TEMka

Дааа, раньше моя система в аккурат входила в спл шоу любитель, а теперь я дрыщь. Поеду в 130.18 или 140.18, так как железо рвать не хочется Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

И так, друзья! Вроде завершил возню с генератором. Вывод по Skoda Octavia a5 fl 1.6 BSE. Генератор ТСА 300с универсальным корпусом подошел в штатный крепления моего двигла, никаких шайб не подкладывал. А вот под шкив 44мм пришлось одну шайбу подложить, чтоб ось сошлась с коленвалом. Ремень штатный 1045мм свистел, купил дубликат контитеч - вообще велик оказался. Тогда купил 1029мм - не налез. В третий раз взял бош 1038мм - подошел, но натяжитель почти максимум натягивает, так что буду искать короче. Штатные обороты двигла 650 не раскручивали гену на нужную напругу. Тогда через прогу "Вася диагност" подняли их до максимума - 832об/мин. Но и тут есть особенность: на холодную обороты поднимаются как раньше 1100-1200. Затем опускаются к штатным 650 и как только двиг разогреется до 90 градусам, комп автоматом поднимает обороты до 832. С этим разобрались. Теперь, про сон гены. Управление геной вынесено на кнопку вкл/выкл и мне не нравилось, что ток утечки с включеным геной составлял 0.5а, а выключать гену и запускать автозапуск на акб не комильфо в морозы. Четырехконтактное реле решило эту проблему, теперь гена засыпает через минуту после выключения зажигания и на утро вновь вижу приятный вольтаж 12.7))) Огромное спасибо Ване Лебедеву, который от момента покупки (консультации) до самого конца вел меня и советовал как и что делать, ни разу не продинамил. По токоотдаче. Вчера накинули на дубляж гены клещи и вальнули до первого клипа. Гена отдавал 120а при том что усь жрал 220 где-то. Грешу на окислившийся кг50ту от гены до багажника. Луженая медь закуплена и ждет установки. Ваше мнение исправит ли это проблему. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Это Пермские генераторы. https://vk.com/club145453049 Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Вольтметр мало жрет или вообще не жрет, а жрет сам гена. Завтра ставлю новый ремень и поднимаю обороты, в субботу будем делать гену от замка зажигания. А так претензий к гене нет. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Погоду учел. Даже в -33 напруга была 12.45 (показания снимаю с брелка сигнализации). Это фигня происходит либо из-за вольметра работающего всб ночь, либо еще и гена как-то сосать умедряется, не засыпает. Вообщем к обеду отпишусь что там по утечкам и потребителям. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

0.35 нифига не норма. До этого утром напруга 3х агм была 12.63, сейчас же 12.30в. Как замерить утечку знаю, она должна быть в идеале 0.03А. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Понятно что ток утечки измеряется в амперах. Давай скажу что это потеря наряжения за 24 часа. Точный ток утечки собираюсь завтра днем измерить. Вообщем что-то надо сделать, чтоб этого гемороя не было. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

В среду програмно поднимаю обороты не менее 800 и дальше отпишусь, но появилась еще одна проблема. В регуляторе салонном есть клавиша вкл/выкл генератора с вольтметром. Так как автомобиль с автозапуском, то если кнопкой не выключить гену, то вольтметр продолжает гареть, тем самым увеличивая ток утечки пока авто спит. Если кнопкой выключить, то автозапуск стартует без гены и авто прогревается без гены, до тех пока я не выйду и не включу гену. Ток утечки за сутки составляет 0.35 вольта. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Спасибо за ответ. Списался с чуваком, который через вагком может поднять хх, это возможно только с моим двиглом 1.6 bse. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Попробую програмно поднять обороты до 850. Почему думаете дело в шкиве? Родной то ведь 56мм, а значит вращается медленнее. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Вообщем такие наблюдения: на холодную ремень свистит, ремень поменяю. Штатные обороты 650-700 на них напруга 12.9. Обороты могут держать сами 900 и тогшда все норм с напругой, но они могу и 1700 держаться до перегазовки. Напомню, что штатная фишка гены не подключена. Я думаю дело в ней, но как ее срастить и можно ли?

Это фигня, гена должен на холотых давайть заряд, а не спать без дела. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Как? Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Шкив 44мм намного меньше штатного Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Поставил только что гену на свою октавию а5 1.6. Гена встал вообще без каких-либо доделок. Подключил фишку в гену от регуля салонного, а так де красный провод на плюс, а синий на минус. Проблема в том что на холостых наруга падает до 12.8. Причем штатную фишку генератора не подключал, осталась висеть в подкапотке. Если газануть хоть чуть чутт, то напруга сразу приходит в норму 14.4. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

2.5к корие будет в акурат, а если с запасом то 3-4к уси. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

На рынке запчастей представлено огромное количество шайб из разных материалов. Какой из них лучше мета-арамид или номекс или это одно и тоже?

Типа выше уровень саба. На слух может быть теха жирнее на низах, но бб прилавливали на 38гц. Рез был 149 с дб4000 и бб показались более универсальны в повседневе. Качество сборки хуже, объема хотят больше, зато рез одинаковый. Поэтому имею пару бб, то я б не стал т покупать. А сейчас бы взял пару мт по акции. Тешки раскрываются если в них вливать по самые помидоры, но не у всех есть бабки на такие усилы и питание. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Подвесы на дифузормаркете продаются недорого. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

У друга были сперва 2бб15в3 потом поменял на одну т18в3 - разницы нет, ни в резе, ни в верте. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Парни, а вы где такие цены берете? 8к за 50, м4а за 40, 10к за 60. Рассмотрел бы покупку 8к для моста за 50тр. По теме: самое дешевое это мост киксов, потом бв я поставил мост 3500 уралов. Потом 5к плиты в цене 40тр. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

а пробел в цене между 14 и 26тр так и остался. А так хочется путевый саб как ббв2 за 18-19тр.

По тса мало отзывов очень, но смотрю в его сторону. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Всем привет, этой зимой решился взяться за питание, так как это самое слабое звено моей системы: гена штат 140а, хавкер300 под капотом и две дельты dtm12100 в багажнике. Проводка кг50(ту), кг2х4 и пвс2х1.5. Всю проводку взял луженый прайд 62мм, 2х4 и 2х2.5. Теперь на очереди гена и тут усиленные штатные валео 180а, денсо 220, впс 253, ангар 270, аз13спл 320, ТСА 320. Короче говоря 25тр готов потрать, а от гены нужна стабильная работа лет на 5 минимум. Что не тренеровал мне голову. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Так то Ялта огонь! Даже не смотря на 3500км, главное чтоб отпуск дали! Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk