Организатор

Что мы и делаем.

Пока 50/50. Вопрос решится в ближайшее время.

В 2009 году был организован автовоз по маршруту Екатеринбург-Роттердам-Екатеринбург, 5 машин. Помимо прочих, там были таможенно-брокерские нюансы.

Для категорий ЗВУК, ММ и Тюнинг - минимум 2 этапа, для Давления - достаточно призового места на одном этапе или участие в двух. Может быть в Правилах 2013 будут изменения в этом вопросе.

Если взглянуть на статистику сезона 2012 http://amt-russia.ru/statistic-2012 , то очевиден интерес южных городов к формату. Причем в Краснодаре было не больше 15 градусов и непрекращающийся дождь. На финале не было ни одного участника (кроме судьи) с юга и из городов, восточнее Новосибирска ( тоже кроме судьи). Календарь 2013 составлен с таким расчетом, что каждый участник не без труда сможет посетить 3 этапа. Ростов и Казань отказались от организации этапов. Тюмень и Омск не рассматривают АМТ. Проблема пока с этапами для сибиряков и с расстоянием на финал. Для участников с юга Воронеж и Тольятти совсем не рядом. Про казахских спортсменов тоже хотелось бы подумать. Прошедшие 3 сезона были очень удобными для городов Урала. Ну давайте раз в 3 года будем проводить финал в регионе, куда всем нужно преодолеть большие расстояния ? Что делать, если у нас такая большая страна ?

Вчера на форуме Басклуба создана тема про календарь. Как только модерация закончится, можно будет обсудить там. Эта тема про Правила.

На форуме АМТ появилась новая тема, думаю, тоже должна быть активна.

Все бренды, размещенные на сайте АМТ, оказывали финансовую или призовую поддержку ! Нет ни одного логотипа, размещенного "за красивые глазки". Насчет дискриминации - участники регистрируются заранее, а не на площадке. Поэтому попасть Профессионалу куда ему надо - вряд ли получится. Для этого еще существует судейская процедура по проверке всех участников требованиям класса, которая к сожалению отнимает много времени. И хитрых практически нет, есть неграмотные в части Правил.:hi:

Статистика на сайте АМТ - исчерпывающая. Мы даже судей класса и компоненты участников указываем. Где-то еще есть такое ? И для чего нужно указывать этих участников, которые шли в один класс, а попали в другой ?

Календарь проведения официальных этапов Чемпионата АМТ Евразия -2013. 1. Краснодар - 27 апреля (Открытие) 2. Минск - 11 мая. 3. Алматы - 18 мая. 4. Армавир - 25 мая. 5. Салават - 1 июня. 6. Ижевск - 8 июня. 7. Новосибирск - 15 июня 8. Воронеж - 22 июня. 9. Караганда - 22 июня. 10. Железногорск (Красноярский край) - 29 июня. 11 Чита - 29 июня. 12 Тольятти - 29 июня 13. Пятигорск - 6 июля. 14. Челябинск - 13 июля. 15. Екатеринбург - 20 июля 16. Астана - 27 июля 17. С-Петербург – 27 июля 18. Братск - 27 июля. 19. Уфа - 24 августа (ФИНАЛ)

Алексей ! Мы не рассматриваем дополнительные затраты , которые могут быть при введении еще одного класса. Если он нужен, то можно и два добавить. В этом сезоне больше половины участников класса Монстр попали туда по причине несоответствия заявляемому классу, то есть по незнанию Правил. Отсюда и результаты менее 150 db. Конечно, хотелось бы видеть не только мощный результат Сергея Ремизова, но и его достойных соперников. С кубками и призами разберемся. Ну и надо торопиться с Правилами АМТ-2013.:hi:

Спасибо за активность, все анализируется.

Я в курсе такого события в прошлом сезоне в Орле. Это была наша ошибка. Другого случая, когда на одной и той же машине участник участвует в двух классах, я не знаю. Подскажите ?

В целях более полной заполняемости классов , предлагаю их количество не увеличивать и оставить 8. Если нужен дополнительный класс - надо посмотреть, какой класс убрать.:hi:

Иван остается в формате как судья, как идеолог категории, ну и как участник. Так что все нормально ! Я думаю, у него появится больше времени уделять соревновательным проектам , в том числе своему .:hi:

Ну уж точно не в карман организатору. Вам для сведения - только расходы на приезд Главного судьи из Москвы и администратора из Екатеринбурга составили не меньше 30 тыс. Лучше бы поинтересовались, сколько Игорь своих потратил на это мероприятие !

Фотки награждения http://amt-russia.ru/otkrytyy_kubok_amt_evraziya_krasnodar/10000703/, остальное позднее.

Результаты : http://amt-russia.ru/results_ru_2012

На это мероприятие Игорь Ковалевский, в первую очередь, выбирал Правила (ЕММА, РАСКА или АМТ). Под эти Правила нужно было найти судей, пригласить администратора из Екатеринбурга и Главного из Москвы. За призами можно было приехать на финал, там призы получили все 120 участников !!! Ковалевскому респект !:hi:

Попробую прояснить ситуацию. Официальные этапы во всех форматах закончены в августе-сентябре. Все, что происходит позднее, лежит на плечах (и кармане) того или иного организатора, который идет навстречу пожеланиям участников, обеспечивает организацию судейства, находит помощников на личных связях. За это Игорь Ковалевский заслуживает только слова благодарности. Кто думает, что он на подобных мероприятиях "рубит бабло", тот глубоко заблуждается. Тем не менее, когда есть немного недовольных, значит мероприятие прошло успешно. Не зря же говорят - на всех не угодишь. :drinks:

Ну давайте уже покажите, во что обошелся сезон !!!! Всем отличных результатов и океан позитива !!! Результаты во вторник будут на сайте АМТ !:hi: Туманову оптимизма и терпения !:flag_of_truce: Ковалевскому хорошего настроения и удачи !

У нас в планах добавить украинский и белорусский этапы. Вопрос за региональными организаторами. Будет инициатива - мы ее обязательно поддержим. Пока таковой нет.:winner_first:

Календарь АМТ-2013 будет в ноябре. В нем будет несколько этапов на юге России. Города Казахстана будут в этом же календаре. В планах - добавить по одному этапу в Украине и Белоруссии. А Екат всегда рад новым участникам формата !:flag_of_truce:

Для членов Team GZ Russia есть определенные условия. Если наши украинские коллеги их примут, то все распространяется. Ну и этап АМТ в Украине был бы не лишним.:hi:

Сергей, давай в Team GZ в АМТ-2013 ? Октоберфест надо посетить !