Pterodon

Значит плохо натянут. У меня обороты перестали падать после прокладки шока 0Ga из под капота в багажник и плюса от гены,продублированного нулёвкой

Подскажите,в ББ можно юзать свой трек или организаторы выдают диск ?

Свой в смысле диск дают или имеется ввиду,что можно использовать свой трек?:hi:

Не всегда жулит. Брал у KENTа три дельты,все три приехали с напругой 13+ Хавчики 300 у меня держали в районе 12,8, так что не парься,всё в порядке

В резерве

Отлично. Я еду. Седаны и хетчи в бб разделяются по классам или же деление идёт только по сабовому звену? Насчёт пластика,кстати,вопрос остаётся открытым

Допускается ли отсутствие пластиковых панелей в багажнике авто (нива) в полулегком весе? Трек можно подобрать любой или Rasca предоставляет свой диск (если да,то какой) ?

Рез кто-нибудь напишет? Видосы не грузятся

5 500 рублей

То,что нужно. От такого железа больше и не надо. Красавчик!

Продано

Эхх, зря я свою ниву разобрал. В прошлом сезоне только на открытие в Невинномыск попал:boredom: А в этом,смотрю,нивы в моде. +1 к тому,что для давления (если не вести речь о полустенке) нива далеко не лучший автомобиль

Чем нагружены сабы? Какой кузов авто?

+1. В своё время сталкивался с подобным. Динамики тут однозначно не при чём

Доберись до Пятигорска, там есть магазин AutoStudio. Помогут с выбором саба P.S: Не думал,что даже в марьинской есть любители АЗ. Я сам с Новопавловска

Покупался новым, использовался две недели. Сейчас лежит в гараже. Продаётся по причине ненадобности. Саб в идеале, полный комплект : коробка, наклейки и прочее. Самовывоз из Москвы (тем,кто купит до 5.04 могу отправить ПЭКом). Мой торговый рейтинг можно посмотреть на магнитоле под тем же ником. Цена 3 500 рублей, торга нет. P.S. Фоткал в темноте со вспышкой,отсюда непонятные отблески на диффе.В реале там всё в идеальном состоянии, могу предоставить любые фото :hi:

6 000 рублей

Pride 00 Ga и всё равно небольшой просад остался. Всё зависит от токопотребления в пиках. Если ставить, к примеру, гену на 320А да еще и иметь подкапотный AGM то лучше тянуть сразу по две протяжки 0 Ga,если хочется практически полностью избавиться от просада

У тебя имеется реальный опыт использования такого типа генераторов на таких моторах или это очередной выпук в небо ? 320 мехман ощущается даже на 4х литровом V8

Ural Concert тебя замучает. Особенно, при использовании атапи

Спасибо, кэп Ты так и не объяснил, как это "правильно готовить" генератор,чтобы он не тушил мотор

Что в твоём понятии не "туфтовая" система? О чём ты вообще?

Насчёт горящих лампочек и слизывающихся шкивов скажу не в защиту DC,а в общем. Юзал пару мехманов, проблемы были теми же самыми: горела лампа заряда АКБ и стирался шкив. Лампа будет загораться даже в случае малейшей разницей между стоковым геной и не стоковым. Даже на стартвольтовском генераторе у меня загорелась лампа после замены диодного моста не смотря на то,что мост был таким же,как и стоял,хотя гена после этого еще долго и исправно работал. Горит лампочка? Ничего страшного : у нас же есть вольтметры, эти приборы гораздо более информативны нежели изображение акб, горящее красным цветом на панели Шкив вам изготовит из стали любой токарь за вполне вменяемые деньги. Снимите родной, принесите ему, скажите,что профиль ручейков должен быть немного другим (токарь в курсе с вероятностью 99%. в конце концов, угол,если я не ошибаюсь 30 градусов) и всё. Это не требует специальной подготовки или серьезных временных затрат. Ремень вам скажет за это спасибо:dance2:

надпись на порте "150+" слабовата, надо было "155+" писать

Научи меня "правильно готовить" генератор токоотдачей в 320 Ампер,чтобы при потреблении в 500+ А он не тушил мотор со 128 Н*м. Если мотор не нагружается, значит от гены не требуется повышенной токоотдачи! Либо потому,что системка слабовата, либо потому, что кое-кто сдох А все эти "правильно приготовить" - туфта