antoha086

В питере кстати катаются с двумя открытыми дверьми по городу

)))) Да потому что нужны максимально минимальные ограничения)) Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Вообщем. Участники зарубы покупают одинаковые авто. Ставят одинаковое железо и питание. Дается им определеное время на постройку и давят на площадке. Вот тогда Все будет честно практически))

Там где 4 саба

Леха - чтоб говорить о справедливом сравнении то нужно для начала понять что же за понятие такое как ПОВСЕДНЕВ

А к примеру у одного 4 х 12 у второго 12х12. По согласию они пришли к 10квт. А как быть с площадью сабов? Площадь сабов имеет приемущество. По мне - так это самый минимум ограничений. Кто мешал ставить гору плит?

А я скажу более. Второй участник при 155 затратит менее 5квт. Почему? А потому что практика показывает. Теперь вопрос. Зачем заведомо зная ограничивать свой максимальный рез?

Давайте жля начала определим что есть ПОВСЕДНЕВ ?

Давайте тогда делать разделение по площади сабов. А потом по внутреннему обьему автомобиля......... Я против этого

Хорошо. Выяви машину с высоким кпд. 1. 155 при 8кВт 2. 160 при 20квт

Смысл ограничивать мощу?

Леха, все должно быть максимально прозрачно. Никаких делений по железу. Все до центральных стоек. По поводу переделанных дверей бронелбов распорок и тд. - у каждого свой повседнев. С другой стороны кто вам мешает сделать эту броню? Бронедверь не панацея же. Через некоторое время к примеру у Касима вылетает стекло и уверен рез при этом уже становится меньше. Повседневщики сами для себя должны решить какое авто для НИХ САМИХ является повседневным. Битва должна происходить только по согласованию между самими участниками. Можно будет и типа рейтинга замутить!

Делить на классы по стоимости железа - это не корректно. У участников могут быть вещи которые уже давным давно не выпускаются. Даешь БОИ без ПРАВИЛ!!!!!

Краткость - сестра таланта. За минимум!!! По поводу замеров кпд. На самом деле все нетак уж и легко. У себя в городе хотели провести на сходке замеры кпд систем и столкнулись с невозможностью подсчетов результатов. Если уж и проводить кпд то делать следующим образом: взять за точку отсчета скажем уровень громкости 160дб. Здесь большинство сильных машин покажут истинное кпд. Обьясню почему.... Машина имеющая рез 160дб затрачивает уже не 200вт как при 155дб а порядка 10+ квт

Если смотреть обьективно то с данной мощности а это ддм1с именно прайд покажет результат чуть выше. Т.к. катушка чуть меньше подвижка чуть легче. Но это малое ЧУТЬ возможно будет как капля в море. В любом случае бОльшая часть эффективности системы будет зависеть от рук самого коробостроителя.

Вообщем, фх38 и дороже и тяжелее

Стас давить по 10мин это уже загнать участников в рамки. 3 трека выбраны неспроста. Мы тем самым увидим универсальность системы

Хаааа, кому то уже ой как ненравятся мои предложения по проведению зарубы)))

Этот момент я упустил. Как вариант участники сами должны давить на трех треках. 1 трек до 30гц. 2 трек от 30 до 40гц. 3 трек от 45 и выше. Далее сумма результатов складывается и делится на 3.

на счет продолжительности замеров - не менее 10 и не более 25минут, т.к. сидеть такое время внутри очень тяжко

жребий на площадке реально интересно но с условием одинаковой громкостью записи. а еще веселее было бы - если у участников будет одинаковый результат - то сделать Deathmatch

все правильно Стас +100500 предлагаю уровнять соперников по общей площади сабов и по количеству усилителей на них. к примеру можно будет разделить участников типа новичок профессионал специалист экстрим. отталкиваться именно от площади сабов как это делается на раске(суть думаю ясна) многие могут возмутиться... какого лешего!!!!??? у него 1 саб как моих 12! у него самые топовые уси 100кВт против моих 7квт!!! но, как уже давно сказал Винников ""зачем заведомо зная приезжать участвовать на велосипеде на мотогонки" суть думаю ясна. по поводу питания - тут я думаю ограничений делать ненужно. по оформлению стена бп фи - также без разницы, ведь БИТВА ПОВСЕДНЕВОВ же. изначально же машина собиралась под конкретные задачи. единственное что меня смущает - это демо кар и проект - построенный за свои кровные. с одной стороны нужно бы сделать какую то поблажку в сторону последнего, а с другой стороны они же ПОВСЕДНЕВЫ! на счет денежного фонда. здесь однозначно не в принужденном порядке а по желанию. захотели 2 соперника зарубиться - пожалуйста. победитель уносит все.! естественно авто должно ехать своим ходом большие расстояния. по трекам сделать синусы по частотам а потом усредненный рез в течении определенного времени (прям нон стоп, синусы и сразу после этого муз материал). а также будет очень зрелищно если прям на площадке участник сам вытянет с закрытыми глазами муз трек на котором будет давить( и дать ему на подготовку не более 5 мин) таким образом исключим задроченность системы под определенные треки! тем самым участник покажет свою смекалку и свое мастерство! много буков, пока все!

Торнадо 4К

Ответил!

В воскресенье сбор в гараже)) ждем) 89272607630