Бумеровод м50

Наверно не туда... Почему только сандали и ДД, помимо них ещё есть и Маскони и Рокфорды, что в этом плохого, если по уровню они намного выше. А Крунча я б наверно не стал брать:nea:, из недорогих, стоящих внимания усилов обрати внимания на Кикс, Иволга. Пора б смерится, что хорошая вещь и стоит хорошо, чудеса случается редко :hi:

Рад что понравилось:hi:

Всё исправлено, пере залито. Ссылки на скачку в шапке :hi:

Ваще ни чё не понял, для качества эстраду, ещё и назад ???:shok: Часто люди хотят слышать кто-то панч мощный кто-то ещё что-то. НУ а для давки с фронта только сабы на фронт:yes:

У меня в прошлой системе компонентов около 100 кг было, жопа подсела, но не сильно (родные пружины тема) пришлось и перед опускать, посадочка красивей стала, на скорости машину ваще не качает на волнах, неровностях. Но есть большое НО, когда объём не сильно большой, а движка форсирована не слабо (2,5 192л.с) потеря в динамике чувствуется, было б 5 литров и те жи 192 л.с наврятли бы прочухал

Ша посмотрим сёдня наверно приступлю к запилу, может и так залетит со свистом, а я тут развёл бурю в стакане:mocking:, как ток решится судьба багажника отпишусь)

А какие вопросы к Грише, он замечательно справляется со своими движениями, которых как уверен я не мало, помимо этого может притащить хоть Fi, хоть тот же Скар, и ещё много чего. Дело быть может в том, что не просто так создаются разные бренды, за каждым из них стоят хозяева, у каждого свой маркетинг и пути распространения, и вопросы некотрых компаний я думаю решаются не только тут, а в забугорье...

Этакая резервация для своих

Во во, полностью поддерживаю следующую машину походу беру именно по такому принципу! Да и обычная б 15 влезла, стояли ж 2*12, по объёму одно и тоже, ну это ж насос SP4 ему 120 чистого делать надо, от того вся проблема, мы ж на басе все максималисты, хоть и с салидолам, вазилином , ну стараемся затолкать как можно больше мощей:sarcastic:

А заливается то пол дня)) с моим то инетом Завтра если будет возможность

Очень соболезную парню, хоть лично его не знаю, нет больше горя чем потерять кого-то из близких, надо крепится хоть и земля из под ног уходит...

Одну часть на народ ток закинул, попробуйте, отпишитесь как скорость, есть? http://yadi.sk/d/zaHtn75034_yY завтра постараюсь 2 часть выкинуть если всё норм

С днюхой !!!

Во во) а при порезах или если не успеешь остановится на скорости в дальней дороге? Летом хоть и на 17 гоняю, ну полноразмерное 15 пусть тож валяется а то мало ли)

Тож думаю без проставок не обойтись, дин хоть и корзиной наружу, ну думаю со своим ходом 3,3см думаю может и по нижней плоскости при максимальном ходе колотить :wacko2:

Вроде бы как и вариант, ну с запаской ваще распрощаться надо, так то ладно короб в дороге вытащить сложно, но можно, а разбирать саб в дороге Сань ваще думаю не выход Вот как пацаны предложили с картона, у меня маман всегда в курсе всех делов с музыкой :sarcastic:, и тож такой вариант выдвинула что надо делать конструкцию :peel:

Вообще не разу Там сплошная перегородка ) в ней только отверстие под 12ку фриайровскую, когда то там такая стояла:lol: Ну ты подал мне мысль, что может выпилить всё эту перегороду с потрахами, кузов не потеряет жёсткость? Хотя это ваще край :sarcastic:

Если есть желающие шас попробую с народам разобраться и перезалить!

Или жи кто инсталил 15-18ху в БМВ е34 седан. Попался в руки Fi sp4 15 (до этого были 2*12Са в 130 грязных литрах) Коробан планируется такой Мотором наружу в номер, не понравится разверну, не охото заталкивать как в том видео с JBL Вроде в ширену и высоту по максимуму, как и старый короб был 85см*38см, если делать просто прямоугольный короб, то дин который от края до края 400мм просто не поместится) из-за это делаю наклон, и вот думается что из-за длинной нижней плоскости он попросту не залезет. Мож кто ставил такой калибр именно в бмв? И как быть? Может начать делать, а по итогам уже стать перед фактом влез, не влез?:wacko2:

Просматривал тему от начала до конца в ожидания Чуда, Чудом оказалось то, что хотя б запчасти пришли)

Китайцы нет, а Корейцы очень даже, 4 ложки риса и Скар 4500 ваш))

Я б живя в России в первую очередь смотрел бы на Японцев, а больше всего на Хонду, например Jazz. У кента Аккорд универсал 99год, бед не знает, в случаи поломок, ездит в Новосиб за контрактным с Казахстана !!! Запчасти там как новые, цена на бампер около 1рубля)) На жигуль и то наверно дороже, и всё всегда есть, набрал себе обвесов вкруг, спойлер. Сам езжу на Бмв ну его Хонда оч нравятся, машина очень упругая, собраная, муза играет в ней ваше сказка, с родным генадием прасад почти нету! Сёдня купишь новый заз, а завтра он уже б/у, 30% ценны сразу упало!!! А если Япу возмёшь удачно, в порядке, то и на след день продаж так же без проблем, правда на врятли захочешь расставаться

Ну Фай вродь как не самая подзаборная контора, сандаун не скрывает например что сбор в Китае, для удешевления! Вряли сабы некоторые из которых по цене под 500 у.е даже в штатах, пользовались бы хоть каким то спросом, если б делалось в Китае

Если кто-то скажет, что видел где-то круче двери, я походу даже представить их не смогу! Показательный инстал :hi:

Вот Саз 3500д, 2500 под рукой не было) :hi: