DOGKOD

странно, тогда я не знаю, просто описал как у меня сделано.

к выходам AUX подцепи .

я у телика два выхода AUDIO R и L соединял с выходами AUX на дом.кинотеатре, и при включении кинотеатора включал функцию AUX, и всё работало . если заработает спасибку не забываем)))

расскажу вам случай из жизни, у товарища ситроен с4 купе ,2 дня в гороже при -25 и не завелся, прикуривали тоже ноль,схватывает а не заводиться, к свечам тоже не подлезть ( по его словам).

Еще клапан поставить чтобы компенсировать нехватку давления внутри короба и не сбивать работу вентилятора .

По два Дина на мост 49ого и будет тебе счастье

Тоже играю по тихоньку ис3 открыл и т-44 сейчас деньги коплю и думаю что купить, может посоветуете , ник такой же как на форуме.

Олимпия сильно подарожала сейчас Илья их по 18к продает.

Крестовый поход.

Согласен, сделано аккуратно, но они правда там как инородное тело. что то не то.может сидухи перешить или моники черные попробовать.

+1

2 кг50 протягивал через отверстие которое находиться выше педалей там еще заглушка с двумя сосками вот их вырезаешь и провода проходят норм , под капотом откручиваешь дворник СО стороны водителя с пластиковую накладку далее откручиваешь от этой накладки утеплитель или как он там называется ,далее снимаешь расширительный бочек, с салона проволоку окуратно продлеваешь в отверстие чтобы конец который в отверстии стремилсЯ в низ т.к. Там мешает металическая пластина , в салоне к проводке провязываешь провод и со стороны капота тянешь и все , так же и со второй жилой . Только луч де это делать в двоем чтоб один из салона направлял провод, незабудь сразу надеть заглушка на провода и устанавливай ее поле того как провода протянешь так как если тянуть провода заглушка уйдет вместе с проводом под капот а от туда ее тяжело доставать. Если есть ошибки прошу извинить , пишу с телефона. Если что то не понятно пиши .

на приоре, если после включения зажигания отпускаешь кнопку, то на приборке как перемещались стрелки с нулевых показаний до конечных и обратно так и перемещаються не останавливаясь, пока снова не выкл зажигание и потом снова не вкл. его без кнопки.

если произойдет пробитие провода который соединяет 2 акб между собой , то предохранитель который стоит допустим под капотом перегорит тем самым прекратит подачу тока на провод, но если не будет преда перед вторым акб, который к примеру в багажнике, то подача тока не прекратиться и будет::focus:: поэтому ставят всегда 2 преда с разных концов провода.

я тоже полазил и наткнулся ))) Вот с чего нужно начинать когда усь в защиту уходит , а потом уже про питание и проводку думать))) vitaliy_oleksin Новенький Группа:Members Сообщений: 9 Регистрация:02 Ноябрь 08 Город:ПИТЕР Спасибо: Отправлено 03 Ноябрь 2008 - 00:12 ТАКОЙ ВОПРОС! задарили мне тут усил лада 100.4 но там проблема почему то горит красная лампа то есть защита срабатывает. а почему такая фигня я конечно не знаю(разобрал его вроде все нормально на глаз выглядит,паленым не пахнет) так как только начинаю вспоминать школьную и универскую физику хотя честно говоря сложно все это понять без базы.отвлекся немного так вот обьясните на пальцах че за фигня такая и как ее победить,то есть как проверить тот или иной элемент схемы и т.д. сам плохо еще ориентируюсь в этом, но я стараюсь!!! 0 #13 Zvik Старожил Группа:Moderators Сообщений: 4 271 Регистрация:17 Май 07 Город:Казань Спасибо:55 Отправлено 04 Ноябрь 2008 - 13:25 Посммотри для начала банки, не вздутые ли они. Попробуй выпаять и включить без них, если не поможет, то выуинь к чёрту диодный мост и попробуй включить. Если потухнит, значит ПН живой. После чего выпайвай обратно д.мост и банки и выпаивай выходники у усилка, и прозванивай их... Собрать или разработать можно всё, было бы желание и...

возьмешь саз 1500 , но через время его будет тебе мало и начнется , менять усил , а вслед за ним и питание улучшать . Не проще сейчас помощнее усил взять, а чуть позже питание улучшить?

Наводки могут быть ,что скорее всего так и будет

да, ты должен поменять местами + и - ,на счет объема , когда рассчитываешь короб чтоб получить чистый объем нужно из грязного вычесть объем стенок и объем который занимает динамик точнее его магнит и корзина. когда ты ставишь магнитом наружу то чтоб узнать чистый объем нужно вычесть только объемы стенок.

кислота 55, СА15, 1ом, олимпия еле тёпленькая

я не против

пришлось маленько раму переварить))

какой двиган валялся, такой и запихали , тем более у юпитера сцепление не надо выносить))

Тема, особенно советский с двигателем не от минска ,а от Юпитера - 5, 3 передача предел, выше переключаться страшно))

кто больше?? у мну 3 пары и пара 306 обшивки на приору найти не могу

чистое превосходство:winner_first: