AleXXX

А кран как менял - надеюсь панель снимать ненада:nea:

Неповеришь что уже прохудилось и пошло под замену-расширительный бачек (лопнула та часть что на кыло операется) ,помпа 2раза и как уже упоменалось термостат, радиатор, радиатор печки , -потекли хорошо есть герметик ХАЙ_ГИРовский пока держит пробоины. Но всетаки меня устраивает этот КОНСТРУКТОР:good:

Термостат уже менял , до этого на ходу движка выше 70 не прогревалась даже осенью (2009) а щас все норм по БК 85-90 *С а из печки все равно воздух холодный дует , те как дует подехал к светофору воздух горячий стоишь минулы две и все чуть-ли не как кандей, градусов 10 а газку дашь т пару раз и все опять норм на какоето время (мин 1-2)

Спасибо всем Теперь по порядку: Помпа менялась 5тыщ км назад (вместе с ремнем и роликом) думаю что врятли в не дело, а хз может в ней зазор больше прежнего и она на холостых дает слабую циркуляцию. А тосола да маловыто иногда на неровностях уровень загарается (долью завтра под самую крышку) шоб уж наверняка:lol: Мож ище какие есть болячки (кран на печке, привод заслонки) а то на завтра 15*С обещали:flag_of_truce:

Сегодня с утра было -25* С . Таз - 13ка неподкачала завелась даже не выжимая сцепления, но возникла такая проблема - когда стоишь на холостых воздух из печки начинает постепенно охлождаться до тех пор пока не дашь газку до 2000-2500 об. При этом ручка заслонки соответсвеннно находится в красном секторе (до упора) Может кто знает чё за беда и где капать:flag_of_truce:

Привет земляк:hi: Только сегодня забрал 10 литров полеэфирки для производства стеклопластика за 98 руб кг и 200 гр отвердителя около 200руб за 1 кг на одоевском шоссе вот ссылка http://polypark.tiu.ru/ Только там оплата строго через банк на их расчетный счет. И они вроде завязывают в розлив отпускать (ну это как договоришся) Контактное лицо-Екатерина в ссылки есть ее сотовый. Стеклоткань посмотри в - Моей рекламе (стрй материалы)- где та на вильямса продают (около облосной больници)

Было-бы интересно узнать какое потребление у этого комплекта (какая мощность)

Вроде-бы но на усмотрение месных властей. Могут снизить до -0-

Не видел в живую те ПТ диодные фары:blush: не знаю как они по яркости , а вот эти пару раз встречал на втречных авдотьях http://www.zcars.com.au/images/2008-audi-a4-led-headlights1.jpg очень впечатлили :good: а такой колхоз городить не охота :nea: http://www.drive2.ru/cars/nissan/almera_classic/almera_classic_b10/igrik/journal/4062246863888200510/ да и днем от них толка -0- Есть мысль по их внедрению в такой поворотник http://www.avtoblik.ru/UserFiles/Image/image/07/00002594_1.jpg моей 13-ки

Может кто знает , есть ли такие диоды (что за марка , скока стоят) или готовые ПТФ с диодами свечение которых такое-же как у диодной полоски в оптике АУДИ новых серий. Мне кажется что для дневного использования обычные СД ленты слишком незаметны, а вот как там в самый раз.

Кто знает??? Под этим терменом - автоматическое корректирующее устройство регулировки угла наклона фар - подрозумевают сложный блок с героскопом или тупо крутилку в салоне:blush:

Антох с такими вопросами тебе только один человек поможет Радик , у него установленно помоему почти все что ты перечислил

Надеюсь что фирма AUDIO SYSTEM не из разряда пролоджи и супра, и обоснованно пишет заявленные мощносные хар-ки. А так подумываю (в идеале но ближе к весне) о сдвоенном фронте подключенном к AUDIO SYSTEM X-ION 160.4 вот тогда и проверим

В одном магазине меня уверяли что линейка МАД (матадор)собирается для российского рынка в китае поэтому он не дотягивает до топовых линеек ДЛСа решил проверить и залесть на буржуйский сайт, увидил такого зверя Performance CAD15 - 1,6 kilowatt class D хотя внешне один в один МАД http://www.dls.se/en/car/prod.html?produkt=en_106

Почему бы и нет , вот как пример AUDIO SYSTEM X-ION 160.2 160Вт*2=4 Ом в мосту дает прирост 3.3 раза ,те 530Вт*1=4 Ом http://avto.videomix.ru/show_mix/show.php?id=50483

Кросы может и начнут греться посильнее, а вот частота среза и возможно крутизна точно уплывет от заданной. (обсуждалось где-то по моему в мастерской)

Я так же подозревал это , видемо у него набита рука на старлайне . И не о чем другом он знать нехочет

Вячеслав что можите сказать по этому поводу, Разгаваривал сегодня с одним установщиком так он пандору совсем не рекомендовая, говорит ненадежная система в плане качества работы , много глючит и нестабильна, и убеждал в том что старлайн с диалогом провереный и безотказный вариант. Думаю что он вел себя как продавец и впоривал то что проще в установке и на чем он больше заработать за меньшее время . или действительно есть какието неудачные модели у пандоры

Можно упростить техпроцес если найдешь такое сверло http://dommebel2.ru//wp-content/uploads/2010/03/stag-006.jpg оно так и называется сверло для конфирмата Я искал долго такое сверло и заказал в одном строй магазе сказали что раньше были обещали подвести до конца месяца.

А пилимени с уксусом это как ??? До , после или вместа :sarcastic: куда Скока лить , пока применяются только при нехватки времени. Может тут как с кошками - Вы не любите пилмешки:nea:? Так Вы просто не умеете их готовить!:good:

Нужен совет по этой теме. На мойей машине ВАЗ-13-ка стоит старый (с 2006г аллигатор с обратной связью) тупит частенько - открывает дверь с 5-10 попытки и батарейки жрет дюрасэловские как конь , на месяц иной раз не хватает. Так вот , ближе к делу, щас стоит выбор сигналки на машину отцу, Ланцер 9 . Бюджет 7-10тыщ с установкой (2600руб) Опции - 1- Максимальная зона действия одратной связи 2- Автозапуск и джэсм модуль нафиг не нужен (боюсь не справится ) 3- Максимальная защищеность от взлома (всмысле электронного) 4- Ну и само сабой отсутствие всех указанных в первом обзаце болячек Присматриваю пока такие варианты - Шерхан (наверное 6 или5), Пандора (диалоговая ), Старлайн ( смотрю 6 и 9 серии) Может есть еще какие интересные функции каторые забыл указать - буду рад если назавете. Жду ваших обоснованных рекомендаций

1кубофут=0.02832кубометров нокия конвертор рулит::yu:: Для 15xl рекомедован объем 3.0-5.0 кубфутов, то есть 85-141.6 литра Ух ты апередили

Сто пудофф усилок в майфуне спалил , эта такая микросхема с большим количеством ног прикрученная к алюминивому радиатору. Проверить вроде можно так - тестер вкл на измерение пос U и мереешь между массой (корпусом) и каждым проводом идущем на динамик , должно быть 1/2 напряж. питания 6-6.5В. но на всех выходах эта цифра должна быть одинаковой помоему так (сто лет уже этим не занимался). обычно если не поет а весь функционал и подсветка работает сразу же отламываю микруху от платы (раскачивая из стороны в сторону) выпаиваю затем оставшиеся ножки ,по одной, и ставлю новый усилок , цена вопроса обычно 150-200 руб и апарат оживает. По поводу невылезающих дисков если аппарат разобран .то промой валики подающие диск р-ром тепл воды с жидким мылом или моющим ср-ом для посуды а затем просто чистой водой. Если аппават собран то попробуй сделать как здесь http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=14266&page=2 помогает . проверено

Есть ли в арсенале CADENCE или Dragster СЧ головки размером 10 и 13см , а то на сайтах рпроизводителей только авто-комлекты (http://www.cadencesound.ru http://www.dragster.ru/ru/)

Да разная пленка есть одна меняет прозрачность становясь матовой , (используюс как правило в офисах ) ,а есть spd пленка менняющая светопропускание те с эфектом обычной тонировки.