Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

ilyamaclay

Пользователь
  • Постов

    93
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    0%

Весь контент ilyamaclay

  1. Рез стабильный, сабы полностью оправдали мои ожидания. Потихоньку помаленьку сабы подходят к пределу своей физической прочности. Причём это касается только места крепления подвеса к диффузору. На максимальном ходе резинка рвётся по месту строчки. Это поправимо, но не надолго, рано или поздно придётся ставить заплату. Такие заплаты уже стоят на одном из них. Все что касается катушки, её крепления к диффузору, шайбы, это все никогда не ломалось. Подводы очень надёжные, они залииты в резину. Со временем она трескалась и я вовремя менял её на термоусадку. Прошёл ещё один сезон. Собрано порядка 5 кубков в категории ( без стен) все за 1 место. Рез поднят почти на 2 дб. Планку в 159 дб я для себя преодолел. Настало самое интересное, смогут ли сабы уйти за 160. В переди зима и есть ещё несколько мыслей которые надо проверить. Отправлено с моего 6070K через Tapatalk
  2. Утром уже на площадке вспоминаю про это, осматриваю сабы катушки все норм. А вот внешний осмотр меня расстраивает. На одном из сабов оторван подвес, нитки порвали резинку по шву. Бегу в магазин за суперклеем, наспех что то клею. Выезжаю на замер и 159.44 Рожа опять расплывается. Думаю уже о 160....... Смотрю сабы, живые, Но мои заклейки наспех- оторвало. На финалы не поехал, нет времени и средств, гнать старую девятку за 2400 км!.. В планах 160 , дело принципа Отправлено с моего 6070K через Tapatalk
  3. Мощи снял с перемычками 21300ват. Рез 159.3 от того что моя рожа расплылась в улыбке и удовольствии даже не проверяю сабы.. Как там они живые нет, просто забыл про них. Видимо привык к тому что эти Старички Кикеры неубиваемые.. Отправлено с моего 6070K через Tapatalk
  4. Немного потестив титонат, стал понимать что необходимо убирать АГМ батареи из системы. В покое они постоянно качали титанат на себя. Причём судя по токам нехило. 2-3 дня и от пары секций заряженного титаната оставался только вид. Пришло время поменять все кардинально. Решил убирать АГМ... И сразу пришла мысль взять ещё одну секцию 40а/ч. И поставить их на то же место. Собираю секции , использую алюминиевые шины, то что под рукой. Немного не хватило, но на тесты пойдёт. Вхожу в раж, меняю треснувшее лобовое стекло, с которым прокатил по последним соревнованиям... И самое главное пришло желание избавится от мягкой шумки в багажнике....как я этого не хотел, но интерес и желание показать на этапе АМТ у себя в родном Екатеринбурге меня сломал. Но перед демонтажем шумки с коврами делаю контрольный выстрел в шишку И вот они заветные 159.0!!! Смотрю на приборы и понимаю что рез показан с 17800 ватт. Но почему так мало-? С двух 12К усилителей-? До этапа 1 день, начинаю снимать ковры и сплен..уходит на все около 3 часов. В багажнике голяк- только вибра наклеенная в 2004 году. Судя по маркировке STP визомат МП. Классная штука. Заряжаю титанат до полного. И делаю выстрел. На термлабе минус 0.4 Я в небольшом шоке и ступоре. Выпиваю две пива, беру из загашника 4 листа сплена и клею обратно. Только сплен, ковры не возвращаю. Перекрестился и снова замер,- 159.0 Выдыхаю с облегчением, рез вернул!!! Сплен имеет большое значение в процессах и резонансах в моей системе. Все опробовано, осталось только разобраться с мощностью. .. Немного пораскинув мозгами, в голову приходит только одна мысль.. Усилители ГЗ 12 имеют одиночный терминал на входе питания. С каждого усилителя провод 00 гейдж около 40 см до алюминиевой шины. Вот тут то и кроется весь секрет, Почему усилители не отдают свою мощность.. Пробую добавить на шины перемычки из медного 00 прайда. До этапа АМТ Екатеринбург остаётся 8 часов Делаю замер с перемычками и вижу 159.3-!!! Ставлю титанат на заряд слабым током, и спать Отправлено с моего 6070K через Tapatalk
  5. Всем привет, давно не писал в своей теме, последний пост был про то что ко мне пришёл титонат. Изначально с Китая заказал себе 3 секции 40а/ч. Ждал более месяца. По приходу поставил 2 секции титоната в параллель к имеющемуся питанию. Первые тесты показали что титонат это реально работающая тема-!. Прокатился по этапам в нашем регионе, Зацепил новый формат Турнамент, занял в классе спорт салон 1 место. Обойдя ближайшего соперника на сотые доли дб... Немного переживал, так как знал что по правилам этих соревнований можно по желанию давить на закрытом или частично открытом авто. Этим как раз воспользовался соперник. Ему это хорошо плюсует... Отправлено с моего 6070K через Tapatalk
  6. Немного фото с этапа Отправлено с моего 6070K через Tapatalk
  7. А вот и приз Отправлено с моего 6070K через Tapatalk
  8. Утром на площадке стало понятно какой масштаб будет. Много участников, заряженные тачки, много машин на тюнинг. В екате всегда проходят этапы с размахом!. погода не подвела!. Ну и самое главное конечно это мой замер очень хотелось довезти результат, мне до площадки 2 км по прямой. Перед самим замером увидел на сабе порывы на резиновом подвесе. Сбегал за клеем а магазин и наспех что то там приклеил. Понятно что это не на долго а на выстрел.. В итоге 159.44 ещё один личный рекорд! 1 место в классе Мастер. Есть ещё пару мыслей, по поводу поднятия результата. До 160 недалеко. Но эти 0.5 будет очень сложно найти. Тут уже дело принципиальное. Сделать 160 на 4 старых 10 летних 12 дюймовых старичках , полностью стоковых, повидавших за свою жизнь. 0 Отправлено с моего 6070K через Tapatalk
  9. https://vk.com/video29576225_456239050 Отправлено с моего 6070K через Tapatalk
  10. В воскресение померял мощность которая летит на выстрел. Получилось 17800 ват. Рез- 159.0 дБ. Просад 12.8 вольт Очередной рубеж пройден, дальше работа с питанием. Так как видно что усилители не отдают свою рабочую мощность. Есть ещё 2.5-3.5 К. Которые надо вытащить и влить в сабы. Отправлено с моего 6070K через Tapatalk
  11. Пришёл титанат, начинаем потихоньку собирать секции. Скоро кому то будет очень непросто...с двух 12к усей Отправлено с моего 6070K через Tapatalk
  12. На кубке Урала г. Полевской Отправлено с моего 6070K через Tapatalk
  13. Начался новый сезон 2018. Зимой много думал, принял решение менять усилители. Выбор пал на Ground Zero 12.0 Усилители сделаны по бразильской схеме на заводе SounDigital. И собраны из тех же элементов что и SD 12. Эти же самые внутренности имеет усилитель Апокалипсис 11800. Преимущества этих усилителей во первых это компактный размер и реальная мощность. В заявке на 12, 6 вольт имеем 12000 ват. На нагрузку 1 Ом. Заказал пару таких усилителей и через неделю они были у меня. Буквально за 3 дня полностью разобранную систему- собираю. Доделываю второй раскрыв. Делаю первые тесты и пристрел. На следующее утро выезжаю на соревнования АМТ которые прошли у нас 19 мая. Резом пока доволен. С этого же питания снял порядка 16 К. Результат поднял более чем на 1 дБ. Впереди сезон и этапы. Буду по возможности идти дальше. Год назад я пообещал парням уйти за 159 на 4 двенашках которым в обед 10 лет. В субботу мне не хватило 0.05 дБ. Отправлено с моего ALCATEL ONE TOUCH 6040D через Tapatalk
  14. 1 место класс Мастер Отправлено с моего ALCATEL ONE TOUCH 6040D через Tapatalk
  15. Фестиваль автозвука и тюнинга АМТ Екатеринбург. Заменил усилители на GZ 12.0 Поставил новые раскрывы. Отправлено с моего ALCATEL ONE TOUCH 6040D через Tapatalk
  16. ilyamaclay

    GZPA 1.8K-HC

    Усь в идеальном техническом состоянии. Не ремонтировался. На корпусе незначительные коцки. Стоит в моей системе мастером в мосту. Продаю пока один усилитель. Кому интересно найдут её сдесь в соответствующем разделе. Имеется родная упаковка, документы, регулятор выносной. Ценник 50.000 рублей. Разумный торг. Причина продажи переход на большую мощность. Реальному покупателю сниму с Авто, сделаю фото внутренностей и.т.д Отправлено с моего ALCATEL ONE TOUCH 6040D через Tapatalk
  17. Планы на следующий сезон. Повышение КПД системы. Работа с оформлением. Внутри ящика это - сглаживание некоторых углов. Изменение раскрывов наружных. Выведение поверхности внутри. Учитывая тот факт что оформление собиралось сразу на чистовую, без каких либо тестов, то скорее всего скрытые резервы есть. Потихоньку начал с раскрывов. Диаметр порта 250 мм. Внешний радиус раскрыва 330 мм. Пробуем увеличить внешний радиус до 380 мм. Квадратное сечение имитирует входное внутри ящика. На фото можно сравнить раскрывы. Отправлено с моего ALCATEL ONE TOUCH 6040D через Tapatalk
  18. Тонирнул лоб. Два слоя каких то пленок. Эффект неплохой
  19. Подвод внутри оборвало. Катушка внутри в месте контакта вспучилась... Перегрев- плохой контакт???. Первый раз такое. Брак есть везде. Попробовал сам все исправить, слава боку руки не из жопы, а чуть выше растут[emoji23] Прокинул трассу насквозь. Припоялся, залил клеем, одел термоусадку. Контрольный замер в шишку- 157.6 Все на месте, можно валить дальше
  20. Тюмень АМТ. Первый сбой случился сдесь. После моего запуска в шишку по ошибке на 36 герц. Не сразу понял что потерял один Саб. Перед выездом не делал контрольный выстрел. Поэтому для меня было неожиданностью видеть на экране 156.8.... Понял только дома что давил с 3 сабов. Со всеми вытекающеми последствиями. Итог 3 место. Ну да ладно. Главное дома нашёл косяк и все починил сам. КИКЕР жив!!!
×
×
  • Создать...