L755

Пищи сильно глубокие?Их повыше никак было поставить?

С Днем Рожденья!!!

Проголосил,до 450 поднял.

Разомлел? Для работы нужно минимум 25 мороза?

Ну да-статья,если по закону,а если по человечески-испортили твою вещь-вернуть ее стоимость-статья,я за второй вариант,только нужно все шаги расчитать.

Согласен-прикол есть,вам нужно с юристами проконсультироваться.Даже если есть чек-разве можно так относиться к чужим вещам?

Сначала нужно изучить все тонкости возврата денег-будь то чек из магазина и т.п.

Как понять-чем меньше работаешь углекислотой-тем красивее шов? Далее-зачем мне резать провода от держака? Суть всех обьяснений-нужно донести напряжение до усилителя без потерь-для этого такие терминалы питания и делаю.,и выпускают провода такого сечения. ЗЫ-судя по твоему профилю-я на год старше тебя,варю уже давно,в личном пользовании полуавтомат 125 А макс,3 фазный советский аппарат 450 А макс,и ацетиленовый генератор(после полуавтомата забыл когда пользовал)

ТС-ты сваркой пользовался?Когда провода на большом расстоянии греються-не видел?

33 нет смысла настраивать,спад 6 дб,короб в инфру залезет,40 гц настройки за глаза,я уже с десяток коробов сделал на 40-41 все заказчики довольны.

В оригинале были рычажные или гидравлические тормоза?

Для меня большая радость сделать маленькую гадость?:biggrin:

Днем точно страница чистилась.

Ну про лохов это ты жестко,время пройдет-возможно и он над своими постами смеятся будет.

Привет.Клапана и датчик давления на ньюматике-ссылка выше.

http://www.newmaticsinc.com/ -чуть дешевле чем на ебее. http://www.mariklab.ru/images/projects/air_suspension_ford/diagram_ford_s.jpg ну и вот тут немного читал http://www.mariklab.ru/air_suspension_ford.html

За пару лет пользования различного инструмента интерскол(частого!!!) ничего хорошего о нем сказать не могу,в планах переползать на девалт или макиту,девалт болгарку пользую,почти 3 года-на днях поменял щетки-заказал в оригинале(с отстрелом) на время поставил простые.После разбора девайса остались только приятные впечатления-дополнительный пропеллер на якоре(меня с самого начала удивил сильный поток воздуха),защита якоря отстрелом щетки,резиновое кольцо в фланце(гайка при закусывании диска легко отворачивается),длинный!!!! шнур(он еще и на морозе не дубеет) В общем много приятных мелочей,которых нет в не дорогом инструменте.

Да никак...ящики,двери,опять ящики(ничего себе,все людям)...все лежит ждет установки... Реле давления,осушитель и клапана-на каждое колесо по 2-поднятие-спуск. Контроль-2 двухстрелочных манометра(по стрелке на колесо) Компрессора.

Болезнь то знаем,да вот приходим к тому - то что дорого то и требуется.(исходя из собственного опыта)

Смысл?Может я что то не допонял-но в таком случае не проще бы прибегнуть к помощи процессоров от аудисона?

:yes:

Видимо я не доконца выложил мысль.На втором фото видны головки мелких шкркпов-контрящих шпильку от проворота.Потом выфрезерованный паз заливается смолой,шпатлюется и получается ровная поверхность.

Думаю по фото все понятно.