Кузьма

Да отдай ты его специалисту! Хотя бы просто мастеру,что ремонтом электроники занимается.

Это смотря какой акум под капотом...

Поймут-поймут! Наклейка - это ещё одна замануха для гопников.

Волков бояться - в лес не ходить!

А смысл такого сечения?

Оффтоп Мне-то всё понятно! Правда я этим летом проводил эксперимент и на стандарте, так для прикола, когда сцепу менял. На ваз-2109 облегчил маховик до 4.3 кг. При движении на первой передаче на 2500 Об и резком нажатии на газ машина начала подбуксовывать при ускорении, раньше такого не было. Хозяин говорит, что и при движении на высших передачах заметил небольшую разницу. Понятно, что всё это ерунда. Но на тюненом тазе облегченным маховик ой как нужен! PS. я на местных покатушках вообще с гены ремень скидываю

А почему обязательно скачек? Где-то скачек, а где-то просто поднимается напряжение и не падает. Всё зависит от возможностей реле-регулятора.

Оффтоп Что " в каком месте"? Ты хочешь сказать, что если мы доработали двигатель (к примеру форсировали его по объёму и оборотам), поставили в кпп сближенный ряд передач и короткую пару - и при этом нет разницы, какой по массе стоит маховик? :wacko2:

Инжекторами я не занимаюсь - это раз! Вопрос по ЭБУ очень ёмкий и отношения к данному форуму не имеет - это два! А по теме: про отключение напряжения на реле-регулятор речи не было! Говорили об отключении нагрузки, при этом генератор переходит в режим холостого хода и напряжение на обмотках растет.

Оффтоп Автор, а не мало еоса на 2СА12 в 2Ома? По идее надо 2СА12D4 брать и в 1 Ом пускать, тогда еос дины раскачает...

Да ладно! Вес ротора генератора можно приплюсовать к весу маховика (только виртуально этот вес будет находиться по центру маховика, а величина его будет равна передаточному отношению шкивов умноженному на вес ротора) + трение в подшипниках + трение ремня о шкив. Если просто крутить, то разница не столь ощутима, а вот в момент набора оборотов очень даже чувствуется! Поэтому-то люди и радуются, когда устанавливают на тюненую машину облегченный маховик. Динамика растет! Факт!

Суть не в том, чтобы отключить потребителей, а в том, чтобы отключить возбуждение. Без возбуждения действительно ничего не будет. Только смысл крутить лишние механизмы? - Только мощность у двигателя забирать. Лучше всего отключить возбуждение и скинуть ремень.

Раз уж на то пошло, то моя профессия энергетик, в свободное время я занимаюсь тюнингом Тазов. Это к слову о профессиях... А книжки читать надо, там умные вещи пишут, а вот на форумах всякие умельцы пишут что попало... А что такое "очень ёмкостная нагрузка" ? Что-то новенькое! . А переменный может? Про электроны-то как сказал! Эх :sarcastic: А тебе известно, что такое холостой ход генератора или трансформатора? . Не факт! Это будет зависеть, от возможности реле-регулятора до минимальных значений ограничивать ток возбуждения. По моему ты запутался, какие клеммы и какие потребители.

Садись, два!

Ну так намотайте обмотку длинной 2 километра и положите под сиденье! :good: В нашем случае мощность зависит от тока и напряжения.

Ну хз-хз, я когда-то саб из 2108 переставил в фольксваген Т-4 и был в шоке от того, что весь звук на улице... А так - да, открываем двери и вуаля! Зачем открывать багажниг, я вообще не пойму.

Внимательно читаем, куда я предложил впаять диоды. Вернее предложил не я, я только подытожил. Вопрос был, возрастет ли напряжение и соответственно мощность, если добавить диоды в диодный мост! kokc, а скажите-ка мне, милейший, от чего зависит мощность?

Я что-то смысла данной затеи не пойму! Зачем открывать багажник? Откройте двери или окна, станьте перед машиной и пляшите! Или так хочется, чтоб все видели, что там играет?

Я конечно таких геренраторов не видел (с 8 диодами), но судя по тому диодному мосту, что к нему продается - у этого генератора четыре обмотки соединенных в звезду, а не три, как у всех. Исходя из этого данный диодный мост не подходит, или подходит, но при этом 2 диода не подключаем. И вообще, что за ерунда, неужели вы действительно думаете, что мощность зависит от диодов? :wacko2: Там три фазы (три обмотки соед. в звезду) на каждую фазу по 2 диода, ну присоедините ещё по два на каждую фазу! Проверьте, возрастет ли мощность гены. Потом вместе посмеёмся

Внимательно читаем посты!

Правильно сказали, перемотать катушку, только её расчитать ещё надо...

Оффтоп Здесь непонятно о чем речь шла. Человек сказал, что 18" лучше 2х15", я высказал своё мнение. А так же своё мнение о 12". Для меня они по звуку лучше при прочих равных.

А если взять три двенашки?

И навесные и закрепленные на шайбе подводящие ходят нормально. Вопрос только в их качестве. При прочих равных последние гораздо надежнее.

Я и не писал, что 15" быстрая, просто 2х15" гораздо быстрее одной 18". Лично для меня 12" навсегда останется идеалом. Негров я не люблю.