Shadow

Поздравляю с первой чашкой! :winner_first: Работы конечно еще много впереди, но результат уже достойный!

Да нет же, речь в этой теме совсем не о правилах. Спортсмен их просто соблюдает и это нормально. Леха, ты в Новосибе за 2 ночи передул своего коллегу stash, который значимую часть жизни потратил на сборку своей системы и до сих пор не способен передуть даже рез, собранный за 2 ночи... и как тебе? Почему ж это не ты автор темы? ПС. Воспринимается так, с каким контекстом оно написано... Ну раз так, то видимо полстраны читеров...

Да ниче я не хитрю, раскладываю и прижимаю его передним сидением. Что тут хитрого.

Складывать и раскладывать можно так, как это предусмотрено заводом-изготовителем, просто все должно функционировать и без препятствий защелкиваться в родное положение в любой момент на все предусмотренные крепления. Это написано в правилах и всегда ЭТО считалось здравым смыслом. Что вы выдумываете насчет дивана - не есть правильно, надеюсь судьи встанут на сторону здравого смысла. Согласен насчет того, чтобы форма сложенного сидения была так-же оригинальной. Раз уж перебирал багажник в 2011-м, так не зря ведь, пусть будет прецедентом. :lol::praising: Кем она была грамотно приготовлена? В омске просто закинули ящик из 2108 Темча и 157.5+ с одной DD Z15. У меня 155 с пары стандартных 1512D2 и М4а в 0.5. У вас топовые сабы, а чет ушли не далеко, повезло вам что меня в вашем классе нет, было б не скучно 100%. Может в следующем году, подумаю над этим. :good: У меня сидение забирает, да только забирает оно от соответствующего реза, которого у stash просто нет... Из-за лени или других причин... У Настрадамуса из прадо рез до сих пор в десятке лучших в стране, уже годы прошли ведь, но че-то не слышал я чтобы в свое время он жаловался что прадо плохой, зато килограммы соплей от соперников видели все. Платочек подарить?:lol: Соберись и дуй как мужик. Прекрати докапываться, задал вопрос судьям - молодца, получил ответ и все на этом, пилить не пора? Разложенное сидение лучше у меня, и это нормально, я ничего не делаю такого, что не предусмотрено оригинальной конструкцией, и за то, чтобы так оно и оставалось. :good: Банить пжлста только после финала, желательно на месяц-два

Про других, окуху если продадим, то я с SPL завяжу 100% - SQ уже горит Да и пофигу мне что шансы ниже, мне нравится то, что делаю, не важно к чему это приведет... Тот один день финала ничто в сравнении с предвкушением, ожиданием развязки и всей этой работой в удовольствие.

Оффтоп В наличии оказывается есть 4 штуки AQ412D1, если надо кому - спрашивайте у админа в нашей группе Вконтакте (vk.com/ddaudio). За все 4 сделают хорошую скидку.

Да парни, конечно панда офигенная, а у меня банально нет багажника чтобы просто взять и сделать прямоугольный ящик :facepalm: Имею всего 78см ширины между стойками и 45см от номера до сидения по полу... В этом плане чОрная зависть гложет меня когда смотрю на ваши инсталлы

Да на прочность то не жалуюсь, ничего не отпадывает вроде. Просто щели искажают результат, настройка плавает. Раньше никогда не тестил в этой машине полностью внешний порт, для макета думаю сойдет, а для финального ящика воспользуюсь советом Стаса или по старинке залью смолой. И порт все равно в итоге будет из желтой трубы, сейчас она не встанет, я все же надеюсь что объем прижму и для нее место найдется... Если нет, то вообще откажусь от этой конструкции. Саб дохрена вытесняет, попробую перевернуть и на этом тоже сэкономлю в длине ящика, но от этого был минус в прошлом году. У AQ400 катушка не симметрично установлена в зазоре, это хорошо работает когда саб магнитом внутрь, но когда наружу - минус приличный. Так что это выйдет тестить только с Z4, которую ждать еще месяц... Мне кажется это из-за частоты и из-за недостатка площади было. У себя никогда такого не наблюдал, правда не исключено что сейчас это случится, внешний порт должен же работать как-то иначе.

Нет если все гладко и герметично. У меня там скотчем все обычно заклеено, а тут просто покидал в машину, даже динамик не ставил - надо внутри еще щели заделать... С одним дином все проще, почти все конструкции работают и разница в эффективности между ними не велика после доработок каждой... Потому от пары 10 и отказался - вариантов почти нет, мала вероятность что они окажутся эффективнее в итоге, и нет времени это проверять. Но сейчас встала дилемма и с одной 12" - чтобы сравнить, приходится изрядно повозиться чтобы доработать.... Тесты конечно рулят, но не безумные. Есть вещи, которые в конкретных условиях всегда дают прогнозируемое изменение. Изучая их, экономлю себе же время, без этого врят ли что-то успеть.

Спасиб, учту на будущее, но все равно он лучше чем куски вибропласта

Вклеил порт на бошевский термоклей. Прочно и достаточно хорошо держится. Не идеал конечно, но уж точно лучше чем было, погляжу сколько это даст... Планирую заняться тестированием объема, для чего расчертил линейку на ящике... Удобно попадать в одни и те же дырки Немного скруглил края ящика. На высоких уровнях давления это раньше давало 0.1. В прошлогоднем ящике это было сделано, так что сделал и тут чтобы сравнение было более полным. Аккумулятор теперь на такой вот симпатишной площадке. Это немного увеличило расстояние для фланца. Ну а этот момент конечно смущает, уж очень мало до крыла, снизу буквально пара см. С уменьшением объема это расстояние конечно увеличится, но все же... Как только закончу тесты этой конструкции (тесты на выходных как обычно), уже на очереди следующая... Впрочем эта конструкция заслуживает того, чтобы посетить на ней хотя бы 1 этап, слишком много труда в нее вложено чтобы она бесславно растворилась в других вариантах - Челябинск, жди меня и я приду...:yahoo: ПС. Карпов Бразас, вам пламенный. Я ж должен когда-нибудь вылезти из гаража, вот вроде оно близится

Начинать лучше с практики. Пробовать, а потом задавать вопрос "почему так, а не иначе", ответы найти будет проще когда вопрос сформулирован точнее...

Если все мои статьи сложить в одном месте, то наверняка получится неплохая книга. Но время меняется, меняется и мое восприятие процессов. Не следует воспринимать сказанное более чем в качестве личного мнения автора наравне с другими, чаще более талантливыми писателями с возможно более глубоким видением затрагиваемых в тексте вопросов. Мне эти статьи помогают упорядочить мысли в голове, если это творчество еще кому-то полезно - значит написано не зря, хочется верить. Когда-то обязательно соберу все в кучу и оформлю ссылками на сайте DD, упорядочу...

Уже все разъехалось по дилерам и клиентам... Спасибо Димону(DDMoscow) и Лехе (Swear), парни вчера все сделали оперативно. :good:

Для СЧ зажимай ЗЯ, это лучше. На дверь впрочем играет довольно ровно и верх и низ.

Наверное следует добавить... Все эти чудо-катушки для DD есть в наличии в России за очень редким исключением. Они не дешевы, но и лучше их сегодня нет. Вопреки сложившемуся мнению, если нужен сервис, то ничего не нужно ждать, мы в это вкладываемся чтобы вам было удобно. Так же, в России есть и их аналоги - они дешевле и у нас их нет, и не ждите что они будут работать так же. Они все весят больше и не могут переносить нагрев так же - это деньги на ветер или временное решение. Еще в России есть чудо-мастера, утверждающие что могут намотать аналогичную катушку - не верьте, у нас нет ни умельцев, ни материалов для этого. Проверено и доказано на горьком опыте. Ввиду вышесказанного - покупая бу сабвуфер DD, ВСЕГДА планируйте возможную замену подвижки. Потому что бу - это не новое изделие, его судьба мало кому известна, и ремонт мог быть сделан через задницу... Запчастями для сабвуферов и акустики заведует Basshead. У него можно как купить, так и отремонтировать. Дилеры сервисом не заняты, прошу не беспокоить их по этим вопросам. Если у вас случается проблема, то не смотря на весь пафос вокруг наших катушек, сделанных в США, не всегда виноват пользователь. Это редкость, но это может быть гарантийным случаем, который мы имеем честь исправлять за наш счет. Решение о гарантии принимается после осмотра Алексеем и при консультациях с заводом. Если есть проблема - мы ее решаем все вместе чтобы больше ее не возникло никогда. Результат таких совместных работ очевиден, сабы DD сегодня в разы лучше, чем были 5-7 лет назад. Катушки, сделанные не в США для наших сабов, сделанных тоже не в США, по факту имеют ресурс ниже и стоят заметно дешевле. Они тоже есть в наличии. Замену подвижных частей осуществит даже ребенок. Если вы заранее знаете, что саб эксплуатируется не в надлежащих условиях(превышение мощности, клип, пережат и тп), то не тратьте свое время. Покупайте подвижку, сегодня это дешевле некуда, и вклеивайте самостоятельно. В динамиках, произведенных не в США, используются доступные клея, а все необходимое есть в составе ремкомплектов. Все динамики, сделанные не в США, конструктивно предполагают возможность легкого ремонта без привлечения специалистов - чтобы вам было удобно.

Попалась интересная информация к размышлению. Уверен, это многим будет полезно. Чем отличаются катушки DD? Основное отличие - самая высокая в мире термостойкость и минимальный вес каждой катушки, сделанной в США. Большинство катушек наших конкурентов получают серьезные повреждения при температуре 150-250 градусов. Наши катушки держат более 350 градусов Цельсия. Чтобы добиться этого, требуется множество вещей. Двойной каркас из тонкого анодированного алюминия, разделенный каптоном и сверху покрытый номексом. Двойной алюминий работает как основной поглотитель тепла, большинство тепла уходит через него. Радиаторы добавлены прямо над намоткой и под колпаком - они помогают рассеивать тепло с каркаса. Каптон и номекс добаляют катушке прочности и изолируют тепло от клеевых составов. Каждая катушка намотана проводом, лак которого максимально термостоек из всех, что сегодня существуют в мире, а повышенная высота намотки каждой катушки дает дополнительные преимущества. И так построены все наши катушки, сделанные в США, для всех калибров динамиков от 6.5 до 21". Нет плохих или хороших диаметров катушек - они все сделаны по одному принципу. Для чего столько вариантов опций катушек? Не секретен факт - у DD больше вариантов выбора чем у любого другого производителя в мире. 8 различных вариантов 3" катушек. С медной намоткой D.5, D.7, D1, D1.5, D2, D4 и плоский алюминий D1 и D1.5. Такой выбор вариантов позволяет инсталляторам создавать системы, идеально раскрывающие свой потенциал в зависимости от текущих требований. Медь против Алюминия в намотке. В отличии от других производителей, все наши катушки сделаны в США. И этот факт решает - одни и те же клеевые составы и покрытия. Многие компании предлагают алюминиевую намотку как опцию за дополнительную плату, говорят что алюминий лучше держит нагрев(заполняет зазор, больше мощности и тп), но никто не говорит почему... Дело в том, что медные катушки в основном делаются в Китае, что дешево, а алюминий - в большинстве случаев из США и качество таких катушек выше, как и цена. В сабвуферах DD, сделанных в США, используются ТОЛЬКО американские катушки, потому, нет никакой разницы в их термостойкости, прочности или реакции на нагрев, а разница в эффективности между ними лежит в физических свойствах этих двух материалов. Медь - более эффективный проводник, способный пропустить больший ток при меньшей площади сечения провода. Алюминию требуется бОльшая площадь сечения для той же проводимости, но его вес ниже. Необходимость в бОльшей площади сечения алюминиевого провода выливается в увеличение высоты намотки - увеличивается ход. Это полезно для SPL систем и для повседневных систем, где ход важнее всего прочего. Более длинная намотка сохраняет бОльшее число витков в зазоре на величине хода, близкой к пиковой. Но алюминиевая намотка толстым проводом далеко не так эффективна, как медная, но проводом тоньше. Медная намотка позволяет получать больше витков в зазоре не только при пиковом ходе, но и на любом другом. Потому, правильно созданная система всегда будет более эффективна именно с медной катушкой, как в плане качества звука, так и в плане музыкальной громкости. Как и было сказано ранее - нет разницы в термостойкости или мощности если использованы одинаковые клея и покрытия. Алюминий имеет бОльшую площадь поверхности чтобы рассеивать тепло, но требует и больше мощности чтобы достичь той же высокой эффективности как медь - это в сабвуферах. В мидбасах и твитерах, где подвижный вес гораздо более значим, алюминий берет верх. В 95% установок следует применять катушки с медной намоткой, особенно если речь о музыке. Алюминий - оптимален для спорта и околоспортивных установок, медь - идеал для повседнева, с возможностью как надавить, так и слушать на любой громкости.

Просто дилеры запчастями больше не торгуют, если что нужно - указал кому писать, других вариантов получить запчасть нет... А если с этим какие-то сложности - моя личка работает.

Ага :lol: Ты ее так усердно прячешь на этапах, что и спрашивать страшно, мало шансов что вот так просто возьмешь и создашь о ней тему...

Да вроде подвижки и так в наличии, по вопросам приобретения любых запчастей или ремонта к Basshead.

На сл. неделе у всех дилеров уже будут в наличии, обратись с вопросом к Тимуру...