Капитан Улитка

система пока на обкатке.. ещё недели даже нету.. просто заметил, что когда оду дверь открываешь прибавляется ветра, когда обе открываешь ещё ниже играть начинает и ветра ещё больше становится..

объём максимальный, больше сделать не могу физически - этот-то пришлось упиливать 3ды что-бы залез... порт приблизительно... уже не помню габаритов..

признак того, что пропала масса на линейке. прозвони тестером....

мысли закончились? или есть всё-же объяснение более точное?

что с ним происходит он падает или наоборот поднимается, и как это изменить? ну точнее понятно, что меняется количеством виброизоляции

Вопрос почему. сидишь в закрытой машине давит, открываешь одну или 2 передних двери начинают волосы шевелиться и и играть мягче как-то.... в чём причина? Система SAZ 3500 2 SA Z12v2 ящик 90 чистыми порт 29гц площадь 400-450кв.

дело в том, что у меня и мотор побольше 2.5л. и крутящий выше... разгоняется теперь как тепловоз.. медленно и неукратимо.. но зато какой кайф в именно движении все кочки глотает))) а с подвеской задней изменения были какие-то? у меня села почти в арки...

а насколько в динамике потерял при разгоне? а то довелось сегодня покататься на своей машине после инсталла, так она вообще не едет.. хотя расчётный вес 150-180кг+...

вообщем есть такой дин... сейчас стоит в ящике объёмом примерно 30-32л чистыи.. порт труба - 8*29см и чёт не играет... вроде настройка нормальная.. в районе 37 гц но площадь маловатая.. чтото в районе 50 кв.. сейчас понимаю, что нужно и сечения побольше и объёма, но вот в каких пределах это "побольше" должно лежать немогу представить, если кто-то владеет информацией поделитесь, буду рад! ЗЫ "Дровушки" не мои))

самый разумный вариант поездом.. 500р, и всех делов... правда порой много вопросов, да и боятся тётки всяких больших железяк... один раз даж сказали мол а не из китая-ли он, а то вдруг радиационный...

Всему свое время...

а кто что скажет про http://walkermobile.camping-profi.de/product_info.php?cat=c888_Batterien.html&rank=DESC&info=p12248_EXIDE-Dual-AGM-EP-900.html будут в наличии, но мне по размерам уже просто край.... и есть одна вот такая.. http://www.autoban.by/shop/id2742 первая по цене 8к, вторая 7к... что предпочтительнее?

это речь про 900 maxxima?

есть ещё вот такие.. http://www.exideuk.com/em1000-start-orbital-agm-217-p.asp но их вообще проблематично найти.. думаю остановлюсь на 3х обыкновенных... http://spb.pulscen.ru/products/akkumulyator_exide_70ah_6249343 тем более что прайс гуманный, да и в наличии есть.. у 70к ток отдачи 700 стартовый, а у 90ки 900... думаю под капот влезет 90ка, а в багажник 2 по 70... а сколько в среднем от гены 75ач заряжать это хозяйство? и на сколько сильный будет недозаряд?

хотя ты вроде смотрел на 90A/H аккум...

а дай ссылку на эксайд такой плз.!

ценник на 70ку 6000р на 80ку 6200

оптима почти на 200А ток холостой прокрутки больше держит та которая Blue top

Система saz3500 и 2 z-12... от капота до багажника кг 70 и плюс и минус.. предлагают в родном городе купать АГМ фирмы eXide? 70 или 80А/ч... в чём основные отличия таких агм от XS или hawker? ну за исключением естественно креплений под болт на тех что можно заказать из столицы, от тех что есть у нас в наличии с креплением под простую клемму... и ещё насколько утопичы попытки нарезать резьбу внутри клеммы аккума?

Давно в автозвуке была статья о вулкане.. там приводились примеры 2х ящиков... один на 23 ЗЯ а второй на 40 с ФИ и настройкой на 40 ГЦ.. т.к. был молодой и зелёный осилил только ЗЯ и то объём вышел грязными... как играл-мне нравилось... качал Мак Аудива МПХ Моно.

моладнцы, очень качественное видео... стекло какое если не секрет?

крутотень.. 7ку не потяну буду смотреть в сторону 600го... Slowmotion adobe after effects twixtor (plagin). делали?

2Skillz Гришь поинтересуйся ПЛЗ на что снимали ролик.)

Вашему вниманию представляется 3 усилителя американской фирмы Kicker. 1 - Сюда входит мощнейший 4х канальный усилитель Kicker850.4 - флагман 2008года, да и просто очень мощный усилитель с хорошими фильтрами. Вот краткие ттх. мощностьна канал, на нагрузку 4 Ом 4x175w мощностьна канал, на нагрузку 2 Ом 4x215w мощность мостом, на нагрузку 4 Ом 425w порядок кроссовера 2й Noise Ratio >100db 2 - Моноблок Kicker 750.1 который без проблемм раскачивает субвуфер той-же фирмы S12l708 Вот его ТТХ Class D Power (watts) Mono 750 @ 2 Ohms; 500 @ 4 Ohms Noise Ratio >95db Remote Bass Control Yes Length (in., mm) 14-11/16, 373 3 - а так-же самый младший представитель серии zx - Kicker zx100.2 Вот его ТТХ Kicker ZX 100.2 Активный кроссовер 12дБ/окт с плавной перестройкой частоты от 50 до 200 Гц Три режима работы кроссовера HP, LP, OFF Фактическая мощность усилителей KICKER всегда превышает номинальную! семейая фотография что тоже должно порадовать новых владельцев... А теперь немного от себя... усилители ФАКТИЧЕСКИ!!! НОВЫЕ! тоесть были куплены, заинсталены в машину, а потом через месяц сняты и машина продана... лежат почти год, комплектация та, что на фотографии... естественно снимать бас бусты в последний момент никто не стал... ценник за всё вдится в размере 26т. поотдельности наверное дороже, но я не изверг посему, могу и на уступки пойти)) так-же возможен обмен на что-то более утончённое 2х канальное как с моей так и с вашей доплатой.. ещё раз повторюсь, что усилители почти новые,естественно не ремонтировавшиеся не твиканые и пр.. и продаются в связи с ненадобностью.. купившему всё скопом в подарок конденсатор на 1.2ф)