мм почему только эти 2 варианта?из этих я тож за мад,а так за эти деньги я бы к орису присмотрелся,мад морально так то устарел по технологиям,много кушает и в низкоом не желательно,не знаю прям я не стал бы брать,но и кекс 900 не выход,была бы возможность ориса послушать и пощупать...все имхо

ставь мошек в 90 л 32 настройку и 300 кв все вверх в стекло,доп акб хотяб кислый в багажник и все заиграет,лично в двенаху ставил,но 900 я бы на что то сменил...

по людски отдельно питание делай к усю,гену акб и т.д., с банкой на повседнев кроме гемора ниче не получишь

тогда обидеть хочется высказыванием про смени мозг.был такой кореш вникать не хотел и по боку ему моя критика,дырка в коробе эт фазик а раз усел палит сабы его надо сжечь и на возврат денег сдать.кстати кекса палили с ним оч долго,мне самому интересно стало,при всех ухищрениях помогла лишь вода)))вывод-послушай людей повникай в теорию,не хочешь вникать-едь к профи отдавай бабки,каждому всю теорию жевать никому тут не надо,друзей поспрашивай.а по теме заряжай смело кекса прошку 2+2 его ты не спалишь)))

у меня вашпе вся тачка провисла и раздувается...будь мужиком!вари петли!

цели? питание? что в приоритете? какой коробок?

айда ко мне кто поближе сравним в трех машинах тысячника и мой гз в номинале меньше кстати с хорошим питанием,ато рассуждаете о том что круче малина мать ее или мед мать его...только вот сталкивал лоб в лоб и многие атеисты кричащие о том что качество пофиг пересмотрели свое мнение.еще рокфорды скажите так же как кексы играют и я совсем живот порву...

забавное мнение...а почему тысячи людей и я в том числе считают иначе и перешли с кексов на бренды? бабло сувать некуда?

я бы двухканальник аб класса брал

гоняю кислого под капотом и агм в багажнике,все нормуль проблем нет,но докуплю под капот,заряжаться побыстрее будет.пару кислот не советую,заряжаются долго толку мало.

а может начать с чего попроще))) как все...под 2 18 это что то не оч легко и требует хорошего обращения с инструментом,и герметиком проблему не исправишь с зазорами,это не урал в чв,и распорки нужно знать где ставить,я вот забил на них,просто ребра на крышке сделал и ушатало верхушку и около 30 саморезов поломало

ну да а че морочится вообще.скажи это страдивари,мож он че не так делает,нужно ж летом 185 сделать,думаю ты поможешь.у меня вон друг тож не морочится в зя дырку вырезал сказал типа фазик и доволен,и люди оборачиваются

доделан мой повседневчик но вот беда тачка трешит по швам люто.машина ваз 2104,шумка частичная скажем так любителькая,двойкой арки торпеду коробку и т.д.в общем выход на шумку есть,но бабки тратить сильно не хочется.вопрос-с чего начать?двери передние багажник и асфальт на крыше эт все понятно,стоит ли сильно морочится с дверьми задними и полом?прилетит хоть что то?какой слой имеет смысл клеить а какой уже так,для подстаховки и лишнего 0.1 дб?в планах дно не трогать,крышу 8мм багажник так же,двери задние 4мм,заклеить/запенить лишние щели и тех.отверстия,пройти все резинки вокруг стекол герметиком кроме передних.есть ли смысл в данных манипуляциях?и как шумофф влияет на рез? крыша и пол в нем,стоит ли оставлять?стоит ли клеить им двери?заранее спасибо...

стоит не долго,но проверен усиленно.отдает ток нормальный лишь на оборотах,по сравнению со стандартным с классики безусловно мощнее,холостого чуть докрутить пришлось и чуть раньше на холостых начинает ток отдавать,14.7 утром когда холодно 14.3 когда горячий на 800 об.движка,кислоту и агм 120 тягет вроди,валить люблю частенько,система как видишь из подписи относительно не слабая.свои 3 к отрабатывает по полной,защиты нет внизу снег вода летит ниче не замыкает,на валеве забирает у двига одну-полторы тыр оборотов что говорит о том что моща есть в принципе.

вообще то так уси не выбираются,послушать бы тебе чего нибудь кроме кекса...какой саб какое питание какое оформление и что вообще получить хочешь,музыку или тряпки сувать из окон болтающиеся?короч спрашивай подробнее,тогда помогут,а так каждый своих идолов советовать будет

пиши в личку,все настрою проверю чисто за энтузиазм.

их нужно всегда брать парой,проще продать старую и купить 2 разом,если коробки разных цветов(есть серые бумажные и красные глянцевые)то не жди от них ниче хорошего,разность хода дикая будет,не знаю почему но они разные по подвесам как минимум.а колпаки хоть чем проклеить можно хоть и 88,я щас свои космофеном залью насмерть,хоть ниче пока не происходило страшного,и шайбу вырывает частенько если ввалить хорошенько.зато если проклеить мощи держит оч много,катушечка зверь,повоняет мож пару раз и перестанет...

если уж охото поюзать другой усь,само то в 2 ома кап 29 для нее,аиртоны потестить можешь,из альфардов что нибудь новенькое...только вот пару мошек и тысячника в ровных руках на повседнев держать будут уверенно,меньшее что то брать безсмысленно,а если хочешь покачественней то придется чуть поднять планку...до рф скажем))рез мож и меньше будет,но по ощущениям небо и земля

вашпе вопрос интересный,пропить нечего? с тысячником гоняй да гоняй только шайбу проклей,нагрузка так то хорошая,и колпак поддувает бывает,намаж мыльной водой его по кругу посмотри.

положи его в коробочку пускай лежит...

бери рф!

лучше кап 27/29

мне кажется в реальных 0.25 не будет работать...в 0.5 возможно,но думаю выжать чистых больше 2.5 не получится.так мне кажется...не только пн ведь за это отвечает.

в том то и дело что щель делать места мало а трубу низко не настроишь.

полностью согласен!!!