TEMka

Трубу не более 45см, правильно нагрузи ее, чтоб пик далеко от настройки не уходил и будет жара. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Вопрос из раздела: купил машину на автомате, а ездить не умею, научите! Вот тебе параметры от которых стоит плясать: 135л, 200 труба, настройку по вкусу. Усилитель какой? Какие жанры? Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Для меня эталон ббв2, либо короб под дд кривой: 71л, 160 труба в 35гц. У друга 712дд оочень круто шпарили клуб, но их было два! Слушал 815дд - не понравилось. Пара кикеров s10l5 очень понравилась, я б поискал 10l7 - клевые малыши. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Коммутировать саб в 2 ома и вешать на мост уся, следить за нагревом. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Имею пару дд510 как дежурный саб, на случай зимы или "закинул и поехал". Захотелось чего-то нового увидел в магазе прайд lp и булаву. У урала магнит больше, но с уралом делов не имел. Прайд интрегует новинкой и с ними я имею дело, бренд нравится, падача баса в старших линейках огонь. Стоит ли вообще уйти от дд в бюджете до 12тр. Усь кап49 или прайд8к. Диапозон музыки - попса, дип Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Смена сабов будет после сезона Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

21 трек амт это 38-39 гц. На две открытых 6 секунд и петли нет, правую вдавило в крышу. Вчера починили. Вместо болтов м6 сейчас стоят м8 и пластина вварена 3мм. Зазоры выставлены, стекло вклеили и все как обычно! Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Почему кап49 нет в списке? По надежности и низкоому возможно лидер. А так слышал торнадо - отличный усь, момо надежностью не приглянулся. Из всего списка задумался бы о торнато, 134 и урале. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

И в терминалы уся херово держаться. Жилки болтом пережимает и они обламываюься. У самого кг2х4, вроде все хорошо, но заправка в терминалы бесит Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Не думал что у кого-то такой вопрос назреет. Никогда не крепил провода в коробе, все и так хорошо работает. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Эти балбесы вчера оторвали петлю багажника до конца. 2 открытых на 38-39гц. 21 трек амт. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

В общем рвут мою тачку эти сабы, жалко очень. Хочу перейти на более компактный вариант, но чтоб падача баса была не хуже бэбэх. Рассматриваю 1х12, 2х12, 1х15. Бюджет край 48тр, желательно 30тр. Сюда присматриваюсь к двум т12в3. Жду что выпустит прайд в диапозоне 17тр. Усь тот же 8к. Низкие негры не интересуют в виду разрушения авто. Обычно слушаю 35-50 гц - попсятина, дип хаус и другая музыка из вк. С удовольствием бы сменил на новые бб12в2, но таких увы нет. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Мой вздут с боков под капотом, вообще пофигу - пашет и крутит как ошолелый (14ый год выпуска). Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

М3а, саз5000, прайд 8к - в сумме работа 2.5 года в номинальное сопротивление 0.4 ома, ни одной защиты, ни одной осечки. Стабильный повседнев и стабильные соревы. Питание везде одинаковое. На соревах стреляю около настройки 31, пик 33. Дело не в подключении. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

За что можно придраться, так это 200 труба, она явно не для повседнева, хоть мощи от усила хватает. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Чтобы треха, а именно мид как полагается работал, С дверью надо чудеса сотварить. Чтоб 60-80 герц на улицу играли, а лучше стучали без посторонних призвуков металла и обшивы - геморой. 100тр тут и не пахнет, если конечно это без саба и протяжку проводов с проклейкой делать самому. К тому же сабы явно не мачете, а что то из бюджета 15тр за саб в пару. Я б под твои запросы увеличил бы бюджет ровно в 2 раза при самостоятельной установке. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Поставить гриль или сетку, тогда внимание от выгаревшей бумаги уйдет. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Да, брать ст значит. Но и на эске напилить 150+ на низах реально, неужели этого мало? А вообще пара Тэх и вопрос закрыт со всеми жанрами и громкостью. Но цена.... Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

В чем проблема запилить новый короб на трубе? Сделай такой объем чтоб длина трубы не превышала 40-45 см. Либо поставь свой саб в коробе другому в машину. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Крутой рез! Другие части авто как себя чувствуют? Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Возможность есть, но в другой системе. На улицу я их слышал - превосходно, но я на улицу включаю всего 15-20% от всего времени прослушки. Полгодика покатаюсь с этими, а к новому году сделаю подарок в виде нео). Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Две пятнахи - хана кузову. Самостоятельно ты короб с сабами врятли вытащишь: короб 40кг + сабы по 20кг минимум + прикрученый усь 20кг. Соточка кг смело набираеся. Я б предложил либо еще более мощную пятнаху либо пару 12х. Я так понимаю вытаскивать хочешь через уличный проем? Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

Ну что, прошло 10 дней прослушки 20.4в2 в 1.33 ома от Soundstream tra800.2. Серединки больше, хорошо играют до 5-6кгц, ровно. На салон смело могу порезать хоть от 40/4, но в основном срез стоит 63/4, на улицу можно 100/4, но обшивы трещать начинают и беру выше - 125/4. Они хоть и тяжелее 20.1в2, но на деле разница по ощющению открывания двери минимальна. Вывод: не прогадал с выбором, но ради прикола можно одну пару заменить на НЕО. В планах дать на каждую дверь не менее 400-500вт, думаю дины по полной раскроются. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

150 и 152 совершенно разные значения. Говорю, у меня на 151 все было ок, а как только 152 перевалило, металл начал сдавать позиции. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

У октавии а5 от 152 на 33 вытягивает петли багажника, лоб держит. Но октавия это дифтбэк. Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk