-
Постов
6430 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
35 -
Отзывы
100%
Весь контент rea|AHTOXA
-
Спасибо Леха :drinks: Ну как весь салон, точнее что от него осталось, да будет все в едином стиле, обшивы, сидухи, панель частично, боковые панели, наверно остаток родного потолка, хотя может и зашьюсь фанерой. Короб планирую внутрянку после пристрелки задуть внутри в белый и на этом фоне черные сабы, посветочку туда диодную Да Жень вынужден согласиться, к сожалению сроки и отношение оставляет желать лучшего, наверно пользуються тем что нету конкуренции, мы кстати обсуждали это с Саней Еремином будучи у вас както в гостях. Кстати мои тоже вышли с косяками некоторыми, притом при этом я трижды напоминал на что и как обратить внимание. А про сроки я вообще молчу, я уже даже высказал както что мол зачем брать работу и положить обшивы на склад на месяц, сказали бы прямо я бы и привез через месяц.
-
Друзья обновил пост №5 ! Дублирую тут тоже под оффтоп для удобства обсуждения :hi: Оффтоп Продолжим про фронт и не только и будем уже переходить к следующему этапу - проводка и питание авто ! :hi: Многие наверно уже вкурсе про легкий троллинг в соцсетях по поводу интерьера авто и уже успели дать подпольно название "буренка" , ну а я наверно выходит "веселый молочник" Впринципе даже очень не обидное название, у кого то "вечность", а у меня любимая "буренка" , такая пухленькая и громкая дающая ДециБелы ::hair:: Откуда это все появилось, изначально как я и говорил хотелось разбавить черный цвет авто, а лучше того чтобы сыграть на контрасте белым и не придумаешь. Первичная задумка была не перетягивать обшивы, а покрасить их прикольной краской, чтото типо белого перламутра с блестками и прочим и задуть все это слоем лака. Вроде как практично протер пыль влажной тряпочкой и готово. Ну и задача была чтобы черные колонки не сливались с таким же черным фоне, а именно издалка выделались на фоне белого. Но в итоге задумка провалилась , ибо у нас в городе не нашлось людей кто бы взялся за финишное выведение обшивок с последующей их покраской, при этом примерно заряжали ценник не хилой и никто не давал гарантии на финальный итог, всех пугало выведение в спадах между колонками и белый цвет который выдает все косяки. Вообщем у нас тока умеют,или не умеют,красить машины, крылья, капоты, а чтото индивидуальное сразу ступор. В итоге я решил не рисковать и обратился в ателье с которым уже работаем давно, одно из лучших в городе и по области, да там очень не дешего, но лучше них пока никто не делает у нас. После обсуждения фронта работа, выпрашивания скидки как постоянным партнерам/клиентам, цена была согласована и решено делать всю переднюю часть в едином стиле, из одной и тоже кожи (кожзама конечно же, но хорошего качества). Ну и стиль один, бело/черная кожа с соответствующими прострочками. Прикидываем дизайн вместе с раскройщицами и сдаем обшивы и две передних сидухи в работу. Панель пока была в работе по интеграции айпада, она также затянута, но о ней чуть позже. Ждем где-то месяц и забираем вот такие изделия , по-моему классно вышло, строго и стильно :good: Кстати была задумка вырвать нафиг ручник и сделать диван вместо пиредних сидух, а спинка для спины явилась бы стена короба обитая в поролон с кожей, со стяжками как диван дома :rofl2:. Идея интересная но для ее реализации требовались бы время, средства другие + задняя стенка должна быть такой формы чтобы можно было облакатиться в перездах. Решили пока отложить сей вопрос , надо разобраться с итоговым коробом, а диван поставить всегда можно Между делом прибывало потихоньку железо уже на одобренный проект Team Kicx ! :good: Первая примерка и прикидка расположения сабов, кто сказал что не влезет
-
Да такие тоже будут, удобная весчь под болтик на шестигранники, но все дело в том что у нас настолько "богатый город" , что найти некоторый крепеж вообще нереально, например саморезы под шестигран или звезды, закладные гайки или как они там нашел в одном месте и то только под М6 болт шестигранный, их на сабы опрделю, а в колонки в колечки х.з. куда там М6 крепить, а меньше размером у нас просто тупо нету метиз, ну или гдето есть но я не могу потратить неделю обьезжая все закутки с метизами в городе :sad: Спасибо большое Алексей :blush: Вам по рознице или по диллер цене ? Да нет сикретов, шас сосщитаем Тачка + допы гдето 300 Генератор б/у 27 Литий 380 ампер = 58 Проводка и прочие мелочи гдето 40 Сабы примерно 100 Усилки 120 моноблоки + 15 + 10 = 145 Фронт 40 примерно Смола, фанера, металл, прочая хрень = 20 гдето Перетяжка салона в недешевом ателье = 30 Айпад = 10 + ГУ поддержаное 5 + кросс 7 = 23 Итого без авто = тысяч 400 наверно такой набор встанет:wacko3: Это что основное вспомнил, не считая всякие красочки, сверлышки и прочей мелочи , иногда сам не замечаешь зашел купил хомутов, изоленты и всякой мелочи тысячю отдай, сюда тыщю, туда и пипец выходит.Я прдставляю теперь какие мега бюджеты у серьезных проектов из тим альфард :wacko3:
-
ВК сеня клипа словил и в защиту ушел
-
Привет, конечно можно было итак заморочаться и отделить внутри обшивы сч и вч от НЧ, но это создало бы потом пипец какие трудности прик комутации и установке всего, да и если честно я вобще глухой на одно ухо наполовину да и тут миды скорее всего подрежу в оконечном варианте повыше и состыкую ближе к середине, благо активный крос позволит резать как угодной, тут мид скорее исполняет больше эстетическую сторону. Типо от маленького к большому, рядочками Спасибо :good: А ты глазастый да это фото когда накидывали на примерку, кстати даже на фанерной основе чуть свернуло обшиву под действием смолы, поэтому этот болт выполнял функцию растяжки и за несколько дней обшива сама легла по двери, мы лишь его подкручивали через равные промежутки времени. :hi: В оконцовке везде будут красявые колпачковые гаечки, нержавеечки и минимум колхоза насколько это возможно вытянуть в инстале с предпосылом на шоу монстр.:blush:
-
Да все верно Женек дополнил, основное преимущество это экономия в материале, смола нынче не халявная даже у нас под боком. Потом очень удобно заливать площади, данная каша не растекается как смола и можно регулировать вязкость пропорциями добавки.дальше я покажу как я таким оаствором проливал швы в коробе. Что интересно при обработке лепестковым кругом для зачистки высекаются даже искры от окаменелого состава
-
Вчера прилетел забрал в итоге, поздравляю с отличным приобретением! Ты ему давай там помоги под чутким контролем, а то он там резю хочет от 50 и выше :facepalm: Обновил темку на первой странице, продублирую тут под оффтопом. Да простят меня форумчане с трафиком, чуствую на первой странице уже перегруз начинается а фоток еще много много, рассказ долгий долгий, реза нету нету Оффтоп Зимой 2015 в раздумьях и уже зная что всеравно в этом году чтото надо построить в своей машине, встал вопрос какой же будет фронт. Хотелось его видить гармоничным, без адовой россыпи винограда на обшивке как любят на юге , довольно громким и самое главное недорогим в итоге по цене. Тем более буквально в конце 14 года была анонсиравана новыя линейка эстрадной акустики Kicx сериb Pro http://www.kicx.ru/katalog/akustika/liniya_absolute_sound/seriya_pro/ , получили первые образцы, пощюпали, послушали, очень даже отлично за свои деньги. На том и порешал, и не дожидаясь ответа будет ли поддержка демо-кара начал потихонечьку в свободной время лепить обшивы. Прикинув размеры двери, растояние до сидений и прочие факторы, остановился на компановке : по 6 ВЧ на дверь Kicx DTC 38 по 4 СЧ на дверь Kicx Pro 6.5М по 4 МИД/СЧ на дверь Kicx Pro 8M Честно скажу что серия А мне показалась интересней как играет, чуть вверх забираеться лучше и у 8 А пошире полоса АЧХ на слух, но опять таки проведя все замеры, до кресла, где подъемник и прочее, был ограничен в посадочной глубине, у в итоге выбрал серию М с гораздо меньше устоановочной глубиной, ну и они немного легче что так же в плюс. В общем итоге думаю будет довольно громко и особо не потеряю "в пятой скрипке в сядьмом ряду" Да и у нас тут народ проще удивить чем на юге. Ручка в топку, на двери будет привод усиленый ЦЗ с тягой до 15 кг, в обшивке будет вмонтирована потойная кнопка на дне небольшой ручки которую придумали на ходу в итоге. Внешняя ручка также останеться на своем месте. Пилим немного колечек. Кто видел это фото в группе думали я это все решил на купэ уместить ) тут еще кольца сразу для работы на фронты. Технология обыкновенная-деревянная, для районов отдаленных от южных поэтому берем фанеру 8 мм, делаем шаблон по двери и сверху прикрепляем планочку под упор где будут пищи, заодно в центре вырезаем отверстие под формовку двери где мотор стеклоподъемника, и вырезаный кусок поднимаем на необходимую высоту и закрепляем, чтобы было на что упирать кольца. Как всегда в работе участвуют длинные саморезы которыми удобно регулировать высоту и симетрию, потом все закрепляем чопиками/подпорками с помощью термописталета. Решил разбавить унылую прямолинейность формы и три передних дина решил сделать с доворотом на слушателя, этакая аля трехполоска Укрепив все кольца навешиваем на дверь, и подгоняем прижимную планку для лайкры по форме двери подбирая угол натяжки лайкры для состыковкой с торпедой. Находим нужный угол и форму, все закрепляем, затягиваем и смолим. Ах да про ручку, она тут есть,изначально хотели вживить пластиковые ручки с кнопкой от задних дверей приоры, но находу родилась такая идея. Думаю ее каждый сможет найти на фото, на дне ручки располагается кнопка открытия двери. Сверху нанес гдето 5-6 тонких слоев смолы для жесткости достаточной, чтобы спокойно вырезать лишнюю фанеру не боясь что обшивка лопнет или чтото еще. Вырезав все лишнее приступил к укрпелению изнутри, нанес буквально три слоя стекломата, а сверху методично пролил всю обшивку густой смесью плиточного клея со смолой. Очень удобная весчь когда нао укрепить углы и места куда не подлезть со стекломатом. Тем самым выставлял обшивку на каждое ребро, пролил по периметру ровным слоем, потом и между кольцами. Пытался делать без фанатизма, слой получился довольно тонкий, но при этом очень крепкий, что положительнос сказалось на общем весе обшив. Тем самым внешняя часть осталась практически идеально ровной , а внутри все укреплено, тем самым меньше работы со шпатлей и выравниванием если укреплять стекломатом сверху. На вид не очень презентабельно, но повторюсь это плиточный клей с зеленой смолой Далее шпатлюем, примеряем, выводим, заодно подготавливаем крепления на двери, обшиву будут прижимать по периметру болты М8 , которые крепят обшивку через родные тех отверстия под ежики/пистоны обшивы.
-
Ну ты мешок, вчера болтали по мобиле притом с его телефона, а ты даже не вкурсе что у другана днюха седня - я б хоть поздравил. Тема, с Днем Рождения !!!! Всех благ, здоровья, бабла мешок ну и все остальное
-
Друже если надо забирай ради бога, не в бабках едины, в расрочку отдам :hi:
-
Отпишись потом че вышло в итоге, ну и можно видосик или фото. У самого шас РФ 40001 в ремонт поедет, и думаю надо пару Желе насуетить :nyam2:
-
Привет Андрюха ! Да все верно, мы с Петькой очень хорошие друзья и вместе учились в начальной школе даже А адаптеры, да занимаются от него там ребята на производстве. :good: Я то тебя тоже в теме пропалил по каткам сразу понял откуда ноги ростут Кстати есть еще один жирррр почти как у меня но с полочкой, тоже одни такие , думал оставить их на зиму себе, но они 5*100 сверловка и надо под них адаптеры другие пилить, что не очень охото, на зиму воткну белые пятилучевые как на продаже у меня. Ты попредлагай там субаристам, 25 мне хватит, что сверху твое Вот онип слева, мои справа :smile:5*100 на 17 *7.5 , вес также 6.4 кг :music:
-
Скорее всего именно так, моники такого класса надо низко грузить. поэтому паралель все и не парься, рост всеравно будет нехилый. :hi::good:
-
Добавил-обновил пост №3 :hi:
-
Омни ты такой же мнимый воин как и Шадоу...так что вам один совет дожигать остатки своего барахла и спрятаться гдето в недрах авто или дома , а лучше пещер, а луше тех пешер - которые засыпать можно снаружи думаю тут каждый камушек бросит шоб твоя борода не вылезла :lol: п.с. считать шутейкой на правх Омни
-
А если бы не доехало пукан бы рвал? :hi: Спасибку шоб вернул :peel3: