antiradar

что-то я не понял...9512 питается от головного устройства?:shok:

Хорошо, пусть версия. Но по методу электрических аналогий у нас давление больше там, где меньше скорость. (Подтверждение-каждый дует на частоте резонанса.В багажнике большая скорость, а на лобовом у датчика-давление). Залазим в корпус ФИ.Динамик создает давление,около него должна быть маленькая скорость. Значит большую скорость мы должны "отодвинуть" от динамика максимально. Еще одно подтверждение. На СПЛ-клубе кто-то засовывал MPX4250 в порт и матюкался что там нет давления. Так что Леха прав!

В спл-сабостроении написано: http://www.bassclub.ru/forum/showpost.php?p=2326&postcount=7

Кстати может кто-то внутренности сфоткать? Я вот нашел М3 и Армаду

это в Украину?

говорят это точная копия Орис Армада-2000?:blush:

их еще можно сделать фазоинверторными.... и фазики вверх направить:crazy:

чтоб не плодиь новую тему: подскажите где нужно размещать вход в порт фронтальной камеры на рис. То что вход в порт тыловой должен быть максимально удален от динамика, это понятно.

А можно мне на мыло фотографию побольше, а то страз не видно :rofl2: шутка конечно

Так пойдет? 98л/36Гц

а это чем не подошел?

Да нормальный. В Октавии вон 45

да, узнается короб из мануала Ждем фото короба из 23го сообщения...:yes:

Хм...я думал через прогу все считаете...там спикершоп или подобное... а вообще формулу никто не отменял. http://www.bluesmobil.com/shikhman/arts/helmhlz.htm

и шильдик какой-нибудь приклеить посолиднее

и еще я бы порт в другую сторону завернул. Чтоб соосно с дином был...

у ЕОСа нет усей Д-класса

стремно как-то дома. Оно ж вонять будет...:wacko2: а потом :wacko3:

может быть, зависит от желания и исполнения...:mocking:

неужели так БП хочется? Это первая конструкция? До этого что-то делали? Настраиваться как будет? Есть 100% вероятность попадания в резонансную салона?:blush:

тестером или мостом

Земля с кузова-тож интересный момент, просто кузов не такой большой как кажется. Особенно если машина новая, то на металле как правило экономят. Значит он тонкий + сопротивление в местах крепления панелей (как правило точечная сварка, а не сплошная). Добавьте к этому что току приходится преодолеть пару таких швов и Вы остановитесь на "минусе с аккума".:dance2:

Но уточню. ИМХО практическх подтверждений не имею. На форуме мысль вообще проскакивала что при большой площади порта раскрывы малоэффективны.:unknown:

Не, у тебя саглосовать , а у меня согласовать

По ссылке есть рисунок Воздух, который принадлежит порту и который принадлежит окружению. И эффективная длина.