Папа Карло

1) 1,5 кв.мм на динамики очень мало. Как минимум 2,5 квадрата на твитеры и не менее 4-6 квадратов на мидбасы. Не менее 10 квадратов на саб. 2) Межблочники сразу меняйте, с такой толщиной и конструкцией они мало что смогут. Судя по виду там еще и проводники луженка... 3) Расположение и направление динамиков = 90 % глубины сцены и ее ширины. Про остальные 10% два пункта выше.

То есть вообще ничего не изменилось? Сам экран с вновь напаянным дренажным проводом с двух сторон межблочника прозванивается? Фольга небось алюминивая, у нее сверху оксидный слой, который не способствует хорошему контакту.

Да, называется европереходник для антенны.

В правилах там есть точно где должен стоять датчик? В каком пункте?

Охренеть:amper: И где урал такие межблоки заказывает... Значит паяй со стороны ГУ. Там хотя бы не просто фольга? Припаяться есть к чему?

Ну не знаю. Вижу у тебя датчик посередине лобовика. Вроде как должно быть не более 12" от стойки и 4" от нижней кромки остекления.

ЗигмундФрейд, датчиг нормальна по правилам прикрепи

Не совсем понял про два тюльпана. Вы что ли одну витушку на два канала распаяли? На каждый канал должна идти своя витая пара, на каждой распаивается экран со стороны ГУ.

Обычно используют кабели двух видов. Витая пара в экране - горячий и холодный провода распаиваются с двух сторон, а экран только со стороны источника сигнала. В домашке иногда распаивают экран со стороны усилителя по причине более потенциально устойчивой массы. В авто обычно на входах усилителей виртуальная масса, она гальванически развязана с массой питания. Поэтому нет толку распаивать экран на автомобильном усилителе со стороны уся. Второй тип кабеля называется коаксиальный. Это один провод в изоляции, поверх которого надета экранная оплетка, а затем изоляция. Коаксиальный кабель обычно распаивают : центральный провод как горячий с двух сторон, экран распаивается как холодный провод тоже с двух сторон.

Около 59 если уж совсем быть точным. И в районе 28 с открытыми передними дверьми.

Если не пропадут, то проблема по методу исключения переносится на межблочники. Метод исключения на основе исправления ошибок способствующих искажениям и шумам. Убираем ошибки. С шумами бороться легче.

Выключенные из мафона межблоки и фонит в принципе нормально. Это всего лишь означает, что рядом мощные импульсные помехи (тот же щиток). Сам по себе межблок в данном случае может даже не иметь экранировки так как экран обычно подключают со стороны ГУ. А взять массу не с винтика рядом со щитком смысл все же есть. Очень часто рядом со щитком берут массу для кучи всяких автомобильных импульсных устройств... Тот же комп, ЭБУ, печка или климат. На автомобильные устройства в салоне авто массу с аккума обычно не тянут. Поэтому если брать массу на ГУ где то рядом можно наловить помех ( потребители импульсные и импульсно меняют потенциал массы на кузове, в свою очередь эта помеха идет на массу ГУ, а масса ГУ гальванически связана с массой в межблочном кабеле). Вот это прыгание потенциала и создает помеху в динамиках. Брать массу с клемм усилителя тоже нельзя. Усилитель потребляя будет создавать тоже помеху в виде падения потенциала на своих клеммах. А вот взять массу с того же места, где прикручена масса усилителя - очень верное решение. Усилитель и ГУ будут иметь абсолютно одинаковый потенциал массы, а потребления усилителя в данном случае не будет влиять на ГУ. Хотя предпочитаю не брать массу с кузова по причине непонятности блуждания токов, как уже сказал рядом с источниками импульсных помех брать массу с кузова = слушать из колонок о чем говорят ЭБУ, печка, бензонасос и т.д.

Понятно.

Я к тому, что мог бы выложить и 159 диби в этой теме если ЧО. Ули намерить... Это не серьезно.

Да я понял, что у тебя был перебор с мощностью и тебя отправили в другой класс. Не понял почему куда то подевал 4,5 диби.

Антон, это ведь результат с Грозненского этапа DBdrag... Который прошел 16.07.2016 А не расскажешь почему его тебе не засчитали? Но засчитали вот такой рез: === Extreme NL === 1 161,1 Artem Lymar 161,1 161,1 161,0 161,0 2 158,3 Viktor Moz 158,2 158,2 158,3 3 157,5 David Dreev 157,5 157,5 4 154,5 Aleksandr Kantemirov 154,5 154,5 5 156,1 Alexey Monastirniy 156,1 6 154,2 Evgeniy Pavlovskiy 154,2 7 152,6 Anton Stogniev 152,6 8 141,8 Mansur Abdulhaisiev 141,8

Если о моей молодости, то Radiotehnika S-90F. Тогда про караудио еще разговоров не было. Но эпоха калиточников хоть и начиналась с дорогих громких динамиков, а бурное развитие получила именно с приходом дешевого Альфарда. Хотя если присмотреться, то основные персонажи все те же самые люди, ежесезонно меняющие бренд.

Приток начался с Альфарда.

Чтобы не очень фррчало. Более точной рекомендации нет, так как каждый пытается максимально использовать размеры багажника.

Пробовали. Формула Матараццо работает точнее. Даже для ящиков, где труба почти с объем ящика дает близкий результат.

Для краевого эффекта с двух сторон у меня получился коэффициент 1,5 диаметра. Данная поправка вычислена в результате изготовления множества ящиков и их замеров. Скажем так, Матараццо не ошибался, а чуть переусердствовал.

Спасибо, но я завтракал, обедал, и ужинал. У меня все есть...

Вы когда нибудь задавались вопросом какие формулы заложены в Спикершоп или Бас Бокс? И почему то даже не думаю, а знаю, что они у Вас есть. Тему на Веге показать? Значит ошибки Эфрусси простительны и наезжать на него не простительно ( и то правильно, о мертвых либо хорошо, либо ничего). А Ирина Алдошина у Вас теперь шаманкой заделалась??? И шаманкой ее обзывать простительно? Эти формулы получены весьма тривиальным способом, и так же как в любой программе работают одинаково с программой при вычислении на обычном инженерном калькуляторе.

Это как объем считать , а не ФИ делать Для почти даунов вобщем...