Кузьма

андрюha, а как тебе книжка по нашим Тазам, где четко и ясно написано, что на работающей машине аккумулятор отсоединять нельзя из-за появления высокого напряжения? Все отсоединяют, но у некоторых и мосты диодные пробивало и комутаторы горели и т.д. На ино этого вообще делать нельзя.

А чем это у 18 бас лучше, чем у 15? Глубина-то это одно, а как насчет скорострельности? Или тут все только негров слушают?

Ответ в личке написал. Геннадия подключить обратно, либо снять ремень его привода. Если уж очень хочется отключить генератор, то нужно снять провод идущий к щеткам, только смысла в этом нет без снятия ремня, т.к. двигатель будет крутить ненужный узел невыдающий при этом полезной энергии. P.S. ruslllan, напиши здесь что-ли, зачем ты хочешь его отключить.

Я-то как раз читал. Мне этот спор надоел. Он бессмысленный, вы не хотите думать и не хотите слушать тех, кто думает. Адью! :hi:

А зачем менять то, что целое?

Уважаемый kokc, вам не пишут готовых ответов и, как вы сказали, идей потому, что вы так объясняетесь, будто сами и так всё знаете и советы незнакомых людей вам не нужны. Я не зря начал указывать на то, что затея неправильная, от вас требовалось задать вопрос "почему?" - вы бы получили ответ. Ну а рас вы и так всё знаете, то какой смысл советовать...

В этом не просто что-то есть. Это именно то, что есть на самом деле.

Это к чему вообще? Я так тоже могу: когда машина исправная - она едет...а когда ломается - не едет...

Если проводка целая, то лучше ничего не трогать, а только зачистить все клеммы и разъёмы, где это необходимо. Поднять напряжение до 14.4 вольт можно отремонтировав генератор + дополнительно поставив выносной регулятор напряжения, если родной не обеспечивает эти самые 14.4. А какой усилитель?

А много тут с Волгодонска людей? Тут не чаем в такую погоду надо запасаться, а водкой! А лучше всё-таки дома чаи гонять... Холодно, бррр!

+1 за генератор и всё, что к нему относится.

kokc, я вас нисколечко не подлавливаю, просто я вижу, что вы не понимаете в данном вопросе, но при этом плюёте на посты несущие в себе смысл для вас. Так зачем спрашиваете, если всё знаете?!

Вы правы, с банками на повседневе дела я не имею. Согласитесь, не обязательно спрыгивать с пятого этажа, чтобы понять, что можно разбиться...

Даю подсказку: генератор выдаёт не на щетки..... :empathy:

Народ, не забываем, что для зарядки аккумулятора необходимо напряжение большее, чем он сам выдает. Чтоб аккум с присоединенной к нему банкой на 2В заряжался - необходимо будет напряжение около 16,3 В.

А че всех на американщину тянет? Мужики вы чего русский язык засоряете! Прям обидно как-то...

Воот Разве что на 2 вольта, чтобы было 14. Электрооборудование автомобиля 100% выдержит 15 В, дальше - стрёмно и глупо. Я посмотрю, что будет делать хозяин какого-нибудь Гольфа, когда ему скажут, что новый ЭБУ стоит 30штук и его ещё нужно перекодировать за 12штук.... Я вовсе не для хохмы, как вам кажется, это пишу, а как раз для того, чтобы исключить всякие "вроде бы" и "если бы". Дорого это всё, тут надо наверняка.

Круто! Это при том, что в холодное время года должно быть около 14.7 в идеале для зарядки 12-ти вольтового аккумулятора. Не более! Превед аккумулятор.....

Да это походу ты не понял. Поставь четыре банки на 4 и в путь! А ещё на спину можешь поставить, говорят, помогает...

Нахрена вообще регулятор напряжения придумали! Дайте человеку нобелевскую! :wacko2:

Внимательно своё сообщение почитайте! с 13.1 до 12.5 - как раз и говорит о том, что гена не тянет, если уж на то пошло :hi: (мне неясно только 13.1 у него гена в холостую даёт, либо под нагрузкой) А вот если бы у него при прослушке падало до 10.5-11В - то тут понятно, что нехватает ёмкости аккумулятора и мощности генератора. 13.1-12.5 - это просадки на напряжении создаваемом генератором.

Да куда уж мне до спыцаялистаффф! И советы я ещё не давал. Чтобы дать совет - надо понять, в чём проблема, а не кричать, чтоб все аккумуляторов гору ставили. Поставь хоть десять аккумуляторов в параллель, а напряжение 12В останется! Не так-ли?

И что это даст? С элекротехнической точки зрения можете объяснить?

А каким образом дополнительный 12В аккумулятор может поднять напряжение?! Вы его последовательно собираетесь подключать? А мощный генератор? У него сила тока в режиме макс отдачи болше, а не напряжение...Другое дело, если первый не справляется и появляются просадки. Но мне кажется,со слов автора, что у него на холостых с отключенными потребителями такое напряжение. Автор, это так?

Это может стоить ЭБУ автомобиля, бензонасоса, катушки зажигания, ламп накаливания и т.д....