Artex2la

Что с салоном делал? Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

Неплохо

Это я в общем чтобы меньше агмка в багажнике разряжалась:) Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

Подкинь под капот вместо кислоты тоже агм Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

Езжу уже 4 месяца Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

У меня стоит на ребре в левом заднем крыле ничего не течет Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

Очень крутой проект! Красава! Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

Красота! Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

Агм powersafe 12v92f у самого такой стоит в связке с кислотой родной или вот такие http://vk.com/crazysoundteam?w=wall-103422326_1187%2Fall

Нет

Смотря как и что слушаешь, поставь вольтметр прокатись с ним недельку и все поймёшь;) второй акуум хуже сделает только кошельку а система будет наоборот рада

1.Можно гель в багажник кинуть ампер на около ста. 2. А если есть лишние деньги то и под капотом агм сопоставимый с родным по ёмкости и в багажник агмку 60+ а/ч

Надо копить на минус:)

Кг 70 на + и минус с кузова.... Зачем?

Ну 240ач от гены 80 а заряжать это конечно жестко)))

У меня 2 АКБ суммой 150 ач и штатный гена все отлично заряжает :)

Дружище не мешай машине ездить и генератору заряжать, его не вообще не парит сколько АКБ заряжать хоть "10" просто это будет длиться целую вечность

В багажник агм 100 а ч под капот агмку аналогичную заводским параметрам и все это с хорошей силовой протяжкой вполне себе хватит

Отпиши обязательно если получится!

Должен же быть какой то способ[emoji57]

Да гелевый хавкер 92 ампер часа

У меня если генератор "отключился" - ушел в эко режим сразу вольтаж 12.3 и как ты не вали он не скачет ничего не прыгает, а когда вольтаж 13.6 то может просаживать до 12.8 парадокс?

О, марат в тему заглянул Тула везде:))

Заряжает , начинаешь валить ниже 37 например сабы на ход выходят и сразу 13.6 гена выдает, но не больше... Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk