-
Постов
1 315 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9 -
Отзывы
100%
Весь контент Серёга Пан
-
Если не планируете менять саб, то + и - кг25 вполне хватит.
-
Правильно!:hi: Никаких реле, диодов, механических выключателей... Все акумы в параллель. Кстати, если на все сто уверены, что проводка, проложенная вами ни где не замкнет на кузов...)) Лучше ставить предохранитель только перед усилком. Не защищать провод. Преды это хорошо конечно! Но как не крути будут незначительные потери... Хотя сгоревшее авто тоже не айс....) Я не ставлю.
-
Все варики) Часто палишь катуху или недостатком питалова или хочется большего чем может бюджетная 15")) Можно один раз так подогреть катуху до вони, что ей писта) А можно несколько лет с периодическим запахом слухать... Тут как повезет и на сколько быстро замах заметишь..
-
Хотите сказать что на 40 негров вообще ни как? Был коробок на 38-39Гц. Негров отыгрывал на ура, двери дышали...
-
Ну выдал...:lol::mocking: Ты такие умные слова заворачивал, так правильно и мудро отвечал в темах связанных с электрикой... Я несколько раз всматривался в ник... не веря своим глазам)) Импеданс - сопротивление по русски. Ты создал тему сам не понимая что тебе нужно.... вот уверен.... Вовка правильно расписал:good:
-
Пресекать на корню, идиотов разжигающих меж ресурсные войны.
-
Поддерживаю Администрацию! Этим фото всех *** послали... Фотографировать такое, и выкладывать на этом ресурсе ну ни как не смешно. Люди в футболках Бас Клуб ходят, флаги с символикой БК на машины вешают... А тут "свой же человек" находит сделанное фото остроумным:bad:
-
Да отстаньте вы от реле и диодов! Нахер они не нужны! Если кислотные АКБ не убитые, они уживутся и не будут друг другу ну ни как мешать хоть 55Ач с 190Ач подсоедините. И для заряда им обоим надо будет 6-9А и 12,8в хотя бы, просто большей по емкости АКБ нужно больше времени для заряда. Подсоединять только в параллель, без всяких приблуд! Ну и предохранитель возле "+" каждого АКБ по желанию... А то, кислота и так не ахти для АЗ, вы еще диодов и реле напридумывали, чтобы еще больше снизить отдачу, молодцы))
-
Это ваш не последний саб. Ищите прогу BassPort в разделе софт и как ей пользоваться, все разжевано там, ни чего сложного нет. :hi:
-
И друг тоже)) Попробуй обдели питанием сплщика::nhl::
-
Да потерпи с недельку)) Закончит обось... А вы в 8 на работу не уходите?))
-
Фазик и щелевой - это есть ФИ. Кикер S12L5 дин созданный для громкости, давки. Не стоит делать для него ЗЯ. Я бы сделал щелевой ФИ. Покурите форум... есть примеры готовых ящиков.
-
На зарядку кислоты, не зависимо от емкости требуется 6-9А. А на сколько А Гена? Да и вообще, что бы норм зарядить кислоту, помимо необходимого ампеража еще и 14-14.4 вольт нужно. Гены чаще всего выше 13.8 не дают, даже без нагрузки. Всегда желательно заряжать стационарно. Если постоянно гонять с музыкой то и гены 90А не хватит чтобы полностью заряжать хоть 55Ач хоть120Ач. Если средняя напруга при прослушивании не падает ниже 12,4-12,5 то две 75 кислоты будут заряжаться... если просад ниже, то и 55 нормально не заряжается. Конечно стоит поменяться на 75Ач! Если она не убитая) Странный альтруизм со стороны друга)
-
Нас всех, любителей синусов и заниженных Негров так задели эти цифры 45-50 55-58Гц)) Чего мы на етого клиента набросились-то о вкусах не спорят, просто каждый представил саб 50Гц на неграх....:bad: А если негров не любишь и музыка нужна чтоб пляски вокруг машины на дискотеке 80Х устраивать 45-50 самое оно буит.:yahoo: Но все же я за сабы в ФИ, один объм и 45-46.
-
Для качественных усилков и сабов + небольшой громкости прослушивания, не сомневаюсь что саб в 50Гц будет играть изумительно... Да еще и на достойных записях...:nyam2: А клиент скорее хочет выносить перепонки на попсе и х.з. что еще под Горбище на 50Гц подписать....:wacko2:
-
+100500 Честно, даже не представляю, как можно громко саб на 45+Гц слушать... бррррр мурашки по коже:bad: Приятно когда бас мягко обволакивает...
-
Ну, раз такой настрой на работу Удачи!:hi: Но как на счет одной настройки на 45-50Гц А выше уже фронтом вытянуть? Как-то странно ваш клиент народ удивляет... Обычно раздуванием дверей и волосьев хвастаются..)) А сабы какого дюйма?
-
Как-то слух режет... Первый саб 43-45гц зачем так высоко? Зачем тогда вообще саб? Пусть концертные дины ставит. Другой вообще 56-57Гц :sarcastic: Клиент несет охинею по незнанию... Вразумите человека, посмейтесь вместе и остановитесь на 2х динах в ФИ на 35-38 ну или зя... Если сделать как клиент просит получится отвратительная гуделка...
-
Заморили)) 1) Как можно сравнивать Кг50 и Кг70 (2 по 35) Что же будет лучше...??)) 2) Два провода в один наконечник:wacko2: Как вы себе это представляете)) Не обожмете нормально. 3) Если сравнивать Кг70 и 2 по Кг35, конечно 2 по Кг35 будут лучше, (ессно у каждого провода свой наконечник) больше площадь контакта у 2х наконечников, как с шиной так и с кабелем. Еще одним плюсом 2 по 35 считаю прокладку в машине, провода тоньще, их не видно под обшивкой и порогами. На каждый Кг35 пред на 150А возле акулика
-
дмрв где воздушный фильтр стоит? Делал так))) Вернее пробовал. Выдергиваешь обороты 1500, газанешь обороты подпригивают и ооочень медленно спадают. Так делать не Гуд 1) Будут ошибки - чек гореть... 2) Это нарушение смеси... будет дрыгатель засирать и свечи. Происходит вынужденно повышение ХХ за счет сбоя... Надо чтобы дрыгатель добровольно поднимал ХХ
-
Январь 7.3 21126-1411020-32 (1.6L) (Ителма) такие мозги почти на всех 12, 1,6 16Кл. Был удивлен когда на своей Приорке 10г.в. обнаружил Январь а не BOSH. Но это к счастью, т.к. Январь очень легко шьется, можно изменять все что дуще угодно, чего не скажешь про BOSH. А ЭБУ ли)) непосредственно управляет кондером? Сейчас стал подозревать что на систему кондиционирования стоит свой блок управления, который от ЭБУ запрашивает только температуру окр среды и салона. Подает сигнал на проводок икс, поднимающий обороты ХХ. Получается так, если на мозгах давно выводили такие проводки, тогда как не устанавливали кондеры.
-
И "+" и "-" обязательно от АКБ. Если хотите провести силу раз и на всегда, не думая постоянно что на ней просад, что бы не стояло под капотом, тогда нужно тянуть Кг70. Но гораздо удобнее протянуть Кг35, два на плюсик, и два на минус. Получим те же Кг70, но протянуть 4 более тонких провода, куда легче. Еще одним плюсом будет большее число наконечников, площади соприкосновения. А так кинете Кг70, накосячите с обжимом или пайкой, и потеряете смысл Кг70...)
-
Провода бортовые БПВЛ, БПВЛЭ наиболее интересный варик, согласен. У многих проблема Кг по вменяемой цене купить, а эти кабели в силу своей дефицитности врятли составят конкуренцию народному Кг. Такого рода провода можно лишь с завода оптом брать, никакой магазин, даже на заказ не привезет 20м силы, потому-что остальная часть бухты будет ооочень долго пылиться, если, правда не пропалить магаз на БК))
-
На "+" 2по Кг35 и на "-" 2по Кг35
-
Без кислородная медь... еще какие-то качественные характеристики дорогих проводов это не просто реклама и обман покупателей, это реально уменьшает потери тока, при равных сечениях Кг и дорогого кабеля. Если красота на 2м месте, есть куда уложить толстенные Кг, то просто нужно брать Кг с хорошим запасом по сечению и все, потерь будет не больше чем в ШОК Инд. Кг 70 и 0 AWG ШОК Инд - по токопотерям будут одинаковые, а цена различается в 2-3р.