Maks64

Приветствую уважаемые форумчане! Сильно не пинайте, вопрос встал ребром) Имеем Focus 2 в кузове седан. Питание 105А генератор и 30 Ач титанат, усилитель Kicx Tornado 2500. Так же имеем короб с грязным 136.3 литра, 200 трубу (17.5 литра), то есть 119 литров чистого объема без учета динамика. Короб приходится периодически вытаскивать и с этими параметрами (700х620х400) он впритирку пролазит в проём багажника. Пожертвовав двойной стенкой, но установив распорку у лицевой стенки короба, получим прибавку в 4 литра, то есть 123 литра. Ну на крайняк еще прибавим 1 см глубины, и получим 125 литров, пихаемых с ноги В связи с новогодней акцией хочу приобрести Pride T15 V3 D0.8, замена уся и доп питание планируется, но не скоро. Собственно вопрос в том, сможет ли данная конфигурация хоть как-то заиграть???? Или стоит посмотреть в строну MT 15??? Ну или дать хороший объем T12??? Хотелось бы отдачи от 28 до 40 Гц Большое спасибо за уделённое внимание

По чем?)

Автоматический разрыватель цепи

Продам: 1. Силовой кабель Pride 2Ga - 3.7м, кабель новый, в авто не лежал.Цена 1500 р. 2. RCA (межблочный кабель) Pride Diamond - 2 пары, так же новый, не использовался. Цена 1000 р. за шт. Небольшой торг присутствует.

Не совсем понял её функцию и расположение, перпендикулярно оси порта, т.е. на нижней стенке? Если не трудно, конечно)

В седанах, в большинстве случаев, итоговая настройка (короб на своём месте в багажнике) оказывается на 2 Гц ниже расчётной. Так же собирал на 34, чтобы в авто было 32. Короб рядом с машиной, на синусе настройка 34. Пихаю в багажник - меньший ход на 32. Ну и по приборам на 32 Гц наименьший рост

Авто седан?

HLX 1500 (бери у меня ), HLX 2000, Kingz Audio 1800, Skar 1500, DD M1c

в большинстве магазинов автоВАЗ или на авторынке есть комплект заглушек под это дело (под отверстия спойлера, моторчика дворника, омывайки заднего стекла)

Тоже была 2112с такой же проблемой) и я, как и ты, не хотел избавляться от спойлера. Пока крышка была без вибры, спойлер на так сильно хлопал, но когда поставил новый фиксатор замка и отрегулировал его, накинул вибры 4мм в 3 слоя - крышка встала как мёртвая, а спойлер просто летал) в итоге всё таки пришлось его снять, но не хотелось отказываться от центрального стоп-сигнала. Поэтому купил вроде от пятёрки или от семёрки, который клеится на двусторонний скотч 3М, и примострячил его к верхней части стекла. Но при продаже конечно же поставил спойлер на место)

тоже распил делал в Леруа (Саратов). Распиловщик так же сказал, что +/- 5мм точность. По итогу распил миллиметр в миллиметр по чертежу. Под 15 саб, короб на трубе, отдал 180 руб

Скорее даже ближе к 32, за счёт раскрывов

не эксперт в сабостроении, но имею опыт пользования HP 15 d 0.8 от HLX 1500 в 0.4 Ома в кузове хэтчбэк. Если не ошибаюсь, то данный короб из 18мм фанеры, одинарная стенка и это 127л грязного объема. Вычтем объем динамика и трубы (наверное около 40 см), получим 108л чистого объема. Думаю дело в этом - малый объём, но это чисто моё мнение. Надеюсь меня поправят если не прав)

Друг, ну с таким железом стыдно подобные вопросы поднимать) Ну и гугл пока ещё работает) Катушки на сабах последовательно. На одном монике Мастер, тянем линейку ко второму Slave. Соединяем оба минуса одного моника с минусами другого. Потом плюсовые катушки динамиков на плюсовые терминалы, например, моника Мастер, а минусовые - на плюсовые терминалы моника Слэйв. Итого получаем 0.5 Ома на усь

Предложу ещё Pride HP. Сам пользуюсь 15 версией с катушками 0.8 от HLX 1500 в 0.4 Ома почти год, эмоции только положительные!

Так я имел ввиду IEK наконечник) тмл знаю что хорошие) а с IEK был опыт нехороший, как уже описал выше.

Да, выглядят неплохо, но у них очень тонкая стенка... ПВ-3 50 мм2 гостовский просто залетел в наконечник, а после обжима гидравлическими клещами я спокойно вытащил провод из наконечника, а потом опять воткнул обратно и дообжал 35 матрицей. Дальше использовал наконечники КВТ, не такие красивые конечно, но они гораздо тяжелее и обжим 50 матрицей получился идеальным

Я Pride hp 15, только с катушками 0.8, качаю HLX 1500 в 0.4 Ома, 17500 в итоге) ещё и на короб хватит)

Огромное спасибо:hi: Hertz ES 250.5 - о нём идёт речь?

Замены или добавления усилителей хозяин, к сожалению, не планирует. Работаем с тем, что и имеем. Спасибо за совет)

Приветствую, уважаемые форумчане! Вопрос такого плана - имеем машину друга, Mercedes CLK купе, и систему: Головное устройство - Андроид с закосом под мерседес; Усилитель - ETON SDA 100.6 Фронтальная акустика - не удалось посмотреть, какая-то компонентка Сабвуфер, заколхоженный в полку - Alpine SWG 8" Питание - штатные генератор и АГМ аккумулятор, проводка вся DAXX (силовые 4ga, акустические 14ga). Камнем преткновения стал именно недостаток низких частот, имеющийся Alpine перестал удовлетворять потребностям хозяина авто. В силу ограниченных размеров багажного отделения было принято решение о приобретении 10" динамика и поместить его в закрытый ящик. Сам я заядлый SPL-щик и в SQ ни ногой, поэтому прошу помощи) Нужен динамик (б/у или новый) для быстрого баса (в основном рэп и клубняк), стоимостью до 10 000 деревянных. Спасибо за внимание)

За эту линейку леоч не скажу, но в работе активно пользую серию DJM 75 и 150 А*ч. Зарекомендовали себя только с лучшей стороны:good:

сам ответил на свой вопрос) второй вопрос предпочтительнее!:good:

Вполне подойдёт! У самого спорт 15, сначала раскачивал мачете м800 и этого крайне не хватало... Затем приобрёл м1500 и тут саб заиграл как надо) играло данная связка чуть меньше года и полностью оправдала все ожидания в своей ценовой категории:good: ни вони, ни защит, ни прочих нюансов эксплуатации

Согласен. Но зная практику запуска в низкоОм корейской и китайской схемотехники выбор очевиден) Кореец будет стабилен, китаец (в большинстве случаев) пыхнет