-
Постов
80 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
100%
Весь контент TypucT174rus
-
Правильнее будет уйти от кислоты в системе. АГМ под капот и в багажник, и докинуть еще по протяжке полтинника.
-
Илья, пора бы подпись поменять :hi: ПыСы: ждём в Челябинске :i_am_so_happy:
-
У меня стояли переходники с толстых клемм на тонкие - и ничего не слетало. У тебя переходники эти свицовые были? Свинцовые переходники со свинцовых клемм из-за своих молекулярных свойств не должны слетать. Ну а теперь - да, обрезал ускоглазые клеммы и обжал штатные провода в советские медно-луженые наконечники + клеммы на акум с болтом на 12 :hi:
-
DD`imas, я думаю, этот пред на 100А и не сгорит, ведь минус с гены до акб у тебя 25кв. Коли уж кинул плюс на аккум 50 кв., надо было и минус кидать того же сечения. На моем примере: было прокинуто от подкапотного до салонного акб 2 плюса и 2 минуса по 50 кв., на расстояние от гены до акб кабеля не хватило, там стоял алюминий 25 кв., на клещах при нагрузке видел 60А в пике (+ кабель сильно грелся). При первой возможности заменил на первый попавшийся кабель - ПВ3 95кв., плюс и минус - и все встало на свои места - на клещах при нагрузке увидел 200А (гена валео 200А).
-
Приветствую! Где-то тут, на БассКлубе писали, что вроде с nissan note (140 ампер) подходит с минимальными переделками, попробуй через поиск по сайту найти. У меня 1ZZ-FE, судя по картинкам с инета, крепления идентичные. Себе я с мерса ешки поставил, 200 ампер, пришлось новое верхнее крепление варить. Ссылка на тему: http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=129068
-
Извиняюсь, но с рабочего компа хостинг-сайты не открываются, а с вк по ходу у меня не вышло, надо до домашнего добраться. 300 л. - слишком примерная цифра без вычета порта, динамик вверх магнитом стоит. Объем, на самом деле, самому интересен, на днях посчитаю. Ход в пределах разумного, в целях был низкий повседнев, на результативный короб он никогда не потянет. Пока не отгибает двери, пик вылезает в 26 Гц, а целью были 27 Гц, поэтому пока объем не хочу ужимать, а дальше - время покажет.
-
Ребята, всем привет! :hi: Коротко об авто и питании: Машина Toyota Will VS, 2001 г.в., 4WD, двигатель 1ZZ-FE 1,8 Генератор заменен на мерседесовский (Valeo, 200A), 2 плюса и 2 минуса ПВ-3 50 кв. от подкапотного аккумулятора (АГМ Varta 60 А/ч) через салонный (Narada 170 А/ч) до усилителя. С генератора до подкапотного АКБ дублирующие плюс и минус ПВ-3 95 кв. Проблема этого хэтча в том, что без модификаций в багажник 18ху не засунуть (ездил с 15ой, короб был сделан со снятой фаской под заднее стекло), да даже если и засунуть, то с объемом все равно будет беда. Поэтому было принято решение избавиться от сидений и пилить гроб. Оформление: Гроб (фанера 20мм, верхняя крышка 40мм, две шпильки на 20) от начала задних сидений до середины багажника, по задней стенке короба объем багажника отрезан фальш-панелью от салона. Объем короба 300+ литров, не считал, пилил по месту; порт - труба на 250, раскрытая с обоих сторон. В будущем, возможно, гроб перерастет в банд-пасс какого-нибудь порядка Система: Магнитола Pioneer DEH 80PRS, фронт - боль :sorry: Сабвуфер Pride ST18, усилитель Pride 4K. На соревнования езжу зрителем, свою систему пока везти стыдно, слишком много сделано по-черновому (питалово без змеи, под капотом беспорядок и т.д.) поэтому решил выложить гаражный результат на одной открытой двери, параллельное подключение обмоток: Позже, если кому станет что-либо интересно, сделаю новых фото и дозалью :hi:
-
В теме же разговор итак о 2114 разговор идет. И выше уже предложены варианты?
-
Мое мнение - много будет для них столько объема. У фри-эйр сабов шайбы жестче, МТХам плохо стать может. Лучше короб пили)
-
Syoss - не слышал такой фирмы, отвердитель?))) Фотки скинь потом, поглядеть на фронт проделанных работ :hi:
-
Ну значит попробуй их поискать, или может кто еще что-нибудь посоветует... У меня они от 80 Гц порезаны, от длс ма41 играют, у знакомого от 63))) Я просто не знаю эстрады 16,5 размера, которую так низко порезать можно...
-
Я фиберкой (со стекловолокном) крайне редко пользуюсь, только если надо форму задать или косяки серьезные убрать. А так без нее работаю, так как ложу стекловолокна слоя 2-3, поэтому и без нее жесткость достаточная, имхо
-
Uni под обтяжку использую, под покраску использовал finish (и то не я красил, маляр из меня опасный) У финишки структура чуть по мельче, что и нужно для покраски, треснуть - ни та и не другая ни разу не трескалась (эти шпакли довольно качественные, есть и гораздо дешевле их) Ты красить хочешь?
-
Dls r6a с рук взять можно за эти деньги, только для рупоров их мало будет... Если еще и дверь подготовишь - получишь достойный звук за эти деньги :hi:
-
:hi: novol uni, давно ей пользуюсь, легко обрабатывается, так же юзал novol finish, потруднее обрабатывается, зато идеальная для подиумов под покраску
-
Нет, 4-хканальник не может работать в один канал, только в два моста, это когда два канала работают на одну нагрузку, два других - на другую. Если не затруднит, скинь сюда фото панели усилителя, где все регулировки и положения переключателей видны :hi:
-
Знакомый, тоже, кстати, трап слушает, МТХ RT 12-04 продает в коробе по заводским параметрам (пилил я), довольно мягкий басс, на мой взгляд, сам с таких начинал (10" была, потом 12"). Могу узнать ценник, если интересует.
-
МТХ 9515 стоял, ему киловатт надо, 27 Гц настройка была, от JL 1000 играл. Тут в разделе продам паренек такой продает давно уже, а может и продал...
-
Сосед вон у меня гоняет, взял 4 пары х6с и 2 пары рупоров edge, x6c срезал от 300, и его все устраивает) громко, дешево и сердито) середины с 4канальника мостом, рупора через конденсаторы от магнитолы) у него в приоритете то, чтобы его на улице все слышали) Так что если хочешь громко, мути двушку (тем более, раз говорят, что уралы от 125 порезать можно), трешка в разы дороже встанет...
-
Поддерживаю (биэластик), только им обтягиваю, тянется во все стороны, после нанесения клея на него становится гораздо эластичнее.