ARTEM JL

решетка радиатора нужна)))

после работы потихоньку варю.

Артем из LS ездит на нем каждыи день))).Большая тачка каиф:good:

Ну и свежие фото)))

знакомая купэха)))).Я бы сказал легендарная))).

На все бомбежки зависть и желание кого либо написать х..... есть хорошая поговорка-собаки лают караван идет. На работу всегда хожу с удовольствием потому что занимаюсь любимым делом,и никого не обсуждаю в отличии от половины форума.

Покажи мне оригинальные инсталы??покажи Инсталлы с окошком которые валят хотя бы 162дб. Умников то много но за этот сезон толковых машин я увидел очень мало...Все только на форумах горазды п...теть а по факту на площадках валят 10-15 тачек.

Я думаю что те видео и посты которые мы делаем много чего несут людям и поверь 80 процентов это не школьники а по статистике это люди от 19 до 37 лет. А по поводу зомбирования,машина играет и играет досих пор каждыи день по поводу повседневности использывания поспорить могу с любым.

О опять куча умников и завистников вылезла))).От....тесь вы уже от тринахи она так же работает ездит и радует меня.По поводу инстала и Тринаха и Хаммер необычны.По поводу того что она вечность?Да вечность играет долго и стабильно.По поводу резов думаю спорить уже не нужно и доказывать я никому тут ничего не собираюсь!У меня есть машина которая радует меня и это главное.

Давно не обновлял тему. На авто езжу по сей день,но уже к концу ноября буду ставить машину в гараж на переделку. Сабовое звено останется без изменений в остальном изменений будет много. Весной планируем посетить финал Емма Европы в классе ESQL эксперт.По работе над авто будет-усиление передней части авто,работа с оформлением.Планку для себя поставил в 167 ДБ,при этом авто так же должно ездить своим ходом и валить музыку. Ну и немного фото,за сезон машина забрала более 40 наград и 4 звания Чемпиона России.

Внесу свои 5 копеек,как опытного юзера 8 штук дб 415.Сам по себе 415 намного крепче чем сандаль,это дает владельцу возможность грубить превышая рмс динамика.На своем опыте 8 сабов легко держат 40 кил мощи.По поводу сандаля чуть другая ситуация,если ты хочешь слушать басс от 25 и до 50 гц и при этом не парится за катушку то я бы выбрал дб.

Очень просто.)хорошее оформление плюс моща.Ну и машина сама по себе держит.)И стекло в зя камере тоже держит.

Приехали с финала амт 2 дня назад. По результату сеичас имеем 165 дб. На финале среднее за минуту 162,66 вполне устроил так как на макс громкости тупо сгорали преды на усях.Дома при замерах стартовал со 165 при этом 40 сек рез держался на уровне 164,5 дб,далее так же горели преды.На финал SPLShow поставлю более мощные преды и надеюсь покажу результат немного больше))) По системе сабы спокоино переваривают 35-40 кил мощи.Усилители работают в 0,5 на мост. Передняя часть салона так же осталась сток без бронестекол,калиток и полов. В целом очень доволен тем что в 0,25 на усь можно еще и послушать музыку под 164 дб. Далее подготовка к финалу трех форматов сразу. Хочу спасибо сказать всем организаторам,зрителям и всем кто помогал мне. Все было супер все понравилось).

Низа нынче не в моде

Давно не обновлял тему так как времени нет))Всю неделю работа а в выходные соревнования). Уже не помню какое воскресенье подряд На этапе Амт в Ростове 161,15 среднего за минуту. На финал планирую несколько доработок для поднятия цифр.

мы доедем

По внешке будет сток.

Ну и видос Пятиминутного замера. Трек-Леша Джей-Антиавтозвук 41гц)))

Далее планирую поиграть портом так как ход у сабов на частоте отдачи минимальный.ну и дать чуть мощи).По самому авто все отлично,кроме пассажирской двери рамку которой уже порвало и оторвало зеркало заднего вида Уходить в классы к броневикам не собираюсь передняя часть салона так же остается стоковой кроме люка.

Итоги Db Drag Ростов на Дону. 3 вторых места. Экстрим 2 закрытые двери 161.5. Басс рейс 2 место,первое занял Стас Пефти с отрывом в 0.9 дб.(Есть куда стремится боялся передавить))). Ну и Deathmatch,на квалификации за 30 сек спокойно показал 160.8. Далее первый пятиминутный замер с результатом 158.5 с 5 кил мощи. Второй финальный замер с Димой Обориным, королем бронедверей)). Старт 156 и показания датчика что моща ушла за 10 кил....в итоге 157 плюс среднего значения...глюк датчика...Хотя с открытой дверью максимальная моща на 162+ это 14 кил,так как рост импенданса дикий.И по приборам на пристрелке было 158+ с 5 кил... 1 место забрал Дима с новым рекордом класса в 160+ за 5 минут с чем его и поздравляем.:drinks:

Клиентам всегда идем на встречу!а не пишем про магнитизм в зазоре динамика и прочую херь.

Человеку вернем новый динамик несмотря на то что офф диллерами компании Pride мы не являемся. При это случаев было много и разных особенно с серией джуниор)последний клиент прислал его нам с открученной магнитой системой.

Конечно не в деньгах))а в их количестве):smile:шучу))

Ну это же круто))Ну я уже проехал более 5000 тысяч только по соревкам))) И еще прикинь машина ездит каждый день как повседневное авто,проблем с деньгами на бенз нет:lol: