Bass Warrior

Постотрепство. Приведите факты, примеры из личного опыта с пруфами, какой у вас опыт по нео сабам авто тматики и есь ли он вообще?

у вас синдром рассеянного внимания?это не моя проблема, чтайте что написано по слогам и со знаками препинания. что вам мой опыт дался? вы пытаетесь научить меня делать сабы когда я их делаю с 2011 года, и все они работают по сей день, это все равно что вы мне сей час пытаетесь доказать что трава синяя,а небо зеленое.

Ты где то увидел противоречие в моих словах? Видимо опыт работы с нео у тебя ограничен зеткой( складывается такое впечатление).Конкретно зетка не очень приспособлена для повседнева, больше именно на выстрел, если ты этого не понял, я не виноватый. И это не потому что зетка неодимовая, а потому что так спроектирован динамик включая подвижную систему. Есть масса примеров где неосабы шикарно отрабатывают повседнев, не зетки:hi: Оффтоп Я здесь если что то утверждаю то делаю это аргументированно, даю ссылки, фото, пруфы. Ты же излагаешь постулаты основанные на твоих индивидуальных умозаключениях, зачастую не являющиеся верными. Касательно этой темы я привел выше свои доводы, демагогией заниматься не считаю нужным. Спокойной ночи.

Дмитрий Рутковский, еще раз, я веду здесь речь о сабах предназначенных для авто, преимущественно соревновательные системы ( или условно называемые повседневом), такие еще называют насосами, расчитанные на высокую мощность и высокое звуковое давление, а не на ску , эстраду или домашку, учитывайте тематику форума. по данной теме я все сказал, за сим откланиваюсь.:bye:

хреновый опыт у вас. а у меня он богатый. предполагаю что магнит внутри катушки , или, если снаружи то он очень маленький как и магнитопровод, в следствии чего он успел прогреться от сгаревшей катушки, на сабах с внешним расположением магнитов и массивным магнитопроводом такое не возможно в принципе.

не соглашусь. если вы не видели то это не значит что такого не существует. вот фото магнитки моего производства, высота зазора 30мм ширина 5мм диаметр 70мм покажите мне ферритовый мотор с такими же характеристиками индукции , вменяемой конструкции и я признаю что феррит рулит. вот фото индукции в зазоре фй sp4 далеко не самый последний саб.. вот если мне не изменяет память дд 95 серии бывают и нео моторы по мощности сопоставимые с ферритом, вот на пример бтл N3 могу еще несколько топовых ферритовых сабов привести, но там примерно так же. правильно сказанно делал такие в 14-15 годах, но секторы по индивидуальному заказу - очень дорого. не готов народ переплачивать за технологичность Оффтоп п.с. низкий Qts не приговор, все самые крутые динамики на которых ставятся рекорды имеют низкий Qts

и в чем вы запутались в 1 вате или в индукции? индукция это основной параметр саба и самый дорогой. об этом речь в этой теме. бесконечные рассуждения о параметрах т-с ( на 1 ватте) как раз и вносят путаницу, в аспекте данной темы они мало актуальны. у меня весьма большой опыт по нео сабам, их постройки и эксплуатации, ни разу не доводилось ни мне лично, ни пользователям довести температуру магнитной системы до сколько ни будь заметного снижения Br. так что про размагничевание в процессе эксплуатации - это миф, катушка у вас сползет/сгорит гораздо раньше. автозвук вообще хобби не из дешевых, по этому цена не может относится к минусам неодима, за технологичные вещи приходится платить и так везде. 4 и 5 это твое сугубо личное, видимо мнение, мало имеющее отношение к действительности. Оффтоп хотя бы стараюсь не писать ереси... мне некогда заниматься писаниной и извергать теоретические выкладки в пустоту, немного другими более продуктивными вещами занят. раньше больше писал, но со временем пришло осознание того , что каждому объяснить и передать свой опыт не хватит ни сил ни времени, да и не слышат люди зачастую что ты хочешь им донести, на форуме уже и так все есть надо только поискать. если ко мне напрямую обращаются за советом, всегда делюсь если есть что сказать.

и что нового/умного тот гражданин здесь написал? кому интересно пихать динамик с добротностью ниже 0,3 в зя? просто куча слов ни о чем, теоретические выкладки? параметры Т-С ? они имеют значение только для снятия ачх на 1ватт и практически не применимы в автозвуке, громком автозвуке - которому посвящен данный форум. Маклай правильно сказал выше, в фазик тот дин+ передаточная характеристика салона (а если копнуть чуть глубже то салон является частью оформления, и чем большие мощности и объемы, давление, тем сильнее салон становится частью оформления). касательно темы - у неодима нет минусов относительно феррита, только плюсы. лишней индукции в зазоре не бывает. будь то замер или повседнев - не важно. важно что бы у пользователя были прямые руки из нужного места и понимание того что он делает.

Нам, с позволения, тупым практикам, до ваших высот далеко , но мы с удивлением и умилением наблюдаем как взрослый, серьезный человек, с заполненным профилем, воспитавший Чемпиона Мира , совершает животные эманации на просторах интернета. П.С. с облегчением..

Магнитами для остановки водосчетчиков...:facepalm: Держте свои эмоции при себе, уважаемый! Вот с 3:50 добротность в районе 0.707 и ровнейшая ачх вплоть до 17 гц

Панятна, теоретики ))) Если речь идет о закрытых ящиках и линейной ачх до 17гц с добротностью 0.707, то рассуждать можно до бесконечности...

вот об этом можно чуть подробней. т.е. сли у нас резонанс динамики к примеру 35гц то настройку делать 50 или 70 гц - какая связь? и почему нельзя настроить на те же 35 если музыку послушать? возможно имеется ввиду то, что при низкой добротности и настройке рядом с Fs будет довольно высокий горб на ачх, так тут надо с оформлением/кузовом работать что бы невелировать этот горб, больше обем ящика, больше объем порта -- шире горб, выше Qtc

Господа, у вас каша в голове относительно этой темы:hi: вы когда не понимаете физику процесса, лучше читайте, не пишите ериси.

12-14 тр

Розница 12-14 тр, зависит как корпуса обойдутся. Параметры снимем в ближайшее время, но уже и так ясно что они весьма неплохи, пока отслушали, нас звук полностью устроил и замерили мощность с 13,6 вольт 1036 ватт мостом в 3,7 ома

На данном экземпляре LPF 100-6000 HPF 30-500, можно задать и другие диапазоны

Запустили 300х2, (рабочее название BW302) Работа фильтров

На данный момент к заказу уже доступна младшая модель квазара, называться будет - Q12. Как становится понятно из названия макс мощность 12 KВт RMS. За счет более низкого напряжения блока питания усилитель подойдет не только для соревнований, но и для повседневного использования в мощных музыкальных системах. Выглядеть эта модель будет так же как и квазар, только длинна вместе с клеммами будет - 56,5см, ширина та же - 35см, измерительный комплекс с дисплеем так же останется на борту. основные характеристики: мощность/напряжение питания -12квт/14В, 10квт/12В диапазон рабочих напряжений 8-18В минимальный/рекомендуемый(макс. мощность) импеданс - 1Ом/1,2-1,4Ом максимальный выходной ток -110А максимальный потребляемый ток - 1000А фнч - 50-250Гц фвч (сабсоник) 10-50Гц И самое интересное - розничная цена будет 90т.р. однако есть возможность сделать небольшой предзаказ по более "вкусной" цене - 78 т.р. при полной предоплате (кол-во ограничено), срок изготовления 2 месяца.

пока точно сказать не могу, работа сконцентрирована на запуске новых моделей усилителей, но как только появится время мы займемся дисплеем.

бв может если чё

вопрос еще в том, кто из тех кто строит трешку без проца готов брать усь за 30+тр на полосу, думаю таких реально не много. в общем понятно, что в большенстве случаев фильтр может и не понадобится, но лучше пусть он будет.

возможно в марте, 30+

Верно, на интегралке, 2 тдашки будут стоять. Тас менее стабильна.

Мы нащупали направление и 4 года работали над созданием квазара, в итоге имеем за меньшую сумму гораздо большую мощность, и есть еще потенциал для роста. Схемотехника и решения в хорсе любопытные но смысла брать их на вооружение мы не видим, там полно трудностей, и не факт что вообще получится что тотолковое за вменяемый ценник.