Shumoff02

Поступили в продажу новые виды декоративных материалов: Шумофф Эстетик - кожзам самоклеющийся. Ширина 70см. Шумофф Алькантара - самоклеющаяся Алькантара (есть и натуральная Итальянская и дешёвая Корейская) Шумофф Алькантара самоклеющаяся (чёрная - Италия оригинал) Шумофф Алькантара самоклеющаяся (чёрная - Италия оригинал) Шумофф Эстетик Чёрный - самоклеющаяся экокожа Шумофф Эстетик Чёрный - самоклеющаяся экокожа

Добрый день. Я недавно на машине жены Opel Corsa 3d проклеил двери таким же образом. L2 - cкорлупа, поверх Шумофф Комфорт 10, за динамик Герметон А30. Каркас двери: тех. отверстия закрыты материалом Шумофф Bass, поверх вся дверь проклеена Шумофф L2, обшивка двери проклеена материалом Шумофф Герметон А15. Получилось отлично, на данный момент стоит штатка, но отдача в области НЧ стала гораздо круче, при этом замечу одну дверь я проклеил с Комфортом на скорлупе, а вторую без, только Герметон А30 за динамик наклеил. Такой вот тестовый автомобиль получился. Что Герметон, что Комфорт 10, басс жрать не будет, ибо работать он на частоте 60 - 80 Гц по сути не будет. Материал начинает свою эффективную работу с частоты 300 Гц. А вот Герметон в качестве акустической линзы - очень даже хорош, так как призван убрать стоячую волну за динамиком, снизить гул, с ним атака мидбаса наоборот становится острее и напористей. А Вам по советую, всегда опираться на свои уши. И прежде чем, что - то отдирать, сначала протестировать. Шумофф М2 скорлупа двери - 6 листов. На правой двери смонтировал Шумофф L2 - 6 листов. Решил сравнить разницу Шумофф Комфорт 10 на скорлупе поверх вибродемпфирующего материала, а также Шумофф Герметон А30 за динамиком в виде акустической линзы Шумофф Bass или закрытие тех. отверстий. на 2 двери ушёл 1 лист (75 на 54см) Шумофф Bass или закрытие тех. отверстий. на 2 двери ушёл 1 лист (75 на 54см) Шумофф L2 - 6 листов на каркас двери Шумофф Герметон А15 - 1 лист на 1 дверь. С Уважением, Евгений. Директор, Шумофф - Уфа (347) 2-66-52-01 с 10 до 20

Добрый день. Немного советую скорректировать. Внутрь двери поклеить только вибродемпфирующий материал, Шумофф М2 (а лучше Шумофф М3), в количестве 4 листа (можно и 5 заклеить при желании). Снаружи каркас вместе с тех. отверстиями также закрываете Шумофф М2 (а лучше М3) в количестве 4 листа. Поверх вибры на каркасе клеите Шумофф П4В, а на обшивку двери Герметон 7. Можно пластик обшивки немного задемпфировать вибродемпфирующим материалом. Вот так это выглядит на фото: Cкорлупа 4 - 5 листов Шумофф М2 (лучше М3) Каркас двери 4 листа Шумофф М2 (лучше М3) Поверх Шумофф П4В - 1 лист на 1 дверь Дверна обшивка проклеивается уплотнительным - поглощайющим материалом Шумофф Герметон 7 (1,5 листа на 2 двери) С Уважением, Евгений. Директор, Шумофф - Уфа (347) 2-66-52-01 с 10 до 20

12 листов совсем что - то мало, каркас не полностью проклеен получается? Вот пример Lada Granta: передние двери 5 листов на скорлупу одной двери и 4 листа на каркас двери, при том без нахлестов. Задние двери: 4 листа скорлупа + 4 листа каркас двери + поверх Шумофф П4В - шумотеплоизолятор Вот такой простой вариант с использование Шумофф П4В поверх Шумофф М2

Добрый день. Если без тех. отверстий то 4 - 5 листов на одну дверь. Но если хотите сделать нормально и полноценно клейте каркас двери вместе с тех. отверстиями. Если таким образом клеить то расход 16 листов на две передние двери и 14 листов на две задние двери.

г. Нижнекамск - оптово - розничная продажа шумоизоляционных материалов Шумофф и их установка. Тел.: 8 - 987 - 260 - 2019 Егор вКонтакте: https://vk.com/club14076372

Так причём здесь разум разумом, это ответ на спрос со стороны покупателей. Пришли, спросили, получили ответ, сделали, им понравилось. Что может быть лучше, чем положительные эмоции человека, который решил тем самым свою задачу. Мне вот допустим тоже дома не мешает пластиковый стояк канализационной трубы, а кто - то в истерике приходит)

Граница Челябинской области и Башкирии: города Трехгорный, Юрюзань и Катав - Ивановск - оптово - розничная продажа шумоизоляционных материалов Шумофф в данном регионе. Звоните, договаривайтесь по доставке: https://vk.com/gogaminoga Телефон: 8 - 919 - 359 - 1798 Денис 8 - 951 - 792 - 9789 Денис Приглашаем к сотрудничеству установщиков и магазины запчастей.

г. Магнитогорск - официальный представитель Тихонин Дмитрий Анатольевич. Оптово - розничная продажа и установка шумоизоляционных материалов Шумофф. 8 - 922 - 759 - 12 - 37

г. Челябинск - представитель Тюнинг-ателье "AutoSmile". Розничная продажа и установка шумоизоляционных материалов Шумофф. ул. Сурикова 2/2 С 10.00 до 20.00, без выходных. 8-92-92-74-7777

г. Пермь и Пермский край - официальный представитель: торгово - установочная Студия Phantom.: оптово - розничная продажа материалов Шумофф, а также их установка http://www.phantom-auto.ru Тел: (342) 278-18-18 и 8-951-958-3797

А про шумку сейчас соберусь с мыслями, немного видео запишу, чтоб было нагляднее, кто - то сразу похает, но в целом концепция сразу будет ясна) Так что чуть - чуть надо подождать, пока физически не хватает времени.

В чём проблема? звони, пиши, заезжай, просто внимательно работать с ним надо, в силу его жёсткости. Какой автомобиль?

Золотые слова.....Проблема только в том, что во многих сервисов материалы могут выбрать даже проще, чем за эти 10000р. Касательно проклейки салона, если рассматривать без снятия панели, на 10000р. можно собрать довольно неплохой вариант материалов. Арки колёс снаружи, если хотите проклеить, то их лучше делать по максимуму.

Давно уже не секрет, что автомобильные шумоизоляционные материалы, так или иначе широко применяются в шумоизоляции в быту. Начиная от проклейки ванн, компьютеров и канализационных труб, до проклейки целиком помещений. Видео о Шумоизоляции в быту или злосчастные канализационные трубы и многое другое. vBulletin

Начну со стати о вибродемпфирующих материалах: Уважаемые читатели, один из самых распространённых вопросов, с которого люди начинают задавать вопрос это: “а сколько у вас стоит материал?” В большинстве случаев, люди не знают, какие материалы лучше использовать, в каких целях и чем тот или иной материал им призван помочь в борьбе с шумом, поэтому не стесняйтесь задавать вопросы. В серии Статей Шумоизоляционные материалы СЕГОДНЯ я постараюсь подробно объяснить, чем лучше и как лучше выполнять шумоизоляцию автомобиля. Люди привыкли задавать свои вопросы в интернет, но там, зачастую, кроме как слова ВИБРОПЛАСТ и СПЛЭН редко, что встретишь, все потому, что эти материалы появились в начале зарождения автомобильных шумоизоляционных материалов и именно с них всё начиналось. В статьях разделим материалы на классы: вибродемпфирующие, поглощающие/изоляционные и уплотнительно – декоративны, ибо на сегодняшний день очень много новинок в автомобильных шумоизоляционных материалах. В данной статье, я объясню, на какие моменты при выборе ВИБРОДЕМПФИРУЮЩИХ материалов стоит обратить внимание: 1. Толщина фольги: на многих материала толщина фольги 60 микрон! — Danger, производителям это позволило сильно сэкономить в производстве материала, но жесткости материал лишился и вибрации распределять по мастике уже не в состоянии. Тем самым, при одинаковой толщине материала, эффект от демпфирования этим материалом реально хуже и это слышно даже при простукивании металла. Хороший вибродемпфирующий материал может быть только с фольгой 100 микрон! – будьте внимательны. (экономия, если и будет, то весьма сомнительна) 2. Мастика: мастика должна плавно растягиваться при комнатной температуре – это говорит о том, что она сделана на основе бутил – каучука, а не сырья для производства электротехнических кабелей, в следствии чего, материал может начать плыть на жаре или отваливаться. Поэтому приобретайте шумоизоляционные материалы у фирм, которые специализируются на производстве именно автомобильных материалов, а не тех, кто автомобильное направление, держит в тени строительного. Строительные мастики имеют повышенную текучесть на жаре. Шумофф – это производство автомобильных материалов – гарантирует высокое качество материалов на протяжении всего срока службы Вашего автомобиля. 3. Никогда не старайтесь найти самый дешевый материал, шумоизоляция делается один раз на срок службы автомобиля, и небольшая экономия, может обернуться большим огорчением после выполненных работ. У нас на сегодняшний день очень широкая линейка вибродемпфирующих материалов и каждый материал предназначен для решения своих задач: 1. Шумофф М1.5 проклейка пластиков и пластиковых обшивок для снятия с них вибронагрузки. Металл проклеивать не рекомендуется. 2. Шумофф М2 — Крыша, двери. Для обработки стенок толщиной до 1мм. 3. Шумофф L2 – Крыша, двери. Аналог материала Шумофф М2 по эффективности, при этом имеет вес на 30% легче, чем М2. Идеален для больших дверей боящихся перегруза, спортивных автомобилей и т.п. Этот материал у Нас появился если не изменяет память ещё в 2012 году. 4. Шумофф М3 — Двери (в случае обработки под музыку), пол, крылья, крыша, пластиковые арки колес. 5. Шумофф М4 — Двери (в случае обработки под радикальную музыку). Места установки сабвуфера, арки колес со стороны салона, полы и другие вибронагруженные участки кузова. 6. Шумофф Микс — Аналог М3. Необходим при создании заводского внешнего вида авто (битумный слой) не имеет фольги. 7. Шумофф Микс Ф — толщина 5мм — Сильно вибро нагруженные участки пола (точки крепления подвесного оборудования), арки колес, тонель системы выпуска, перегородка моторного отсека, полы. Для обработки стенок толщиной до 3мм. 8. Шумофф Проф Ф — толщина 4мм. Твердеющий вибродемпфирующий материал. Для наиболее критичных участков кузова автомобиля. Обработка каркаса двери под акустику и т.п. Укладка с прогревом феном до 50-60 градусов С! После остывания твердеет увеличивая жесткость металла 9. Шумофф Проф 8Ф – толщина 8мм! Твердеющий вибро материал с повышенной эффективности. Идеален для соревновательных автомобилей. Для пола, багажника, моторного щита. Для создания максимально жёсткого кузова автомобиля. Укладка с прогревом до 80 - 90 градусов цельсия! 10. Шумофф Bass - лист алюминиевого сплава толщиной 400 микрон = 0,4мм. Материал для создания дополнительной жёсткости в необходимых местах, таких как технологические отверстия. За счёт того, что толщина данного материала уже сопоставима с металлом автомобиля, жёсткость при использовании этого материала на технологических отверстиях дверей, после проклейки поверх вибродемпфирующим материалом, очень поразительная и изумительная. А при сочитании Шумофф Bass + Шумофф Проф Ф, складывается ощущение, словно в дверях и не было тех. отверстий. Вибродемпфирующий материал необходимо подбирать учитывая зону проклейки, толщину металла в данной зоне и степень его вибронагруженности. Таким образом на двери и крышу во многих случаях вполне достаточно использовать Шумофф М2/Шумофф М3. На моторный щит, полы, багажник (или по меньшей мере задние арки), лучше применять более эффективные вибродемпфирующие материалы, такие как Шумофф М4/Шумофф Микс Ф. И главное помните, любая шумоизоляция, начинается с правильного вибродемпфирования - это своего рода фундамент шумоизоляции, поэтому здесь лучше делать грамотно, чем экономить зачастую символические суммы. А если Вам вдруг кто – то скажет, что вибродемпфирующий материал в автомобиле не нужен, мол она не вибрирует, заставьте его вернуться к курсу физики о структурных шумах. З.Ы.: Приобретайте валики для хорошей и качественной укатки вибродемпфирующих материалов, тогда они, вибрики, будут работать на все 100% С Уважением, Евгений Шумофф – Уфа!

Доброго времени суток, Форумчане. Сидел, думал, какая же тема может быть нужна. И решил остановится на как мне кажется, самой актуальной, Вопрос/Ответ - ликбез.. Ибо вопросов всегда много, в силу того, что информации в интернете касаемо шумоизоляции просто неописуемое количество. Один клеит внутрь, другой снаружи, а где истина, удаётся найти редкому искателю. Именно поэтому, предлагаю Всем, у кого появляются хоть сколь незначительные вопросы, пишите их сюда. Мы Всем коллективом Шумофф России, постараемся Вам отвечать в максимальном кратчайшие сроки. Мы за грамотную и рациональную шумоизоляции, в соответствии с Вашими целями и задачами. P.S.: И прошу Вас, не загрязняйте ветку лишними сообщениями, типа я клею так, он так, а вы так. Это будет вносить лишь сумятицы. С Уважением, Евгений. Шумофф -Уфа. Поехали!:hi:

C точки зрения работы динамики, за ним Вам нужна линза, ей может являться либо рефлёный герметон А30 (А15), либо можете конусы из экструдированного пенополистирола выпилить и всю внутреннюю часть двери ими оклеить. Тем самым усложняя геометрию двери, мы исключаем наличие стоячей волны за динамиком, а стало быть более качественное воспроизведение акустического материала динамиком и снижение гула - за счёт отсутствия стоячей волны. Мы обычно монтировали линзу из Герметон А30 (по площади в 2 раза больше самого динамика), скажем 25 на 25см. Но лучше материал чем - нибудь немного пропитать, чтобы влагу он не стремился поглощать, тобишь силикон, либо полиэфиркой слегла пройтись. Также есть материал Герметон А15Л, который имеет рефлёный поверхность закрытую латексной звукопрозрачной плёнкой, можно смонтировать во внутрь, а торцы залить герметиком или силиконовой смазкой и влаги в нём не будет. У меня лично в автомобиле за динамиком просто смонтироват Герметон А30 (30 на 30см). Ничем не пропитывал, два года езжу с ним, всё в норме, висит, как висел - сухой.

Быстренько пролистал тему. Много вопросов возникло у людей. И так, имеет материал, Шумофф Bass 400 микрон (к слову виек от стп 200 микрон) и Layer - клеевая мастика. Сначала внутренняя часть двери - скорлупа была выклеена ребрами Шумофф Микс Ф (присмотритесь увидите рельеф полос на фото), поверх ребёр вся скорлупа была выклеена Шумофф М3. У некоторых возникают проблемы с монтажом Bass на Layer. Дверь на Peugeot 308 стала отличным испытанием для этих материалов. Весь каркас двери имеет крайне искривленную поверхность, причем моторчик стеклоподъёмника торчит выше плоскости каркас, всё это пришлось обыграть. Сначала вырезали лекал под отверстие, затем начали выкатывать фольгу по нашей искривлённой форме. Те, кто думают, что 400 микрон = 0,4мм это мало и тонко, поймут, что будь материал чуть более жёстким, выкатать его по всей поверхности сложной формы было бы практически нереально. После принятия сложно формы лист становится жёстким. Затем выклеили по контуру технологический отвертий полосу Шумофф Layer шириной порядка 5см, прогрели слегка мастику, и приложили лист и вот здесь есть один момент. Необходимо его приклеить и оставить на некоторое время (порядка 20 минут), что бы произошла адгезия, т.е. соединение металла с мастикой, после чего держатся материалы друг на друге просто прекрасно. В итоге получили жёсткую поверхность, но по ещё звонкую. Здесь необходим вибродемпфирующий материал. Если бы акустика была, что называется без фанатизма, подошел бы и Шумофф М2, так как жёсткость уже была бы хорошая. Но мы пошли дальше и так как автомобиль собирался с учётом соревнований по SQ, поверх Шумофф Bass, смонтировали Шумофф Проф Ф. И вот что получилось, при ударе кулаком по самому каркасу и по технологическому отверстию не сразу станет ясно, где же было это самое отверстие. Жёсткость получилась выдающаяся, ведь это вполне логично, толщина металла в машине 0,6 - 0,8 мм, а мы клеим лист алюминия толщиной 0,4мм, что сопоставимо с толщиной металла. Отдельное использовать Проф Ф или Микс Ф для закрытия тех отверстий, даже рядом не стояло с той жёсткостью, которая получается от такого сочитания. Но не забывайте, надо понимать, для чего вы делаете такой вариант и вообще, необходим ли он. Ведь порой достаточно закрыть тех отверстия самым обычным вибродемпфирующим материалом толщиной 2 - 3мм. С Уважением, Евгений.

Какой же здесь маркетинг, господа. Приобретите материалы у официального дилера, чтоб Вас не обманули не дай бог и сделайте сами такой тест, всё станет сразу ясно. Просто всем всегда лень, взять и проверить материалы.

Проф 8ф наклеен уже 2 года, на легендарной ВАЗ 2109 GarajMan. Так вот я лично прыгал на этой крыше на финале АМТ в Екатеринбурге в 2012 году, крыше хоть бы хны, материал весит до сих пор. Видео прыжков есть здесь на форуме. З.Ы.: Не перегревайте и никогда не грейте Микс Ф газовыми горелками!!! Материал слоёный, слои начинают вскипать.

Смотря какой автомобиль. Лучше всего клеить вибродемпфирующим материалом Шумофф Проф Ф или Проф 8Ф. В этом случае будет достигнута большая жесткость крыши.

Шумофф в Перми. Сергей http://shumoff-perm.com/

Так может сразу по диллерским. Вы чего тут, отправьте человеку кто ближе да и все. А то сладкие цены, слаще сладкого)

Добрая половина бассклаба клеит Шумофф, ни у кого ничего не течет. Прекрасные резы показывают на соревнованиях по давлению. Сами занимаемся установкой непосредственно Шумоизоляции Шумофф в Башкирии более 2х лет. Ни одного подобного случая не было!!! Есть отдельные люди, которые либо перегревают материал газовой гарелкой (проф серию это не касается))), либо не обезжиривают поверхность, либо обезжиривают, но не тем, как следствие дефекты.