Shadow

Нас как бы уже нихрена не трое в этой зарубе, куда уж конкретнее Как минимум +двоих в этой теме хотел бы видеть, один из них ткнул тебе спасибку :lol: Желательно конечно с фотками и небольшим рассказом о системе... ПС. Надеюсь у вас системы не братья-близнецы

Парни, если бы не такая огромная разница между конструкциями, то я б даже не заморачивался. Выпилил бы 6 стенок как все и дул с пары усей... Я конечно в чудо не верю, но среди вариантов всегда есть то, что немного громче и это офигенно. Правда пока не нашел, гонюсь хотя бы за старым резом

Проверочный тестовый ящик - порт и динамик вверх, акб лежит на ящике. Фотки того, как это лежит в машине, не делал, все точно так же, как и с первым ящиком в этой теме. Ну а вот собственно и суть теста. Сначала точно настроил длину порта, затем укоротил порт на 2см от оптимального значения длины и проверил, вернется ли настройка при изменении только габаритов... Эффективность не тестировалась, даже если бы результат упал в целом, то возвращение настройки было бы все равно очевидным. Настройка не вернулась, поведение саба 1 в 1 как было. Ну а это "кривой" ящик уже в багажнике. Как и писал, 151.9@64Гц(моя рабочая около 67Гц), но объем я брал с запасом - так оно и вышло. Полученная принципиальная конструкция оказалась вполне жизнеспособна, если перестанет клиповать так рано(возможно дифф не равнонагружен или так промах в настройке работает), то выеду на какой-нибудь этап с ней. Ну а до финала конечно попробую еще ряд конструкций, прошлогоднюю в том числе...

Протестил, длина порта не зависит от габаритов, а я надеялся... Ящик этот заработал, но все равно только на низкой частоте как и в прошлом году. Не могу больше тратить на него время и разбираться почему не давит на нужной частоте. Протестил и второй ящик (который кривой), промахнулся прилично - 151.9 и клип. Но конструкция рабочая, попробую повозиться и настроить точнее, будет видно что из этого можно выжать.

А не пора ли первые посты обновлять? :bye:

Да вы охренели чтоли, куда двигаться! Это что, заговор, мне и 2-х панд было достаточно!!! :lol:

Опять смена планов. Мой новый ящик пока закинул в угол и уже опять выпилил еще один новый ящик... Для меня самое интересное во всей этой работе - возможность исследовать и надежда открыть для себя что-то новое, обрести знания так сказать... До этого времени уже делал некоторые исследования, например: 1. зависимость толщины стенок и объема корпуса - она есть; 2. зависимость давления на стенки и аэродинамики - и она есть; 3. зависимость жесткости стенок и нагрева катушки - она тоже есть; 4. ...многое другое, более полусотни работ за все время... Но меня реально мучает мысль - какого хрена первый ящик не работает? Так вот, немного поразмыслив, пришел к выводу, что все дело в габаритных размерах... Есть ли зависимость между габаритами ящика, длиной порта и частотой резонанса ящика и тп... Говоря проще, основной вопрос для исследования - а все ли 50 литров одинаково полезны? Вечером или завтра накидаю фотки и отпишусь о результатах. Выскажитесь если кто уже затрагивал эту тему в своих работах или имеет какие-то полезные мысли для проверки...

За 50тр буду достойно выступать в любом классе, потому что: 1. выступаю где хочу (согласно правилам) и буду бороться с любым бюджетом против любого бюджета на сколько хватит ума и сил, ведь это спорт; 2. делать буду в любом случае только сам, и конечно внимательно выслушаю советы, но слова "могут настроить мою систему" не понимаю, т.к. никто ее не может настроить лучше меня, тк это спорт, и бороться лично я намерен только за победу против любых гуру; 3. я в команде и имею разностороннюю поддержку, а это многое значит, 50тр для спортсмена и члена команды совсем не то же самое, что 50тр для клиента известного мастера. Если ты сам ничего не можешь, то платишь и тебе делают, а за эту работу и 100тр копейки. Все меняется если вникаешь, делаешь и дорабатываешь сам, тогда время (а не деньги) будет главной ценностью... Новичок (или дебют) - классы для того, чтобы попробовать что такое соревнования, а не чтобы в них реально соревноваться. Попробовал, понравилось, занимай свое место в движении - или побеждай или будь "вечным статистом". Но сопли про бюджет - это не про новичков и профи, это удел морально-бедных людей, на дворе 21 век. :pardon: +100500, любые люди тоже люди, не идеальны...

По-моему, только у нищебродов сегодня глаза горят при виде ценников и названий, даже любители и то уже выбирают вещи за их реальные качества... Многим известны примеры систем до 50тр на вообще всё с нуля и до уверенного места в тройке на этапе в SQ, а вы тут рассказываете байки про разницу в 150тр, только пугаете таких же новичков.

Если поместить все эти сабы в ЗЯ, то будет 150... :wacko2: Русик, сделай простой и проверенный вариант и доведи его до ума. Если останется время и силы - экспериментируй... А то высока вероятность прийти к финалу ни с чем, тк времени на настройку даже простых конструкций надо с месяц!

Русик, антоха наколдовал 100%, на удачу ни у кого теперь не давит :diablo: ПС. :lol:5 листов говоришь...

А еще есть типа фазировка и аэродинамика (или какая-то подобная мистика), из за чего допустим для спл 2х12 тише чем 1х15. Это не аксиома, просто приготовить 2х12 чтобы давило хотя бы так же - нужно повозиться огого... Не думаю, что для повседнева будет другая история, но больше моторов конечно переварят больше мощи. Но если 18" переваривает столько же, сколько пара 15" попроще или 4х10" еще попроще, то эта 18" будет рулить.

На фотке бомба! Удачи с тестами и резом!

В багажник толком ничего не входит без переделок, и пока время не жмет, решил пробовать что-то новое... Вот такое новое расположение всего барахла в багажнике(вид сверху). На эскизе с зазорами, но по факту оно все впритирку. Динамик в одно крыло, порт в другое. Ну и пильнул новый ящик. Он вышел не простой формы, иначе не хватало объема. Объем кстати увеличил, теперь 50л. есть(+-5), порт тот же, но попробую и 16см трубу, она короче и возможно толку будет больше, смогу сравнить с резом из старой конструкции с такой же трубой. Смущает еще и то, что от выхода порта до крыла всего 3-4см, наверняка от этого будет минус, но работает ли принципиальная конструкция - думаю будет ясно. Тестить начну на выходных и как обычно надеюсь на лучшее... А пока фотки нового ящика, заколебался его пилить - ни одного угла 90гр нет :bomb: Прошлогоднюю конструкцию пока берегу, еще настанет ее час. Как оказалось, достаточно немного скруглить в ней углы и все входит, так что хотя бы старый рез смогу вернуть если что, но делать это буду в последнюю очередь.

Не понял, а я о чем по твоему написал? Опции=тюнинг если так понятнее... Параметры - то, что ТЫ выбираешь под себя. Озвучивай параметры сам и саб будет таким, каким тебе это нужно. Или это тоже не очевидно? Какой смысл озвучивать параметры если их нет стандартных.

Данте его уже тестит давненько, европейцы тоже. В классах с ограниченным количеством сабов мировые рекорды довольно скоро будут на нем. Аналогов нет. Гора опций, все включены в стоимость. И кстати, если посмОтрите например сюда или сюда, то заметите, что ценник вырос - теперь он включает в себя все возможные варианты исполнения DD - и это доступно. Это самая низкая цена на сегодня на настоящие индивидуальные кастом-сабы. Ждем все равно долго, мы решили, что если ждать, то ВЕЩЬ со всеми прибамбасами, а если ждать нет желания, то DD500, DD600, DD700 в помощь - много классного баса и за копейки.

150тр +-10. Не так и много за такой саб в таком исполнении - в нем все топовые технологии. Для классов с одним-двумя динамиками этот саб самый верный вариант выиграть. Разница в площади с соперниками будет просто пропасть.

DD Z3 21" - серийный образец, со следующей недели доступно к заказу. Главная задача, решенная в этом динамике - скорость и эффективность как 18". Для достижения такой эффективности много лет разрабатывали уникальную подвижку. Этот динамик не просто гудит - он по настоящему универсален, играет все жанры музыки, от мега-заниженных негров до поп, и конечно это новый инструмент для рекордов SPL. Из за комбинации сверх-сильного мотора DD Z и легкой, прочной композитной подвижки - сегодня это самый громкий в мире сабвуфер.

вот красавец, не зря ночь ковырялись!:dance2: Вот это молодца! ПС. Надо было мне ехать за вторым местом, а то я уж прикинул что и в тройку не попаду :crazy:

Работать естественно буду, а перематывать нет, мощности мне и так достаточно. Поглядите на другие системы, от прибавки в моще они все столько же теряют в эффективности ящиков после определенного уровня... Повторюсь - старый ящик с новым усем не входит, старый порт вверх тоже не входит.

Да. Может я чего не понимаю, но при чем тут объемы\порты... Что мешало делать 155+ в том же ящике, но с другим направлением динамика? Парни, хочется - добавляйте, у меня предрассудков нет, как датчик показывает так и правильно. Судя по прошлым тестам вы оба правы, судя по моему дальнейшему опыту - это все равно тупик. :hi:

Из каких соображений это делать? Я предполагал что будет не максимум, но не думал что минус будет на столько суровым... Да впрочем мелочи это, бой проигран, но не война же. Есть еще пара вариантов в запасе

КЭП, если б он входил - я б ничего не пилил вообще, поехал бы с ним... Он хороший, не то что это гавно Прямо сейчас в окухе? Собираю компоненты чтобы посоревноваться в ску, но в другой телеге. В этой теме это прямо написано, даже выкладываю немного фоток ску-компонентов. Делаю все в свободное время и разорваться на два инсталла не выйдет, хочу уделять время семье. Зетка будет только к екб, а то и к финалу.

Челябинск следующий, затем ЕКБ и финал...

http://www.bassclub.ru/forum/showpost.php?p=1050048&postcount=65