igor84

Конечно будет. У меня два на приоре стоят, нарпруга около 13.5 стала, и на холостых ниже 12.5 не проваливается, раньше ниже 11 на холостых было.

В 0.5 включай.

У друга была тоже одна двенашка в десятке, направленная и порт и дин в номер, пробывали перевернуть в салон, давление очень сильно упало. Так что поверни в номер.

Это не бред. Так оно и будет при условии измерения в открытом пространстве. Это и практикой подтверждено, смотрел здесь есть системы где много например 10 дюймовых сабов, при этом мощность на каждый прилетает не большая, от одной десятки даже если всю мощу пустить на нее - такого давления не будет. Происходит это потому что растет КПД системы, за счет увеличение площади, при этом объем надо тоже в 2 раза увеличить.

В классике вообше саба не слышно когда вврерх все. У меня так то пятнаха и порт вверх направлены, вроде норм все проходит в салон. Вопрос именно в том что не будут ли в таком положении 2 пятнахи зажаты, самим багажником, мож смысла нет ставить, а проще 2 двенахи взять, ну и мощи на них больше навалить?

Ну а почему переварить нечего? Олимпия в пол ома много отдает, да и брать дины надо с запасом, чтоб можно было потом мощнее усь поставить.

У меня сейчас Олимпия в 0,5 Ом, пока ее на думаю оставить, в будущем можно и усь поменять.

Форум я читал. И про 18 в седане в приоре тоже тему видел, просто в таком варианте 200 литров я не наберу. А если все вверх направить то даже место в багажнике немного останется. Вот поэтому интересует именно такой вариант установки, может кто пробовал так? Хочу именно две пятнахи, они больше мощи переварят чем одна 18-ха.

Вобщем, щас стоит у меня одна пятнаха, но баса как всегда мало стало казаться. Вот думаю две пятнахи поставить. Но так как машина седан, у меня сомнения появились, не будут ли они зажаты объемом багажника? Планирую направить дины и порт вверх, полки задней естественно не будет. Пока думаю взять два драга 258.1 в пол ома на олимпию. Поэтому вопросы возникли: Стоит ли 2 пятнахи в седан пихать, может лучше на двух двенашках остановиться? Может кто ставил в седан в приору две пятнахи, как играют, не получаются ли зажаты багажником? Буду очень благодарен всем откликнувшимся.

Второй правильный, так саб меньше стенку раскачивать будет на которой держится.

С синтепоном думаю нестоит. А вот короб побольше для двенахи можно сделать. 32 л для двенашки маловато.

Если набить синтепона в ФИ короб, то добротность короба упадет = давления станет меньше. А чтоб получить виртуальное увеличение на 40 %, нужно короб на 80 % забить, причем довольно таки плотно, давление при этом сильно упадет. Что в басе сейчас не устраивает?

Помоему так и должно быть. Надо измерять ток, он должен отличаться. А напряжение в данном случае одинаково, т.к. резервов блока питания достаточно, чтобы его поддержать при любом импедансе.

Да этот коэффициент если много мощи намеряют применяют. А если серьезно - то при синусоидальном сигнале действующее значение напряжения = 0,707 амплитудного. Вообще вольтметр измеряет действующее значение, поэтому мощность будет равна напряжение*ток, без коэффициента 0,707, но при этом надо по осциллографу контролировать форму выходного сигнала, чтобы не было клипа.

Пред есть только у подкапотного аккума. С ключем на 10 - наверное последний аккум подключал.

Рузаевка это республика Мордовия, до Пензы 150 км.

Сила тоже из разных кусков собрана, на вид от 12 до 16 квадратов - медь, кроме тех которые от mutlu - там мистери алюминиевые. Но зато от каждого аккумулятора до уся тянутся, и еще некоторые между собой соединены.

Вобщем решили мы перед Казанью собрать новую системы. Все что у нас было собрали в кучу: Авто - ВАЗ 2112 Сабы Dc audio lvl4 и Kicker S15L72 Усилители 2 mad 11 мост на 1 Ом на l7, и Olympia на DC в 0,5 Ома Питание - 6 кислоты. Итого: результат 152,8 дБ, Термлаб в Казани на официальном этапе АМТ.

На l7 два мад11 в мост на 1 Ом, на DC - одина олимпия в 0,5 Ома. Объем у динов общий. Все собрали за несколько вечеров, много что не успели сделать перед соревнованиями.

Включай лучше в пол ома - запас по моще будет, главное настроить усь правильно, чтоб дин не пах. Катушку лучше от lvl5 поставить.

Эт наша солянка, собрали из того что было. Результат 152,8. Там kicker l7 и DC lvl4.

+3 дБ равно увеличению звукового давления в 1.414 раза.

в теории от двух динамиков получищь на 3 дБ больше чем от одного, при условии что суммарная моща идущая на них будет одинакова и короб будет в два раза больше. поэтому два дина при подачин на низ 300 Вт будут примерно равны по звуковому давлению с одним дином при подачи 600 Вт. В первом случае (т. е. два дина) потеряешь больше свободного места в багажнике, во втором нужен более мощный усь, и больше питания.

Да, катухи 1+1. Мощи пока больше нет, надо болванку для раскрывов делать и с трубами пробовать.

Пробовали 4 трубы сотых, но трубы без раскрывов были, болванки пока нет, поэтому сделали экспо и получили +1 дБ.