Shadow

Хочу выразить благодарность каждому, кто отписался в теме или еще отпишется, а так же, немного пояснить - целью данной презентации было представление и шлифовка правил формата, демонстрация потенциальных возможностей для участников и зрителей. Анонса вообще могло не быть, если бы не многочисленные просьбы об этом самих участников. Теперь люди знают к чему готовиться. Касательно измерительного оборудования вопросы вполне уместные, но только не в ключе обсуждений, а в плане пожеланий. Конечно каждый из нас понимает современные требования к оборудованию - точность, надежность, достоверность, универсальность, цена... Более того, вся прозвучавшая критика будет учтена при дальнейших исследованиях и разработках. У нас есть год, чтобы вывести страну на новый уровень звуковой арены, уникальная возможность наконец быть в чем то первыми, а не следовать за другими. Потому, прошу всех прекратить препираться и внести в это дело свой вклад, время пока еще есть. Повторюсь - сами по себе правила и прибор - это только часть того нового, с чем предстоит знакомиться впервые в рамках Loud Games, ряд очень серьезных новшеств ждет своего времени для анонса. Помимо прибора и правил, что в принципе трудоемко, но является только частью всех разработок, нам еще есть чем удивлять ;)

Думаю да, тянуть смысла нет...

Напомню, тестовый период игр - 1 год. За это время можно решить любые возможные проблемы, как в плане правил, так и в плане приборостроения и подсчета результата. Обсуждение прибора преждевременно на данном этапе, тк слишком мало результатов тестов. Касательно нижнего порога - мнение принято, вопрос будет решаться по результатам тестирования машин с самыми разными системами. Однако, внутри автомобиля, в условиях, когда до пища 40-50см(в отличие от саба), рез легко может оказаться совсем не таким, каким мы его тут представляем. Скоро прибор приедет для тестирования, результаты которого будут выложены на обозрение...

Бесполезный - потому что показывает только часть картины. Лично мое отношение к синусу не имеет значения, но людей(за исключением оооочень малого числа) синус вообще не интересует. Любая организация хороша, сам буду делать что то в этом направлении как и раньше, но итог измерений синусов уже демонстрирует весь мир, Россия не исключение - его время тупо прошло... ПС. Синус - это синус, а бас - это бас. Безусловно, есть такие машины, в которых все нормально, и бас и фронт.

У меня самого термлаб, и я жалею о том, что 10 лет жизни потратил слушая синусы вместо нормального музья. Последний год-два советую людям только как повысить эффективность низкочастотного звена и повысить общий уровень знаний системы, что не одно и то же. И Леша, я реально ни разу не нашел применения термлаба, только с приблудой АЧХ-метром... Однако повышение эффективности без измерений сенсором было бы невозможно, но этого уже давно явно не достаточно. Более того, судить об эффективности разработанного Кириллом прибора и делать хоть какие то выводы - вообще бессмысленно без наличия прибора.

Тебя намазали купить бесполезнейший прибор термлаб(и пускай там хоть 0.00001Дб точность, он сам по себе бесполезен!), намазали собрать машину, которая работает 5 раз в году, намазали купить аппаратуру, которая тебе лично ни какого удовольствия кроме эстетического не приносит, намазали слушать какие то звуки вместо музыки......... И ты еще будешь утверждать, что это мы тут кого то заставляем покупать прибор, который собирали пока что только для своих целей, или где то тут увидел лохов????? Да даже если наш прибор будет врать на 1Дб на одной частоте - все равно в общем результате это почти не скажется, но человек, приехавший к нам на этап, по крайней мере не будет чувствовать себя ущербно, даже если не займет места, потому что останется с классно подготовленной, реально громкой машиной, которая радует владельца каждый день, а не пару дней в году!

И рок, и поп, и разная электронщина, и классика, и еще целая куча разных жанров - везде есть достаточно насыщенные треки, с которыми можно побеждать. Возможно музыка станет визитной карточкой для кого то, а возможно, кто то решит подуть на киркорове или бабкиной, кстати, не исключено, что даже выиграет...)))))) В плане ритма - битрейт 60 ударов в минуту и чаще встречается даже в медленных мелодиях...)))))

Если вопрос в том, что например удар барабана в нужном моменте не будет зафиксирован, то это не так. Инфа собирается непрерывно. А пиковые значения снимаются и фиксируются раз в секунду. Смысл в том, что сам трек должен быть насыщенным, а не в том, чтобы "попасть в ритм"...

В правила добавлено следующее: 12. Автомобили с кузовом пикап допускаются к использованию с пятого уровня игры, исключение составляют 4-х и 5-и местные пикапы, которые допускаются к использованию с четвертого уровня игры. Автомобили с кузовом «минивэн» допускаются в игру с первого по третий уровень только в случае, если сохранена полная функциональность первых 2 рядов сидений. То есть, центральной стойкой будет считаться стойка, расположенная за первым рядом сидений. Такое же требование распространяется на автомобили с любым типом кузова, оборудованные более чем двумя рядами стационарных сидений (складные сидения не считаются стационарными). Третий, четвертый и далее ряды сидений могут быть удалены по желанию участника на любом уровне игры. 2. По желанию участника, замер может проходить как с закрытыми дверями и окнами, так и открытыми передними дверями. В зачет будет приниматься максимальный результат любой из попыток.

Да, все верно, но некоторые ограничения все же будут :)

Кстати, первые обдуманные доводы как добиться победы... :) Вариантов на самом деле на столько много, что двух одинаковых установок встретить вряд ли удастся... :) Да и если раньше работа была только в одном направлении - это оформление саба, то тут над оформлением нужно задуматься на мноооого шире......

Цена всей системы вместе с расходниками и прочим не перевалит за 30-35К$ точно)

цена компонентов - порядка 10-15К$ цена установки и работ - не определить...

Можно, но они: 1. не должны препятствовать обзорности; 2. не должны быть помехой безопасному управлению автомобилем; 3. должны быть именно установленными, а не "брошенными". Направлять на датчик - можно, ведь направляя акустику на датчик, вы направляете ее на голову водителя.

Любой победитель любого подуровня получает возможность перейти на следующий уровень. На первом уровне к участию сразу доступен любой подуровень, и, победив или показав достойный результат, вы имеете возможность перехода. Система питания - думали долго и дружно, пришли к простому выводу. Для повседнева питание - необходимость, мы не в коей мере не желаем стимулировать повреждения аппаратуры. Для победы на первых уровнях, где мощности не велики - куча АКБ погоды не сделает, для победы на более высоких уровнях - питание уже становится реальной необходимостью. Потому, ограничивать питание нет ни какой надобности. Другое дело - тупо брошеные АКБ в багажнике, вообще ни как не закрпленные. Такой автомобиль будет представлять угрозу при эксплуатации(из за вероятности кз и пожара) и будет отправлен в абсолют. Вся аппаратура должна быть именно установлена, а не брошена, как многие любят делать... С другой стороны, безопасность установки и ее использование - это личное дело каждого участника. Потому, по этому вопросу существуют лишь общие рекомендации.

2.54х2.54=6.45 ;) - это площадь одного квадратного дюйма в сантиметрах )

Как посчитать - делить площадь в сантиметрах на 6.45 ) До некоторого времени календарь останется закрытым... Что то утверждается, что то согласовывается, что то разрабатывается... Скажу так - уже этапов намечается не мало, т.к. интерес к формату велик. ЮФО представлен будет )

Будет добавлено, как и таблица площадей типовых излучателей... Методику определения диаметра так же выложим. На сайте игр обязательно появится календарь соревнований ;)

Многие хотят попробовать себя в качестве участника Игры, ведь это то самое, чего ждали довольно давно и многие... Мы попытаемся донести формат для всего сообщества по мере повышения качества представленных услуг ;) Сами по себе правила и концепция - только цветочки, ягодки еще впереди ;)

Приятно, когда можно выбирать свой путь и идти по нему так, как тебе того хочется... :)

Помните - участник игры - это человек, а не его автомобиль или колонки! Много вопросов по достижению результатов отпадает, особенно при командной игре...

все подробности об игре, регистрация и прочее - скоро будут на http://www.loudgames.ru Проводиться будет так же, как аяска например - приезжаем, общаемся, давим, снова общаемся и тп...

Так игра конечно))), только не комп.))) скачивай правила на первой странице обсуждения и присоединяйся, игроков уже совсем не мало )

Новый формат соревнований, называется Loud Games. Тебе предлагается пройти 10 уровней один за другим начиная с первого. Можно проходить двумя путями, через ограничения по мощности,площади и степени модификации или через категорию абсолют, из которой сможешь попасть сразу на пятый уровень игры...

Верно, как оно и должно быть - саб является лишь частью звуковой системы автомобиля.