romangorchakov

Ребза, я тоже подумал, что мид под сиденьем в коробке азм есмь более грамотное решение, но меня вот взволновал вопрос здоровья. Ну, там, вибрации, четко направленные в зону бикини ахах. А вчера товарищам поведал про план такой -- двое сразу сказали что магнит около жёппо тоже не есть хорошо. Никто эту тему не изучал?

А, еще забыл: в планах слабенький (150-200 вт рмс) моноблок в дополнение к 4-канальному, это ж нормально один КГ25 раздваивать около усилков тем же КГ25 или 4AWG?

Сцорре за тупизм, но вот если от разветвления до усилка кину 4AWG, который по идее 21мм, а не 25 -- это считается сменой сечения?

LikeBass, спасибо! А если я после "разветвления" потяну до усилка тот же КГ25 -- нужен ли пред около разветвления или хватит того, который около аккумулятора? Если нужен -- какой? И это, получается, еще одну колбу надо, но пред послабже, да?

DDMoscow, дык плюс идет КГ25, но прям около усилителя разветвляется и дальше сантиметров 30-40 до усилка 6мм2. КГ25 в усилок не влезет вроде даже!)

Йоба, на Пионер хотя б можно смотреть, не жмурясь от ужаса. Пионер значт лучше )

Почитал-почитал про сечение, и вот все ж вопрос остался: от капота до "около усилителя" идет КГ25 (с предом около аккума). Потом в непосредственной близости к усилителю через орех КГ25 расслаивается на 6мм2 к усилку и 4мм2 на реле для римоута и еще одну слабопотребляющую хрень. На каждом проводе после разветвления предохранитель в 10А. Эти преды только вчера поставил. И после получаса музыки на очередной басовой ноте (именно на ней) усилок погас. Смотрю -- на его 6мм2 плюсе пред сгорел. Это означает, что 10А мало для плюса усилка после ответвления от КГ25? Или что другое с проводкой не то? Вроде все аккуратненько сделал-проверил. Разве что прочитал, что минусовой провод по технике безопасности должен быть толще плюса, а у меня 16мм2 из-под заднего сиденья к "непосредственной близости к усилителю" через орех с ответвлением на "чуть толще, чем 6мм2". В общем минусовые провода я переделаю на посерьезнее, а стоит ли напрягаться насчет плюса 6мм2, если он полметра длиной? А, да, усилок слабый, 55 ватт (рмс) на канал (ахах)

(дану)

Оу, это экстремально!! Попробую эксперимента ради, но ездить так мне сложно будет наерн )

Господа, а в терминологии Яндекс.Маркета мидбасс это скорее "среднечастотная АС" ведь? У которых от 80/100 до 10-15k диапазон частот (Это если смотреть 8")

А я думал скошенные стенки только ради подгонки к задним поверхностям сидений

Спасибо!!

Если тебе не сложно, посмотри вот здесь плз внизу мой вопрос про расчет трубы ФИ (чтобы не флудить, не стал создавать тему), а? Спасибо!

А вот помогите определиться, на какую частоту, судя по инструкции, настраиваться, если мой дин W310D: На одном из сайтов так и написано, что Fb, хотя по рассчетам ближе к F3 получается. И еще на трех (1/2/3) сайтах проверял -- длина трубы отличается от заявленной в инструкции на полдюйма как правило. Программу под мак не нашел. Это я к чему волнуюсь то: вряд ли найду где трубу диаметром в 76 мм, придется ж пересчитать трубу ФИ, а кому верить-то..

Да прост остался большой кусок 21-й фанеры )

Напихал тряпок (но немного) -- ощутимо глубже стало! Но все равно хочется больше кишечности, которая почти была в неправильном для этого дина корпусе. Ютюбный чувак Exo промазывает изнутри стенки ЧВ-ящика (или это был ФИ) для "лучшего скольжения воздуха" -- это лишняя заморочка, или есть в ней смысл? (Буду собирать из 21-мм фанеры, как и эту ЗЯ-прелесть)

Спасибо! Пока попробую с наполнителем и буду неспешно собирать ФИ.

Господа! Собрал ЗЯ как смог: 10" DLS W310D, 18 литров (как сказал производитель), все герметично. Теперь надо как-то починить звук, ибо, когда этот же динамик был в большой трубе JBL -- басы, конечно, были смазанные и запаздывающие, но был очень хороший намек на "кишки трясутся". А в этом ЗЯ кишки вообще не трясутся, звук правильный, четкий, очерченный и все такое, но какбе инфранизы пропали. И еще вдобавок стало бить в барабанные перепонки, прям чувствуешь ими давление, а раньше даже если и гудело, то уши не болели. Новый ЧВ-ящик сразу делать не хочу, да и объем багажника мне нужен по работе иногда. Набить синтепоном? Или приделать сзади внешнюю трубу (видел, бывает такое)? Спасибо за советы!

Господа, а как правильнее прикрутить 10" дин (DLS W310D) к 21-мм фанере? Короткими саморезами (19 мм) или лучше по-длиннее насквозь через фанеру?

Оу, ну и конечно можно мостом подключить однокатушечный динамик. Главное -- точно знать что отдает усилитель (ватт rms) на каждый из двух каналов и при каком импедансе. Мне так кажется, ага.

Щас отцы поправят, если что, но вроде как ваш сабовый усилитель двухканальный, то есть к нему можно подключить либо один динамик с двумя катушками (поканально) либо два дина. А вот как рассчитать, чтобы в общем получилось около 150 ватт на 1 Ом -- это умный человек пусть вам расскажет

Вы, как мне кажется, рассуждаете с позиции профессионала SPL-соревнований. Мне не нужно, чтобы машина при движении оставляла за собой потрескавшийся асфальт, чес слово ) Magnat Rave 440 и труба JBL, которые достались мне от товарища, вполне сочно колыхали, может и не совсем правильный звук, но меня, как обычного пользователя, вполне устраивало. Буду изучать тему клиппинга, пока понял, что мне лучше взять 120-ваттный, нежели 300-350. Хотя если гейны выкручены на 20-25%, то клипа вроде при любом раскладе быть не должно. И еще нужно сделать реле на рем, чтобы не щелкало, если заводить мотор при включенной музыке, да? Спасибо!

Седан, овалы в задней полке играют в салон, саб в багажнике. Я задаю вопрос, скорее волнуясь о технической стороне "спалить мощный саб слабым усилителем", нежели об идеальном звуке, который буду делать в другой машине, в этой мне все нравится как есть и выделять деньги на моноблоки и агмы мне сейчас нет смысла )

Так и 55W на канал для моей "конфигурации" много, гейны ну совсем очень убраны влево, мне нет смысла делать мощный тыл, ибо фронт от штатной магнитолы, и хоть этот момент неправильный, менять его не буду, так решено )

А если DLS W310D c номиналкой в 120 ватт (на 4 ома) -- можт это как раз идеальный вариант для моих 140W?