romangorchakov

Господа! Листал страницы форума и так и не нашел уверенного ответа. Вот, например, обычные люди (типа меня) думают, что динамик должен быть мощнее усилителя, с запасом какбе. Почитал разное -- и начал встречать мнения, что RMS усилителя должен быть на 15-20% больше RMS сабвуфера, и (что мне сложно осмыслить) слабым усилком можно сжечь саб. В общем, мне нужен 10"/25см саб для усилителя JBL GTO504, который при мостовом подключении дает 140 ватт (RMS) на 4 ома (а так он 55W на 4 канала при 4х омах). Почти все десятидюймовое, что вижу, гораздо мощнее 140 ватт. Так вопрос: нужно ли заморачиваться и искать слабый саб с RMS в диапазоне этих 140 ватт, или можно и 300-ваттный поставить? Или вдруг можно двухкатушечный саб хитрой коммутацией клемм подключить как 8-омный, тем самым (наверное) уменшить его RMS вдвое? PS (на всякий): - Много денег тратить не хочу, морально приятен вариант Ural, ну или JBL/Rockford/DLS за 3-4k - Именно 10 дюймов потому, что есть труба JBL (с фазоинвертором), в которой испортился/сгорел старый саб. Вместе с усилителем Magnat Rave 440, почему -- хз, ну они довольно старые, лет 10 точно им было. - Знаю, что бюджетные фабричные коробки отстой и надо под хороший саб самому ящик делать, но меня предыдущий вариант вполне устраивал, нужно просто заменить сам саб в трубе и, возможно, скорректировать объем синтепоном. - Почему купил слабый усилитель взамен сгоревшего: не хочу менять ГУ, фронтальные колонки играют от головы, усилок озвучивает задние и саб. Гейны усилителя выкручены на одну четверть, чтобы хоть как-то уравнять громкость с фронтом. Спасибо!

Понял! А можно просто в параллель или обязательно через схему второй аккумулятор? Спасибо!

Дорогие мои, привет! Поставил музыку, убил доживавший свой век аккумулятор, щас куплю новый, но хочу совета вашего, ибо сам до конца не понимаю. То есть, если б было много денег, тупо купил бы более мощный генератор, поставил бы второй аккумулятор в багажник и все такое, но денег ж жалко. В общем, суть такая: - Ford Mustang 2005 V6 (не GT); - Стоковый генератор вроде 110 ампер, хотя rockauto и eBay восвсю предлагают 130/135 — не нашел на форумах какой точно стоковый; - подкапотное место для аккумулятора не позволяет поставить 70-75 а/ч аккум, скорее всего возьму Exide 64/640 (ну чтобы габариты в пределах 240/175/190); - 4-х канальный усилитель Magnat 110 ватт на канал, но работает только на задние динамики и саб JBL (бочка). Гейны на двух парах каналов выкручены на 25% мощности, то есть, если я правильно понимаю, я использую мощность усилителя совсем по минимуму, но мне этой громкости очень хватает; - плюсовой провод от аккума в багажник толстый сварочный (с предохранителем), КГ-25 вроде; Что сделать? Пока просто поставить новый аккумулятор, и если он сдохнет, то думать о более мощном генераторе? Или, что дешевле, поставить в параллель второй аккум на 40-45 а/ч? А генератор не устанет заряжать два аккумулятора? Или подключить второй аккумулятор через специальную схему на реле (http://elektropoleznosti.narod.ru/shemi/2ak/2ak.htm)? Меньше всего хочется менять генератор, “до музыки” все отлично и зимой на старом аккумуляторе было, и читал что у кого-то генераторы греются и дымят/горят, и кто-то меняет их раз в год, в общем, склоняюсь к варианту “второй аккумулятор в багажник”, но волнует момент “справится ли генератор” и не сгорит ли ) Чайник совсем, да, не ругайтесь! ) Спасибо!!

О! Придумал. Сейчас пока обойдусь двумя китайскими импеданс-конвертерами, а потом эта штука ко мне приедет Вроде как отлично усиливает )

Ну впереди более-менее звук! Штатные усилители и дверные сабы (впереди) очень симпатично работают, но если не супергромко. Есть смысл поменять СЧ/ВЧ динамички, чтобы еще красивее звучало, да. Разводить по компонентным динамикам и монтировать пищалки в стойки не хочу -- не для струнных оркестровок машина моя, сойдет просто хороший бумбум. А если возьму сигнал спереди -- то как регулировать баланс между фронтом и тылом?

Dagness, сейчас сходил посмотрел на задние динамики -- оГоспади, там 25-ваттные! 4 ома. Означает ли это, что сигнал на задние колонки изначально сильно урезанный, и не стоит брать на него через преобразователи на усилитель? Хотя в самом деле сначала попробую на временных проводах и ясно все будет )

Если б усилок был 5-канальным, так и сделал бы, отличная идея! Тогда выкинул бы штатные усилители и все через новый провел бы. Но раз на саб дырки не останется, тогда чо зря потрошить, все равно перед через штатные дела играть будет То есть вот так?

Вот только не могу найти куда его вкрячивать-то, этот стабилизатор. И еще вопрос: почитал мануал к усилителю, чувствительность входов регулируется только для low-инпута, значт через коробочку подсоединять буду. Но вот что волнует: я-то хочу, раз уж есть еще один усилитель, пустить через него задние динамики и сабвуфер, в усилителе есть схема 2+1 (2x110 + 1x220), но подавать на low-инпуты надо не один стереосигнал, а "полтора" -- в дополнение к стерео еще один моно для саба. Хочется ж в этом моноканале иметь микс с двух каналов, или достаточно с одного из задних взять? А если брать с одного, он не станет тише?

А с этим, говорят, вот эта штука справляется: "интегральный линейный стабилизатор напряжения на 5 вольт" И про конденсатор что-то слышал еще ))

Dagness, спасибо!! Тогда я спереди оставлю все как есть, а задние динамики пущу через усилитель (ну можт даже и заменю задние на более упругие). Тогда два вопроса: 1. Лучше через отдельную коробочку с RCA или напрямую к усилителю в его "Hi Input"? 2. Говорят, в таких случаях бывает "поющий бас" -- не совсем понимаю что это (гудит?), но ежели так -- можно ли избежать? Но мне вот еще один момент покоя не дает: судя по диаграмме выходов магнитолы, у нее нет линейных выходов и свои усилители она озвучивает неважно каким способом. И магнитола выдает 4 hi-канала. Но! Если включить self test (режим в магнитоле), помимо 4 каналов еще и сабвуферный канал гудит! Как пятый. То есть магнитола думает, что у нее пять каналов, и когда доходит очередь до тестирования пятого канала -- он в самом деле отдельно от других гудит. Дык откуда он берется-то, этот пятый канал.. Можт канешн диаграмма неправильная, но на мустанговском форуме эта тема широко обсуждалась и ни разу никто не упрекнул диаграмму в неактуальности..

А вот что у магнитолы сзади:

Dagness, setakava, Спасибо за советы! Усилок Magnat Rave 440

Хорошие мои, привет! Прошу совета вашего в такой вот простой для вас ситуации: есть штатный звук, который вполне устраивает, хочется только более правильного и упругого баса. Думал активный саб купить, но тут товарищ почти задарма отдает полноценный усилок и пассивный сабвуфер, что само собой круче. Вот и думаю: оставить все как есть и новый усилок только для саба использовать -- не совсем рационально, ибо штатный звук такой: - Голова озвучивает передние СЧ/ВЧ динамики и задние широкополосные, еще впереди есть два вуфера, на каждый стоит по отдельному маленькому усилителю. Я бы вынул штатные усилители и все динамики озвучил новым усилителем, но что тогда делать с вуферами, что в дверях впереди? Или ответ на мой вопрос очень зависит от возможностей усилителя фильтровать частоты на конкретный выход/динамик? Новые динамики покупать не хочется, ибо, повторюсь, и так все почти отлично звучит. Если вдруг это важно -- система Shaker 500 на Мустанге'05. Спасибо!!