Тимофей041

лучше запастись ареометром и зарядным (лучше с ручным регулятором силы зарядного тока)

генератор - не зарядное ! генератор должен дозаряжать акб после пуска авто! Но при длительных поездках генератор заряжает акб. Автор, ты на "дальняк" (50-100км) часто катаешся? Кста, заряд на акб идёт от 2тыщ. оборотов.

1. недозаряд в городском режиме будет в любом случае. 2. генератору абсолютно пофигу какую акб заряжать (просто времени на заряд более ёмкостной уйдёт больше) 3. Автор, каким зарядным ты заряжал свою ВАРТУ? Как часто и долго ты слушаешь музыку на заглушенном авто?

Yauhen да,вкурсе, поэтому и обратился сюда...

ну а как надо?

и не подскажет?

неужели ни кто не поможет?

Всем здравствуйте! Парни, в мои руки попал ДИН ivolga 15F В связи с этим появилось желание изготовить правильный короб для максимального давления, которое можно выжать из данного ДИНа. ::hair:: Помогите расчитать литраж, а так же длину, количество и диаметр ФИ. Тех. характеристики ivolga 15F: Диаметр звуковой катушки 50 мм Максимальная мощность 800 Вт Диапазон частот 20-500 Гц Чувствительность 91,3 +/-2дБ Импеданс 4 Ом Резонансная частота 22,3 Гц Номинальная эффективность 0,8 % Эквивалентный акустический объем 83 л Полная добротность 0,41 Установочная глубина 175 мм Магнит 1416 г Система, которая установлена на данный момент: ГУ pioneer deh 4000ub:http://www.technonet.ru/modules/shop...10096&tid=2289 ФРОНТ ivolga SB 6.0: http://www.avtozvuk.com/az/2004/10/h...-097ivolga.htm сабвуферы cadence zxw 12-4: http://market.yandex.ru/model.xml?hi...50231&clid=502 (пара в нераздельном корпусе с ФИ) усилитель-моноблок для сабвуферов ivolga BG 4001: http://www.avtozvuk.com/az/2008/01/094-ivol.html з.ы: Использовать данный сабвуфер планирую иногда, ибо на повседнев имеется cadence . C расчётными программами ещё не подружился... Вобщем, огромное спасибо за дельные советы и помощь! :drinks: