podisha

sandalist, акулиматор! где же только такой бюджет изыскать... давай больше фот!

глянь ветку до 10 стр. Там есть такая же тема. Там есть мое лобовое саравнение кар49 и с5с

ответил

в общем нужен усилок АВ один из двух вариантов: 1. 4х канальники, чтобы в канал давал не меньше 120 Вт в 2 Ома 2. два 2х канальника, чтобы один давал не меньше 120 Вт в 2 Ома, второй - не менее 50 Вт бюджет в районе 10р предпочтение ЕОС, eton

послушаю звук на наших улицах, точнее бас:praising:

Atprost, добрый вечер! услуга по расчету коробов еще предоставляется? если да, буду благодарен расчету ящика для: - автомобиль: киа сид хэч (багажник 90см(ширина) х 40см(высота) х 45см(глубина)) - музыка: рэп, дапстеп, негры, иногда попса - саб: два альпа swr10d4; усь: еос ат1500 т ле направление, положение и форма порта не имеет значения, но желательно на плоскости с сабами. фото процесса сборки, расположения в машине и игры будут обязательно!

то есть усилки будут под обшивкой и видно их не будет?

y200yk, тапочки что надо! слушай, а как будут усилки висеть в этих боковинах?

all-fine, а не слишком громоздко получается? не будет ногам мешать?

классно получается! опыт не пропьешь ::new_russian:: хотел делать у тебя багажник по такому же принципу - полукругом, но отсутствие гаража и времени меня остановило

как раз с двух комплектов я куплю один комплект ат28 :i_am_so_happy: а миды как-нибудь потом :cray:

ну и поставь кар49, потом продашь, если не понравится.

подключены поканально, рулю их 9887. поют в 2 Ома сравнить действительно интересно, но мне уже обратного хода нет

имею сдвоенные цс-6.5. в общем и целом доволен и музыкальностью, и громкостью! всему этому есть видосы. теперь вот очень хочу попробовать для сдвоенных мидов от цс, пищалочки ат28

вот вам многобуквие и видосик ну вот и готов предоставить первые впечатления от прослушивания с5с после кар49. ну для начала скажу, то дд меньше размером, а это очень удобно, даже может быть влезет под сидуху. дальше понравилось, что крепеж дд прям металлический, а у кар49 очень похоже на пластик. огромнейшим минусом с5с оказались коннкторы, доже думал отказаться от идеи установки усилка, но потом все же решился на продолжение эксперимента! кое-как все подключил, думаю должны быть потери от такого подключения, ну да ладно — конструкторам должно быть виднее. гейн в ноль, фильра выключил. подключаю — на удивление получилось все с первого раза. ну включаю все это дело, начинаю гонять треки всякие. сразу скажу, что с5с не пробовал крутить на максимум, так как техника новая и должно поработать. в общем я остался доволен. по первым ощущениям звук более музыкальный. мидбасики поют поприятнее, пищалочки точнее что ли бьют. начал немного нагружать — надрыва не почувствовал. в итоге что хочу сказать: по музыке: с5с интереснее поет по мощности: кар49 мощнее однозначно! по удобству: кар49 подключается без проблем по качеству сборки: равны абсолютно, чувствуется, то не развалтся по установке: с5с меньше, искать места для установки проще мое мнение: если нет усилка и выбираешь их этих двух — я бы взял с5с, чем и займусь после продажи кар49

пардонте, ошибся

есть кар49

в личку отправил предложение

Fagos, почем отдашь чисто миды?

пока не будет нормального баса во всем диапазоне частот. ну а так думаю часов 20 должно хватить

я бы тоже пожмотился. отдал 3р за пару. только немного косянкули - правая от рестайла, а у меня дорестайл. но это не критично, так как буду все это дело перешивать

красавец! а я нашел недорогие обшивки дверей и режу их как хочу

ну при простом коробке вряд ли получится в стекло направить в 13-хе. думаю тут надо пробовать уже по месту