Fl.Boy

Монобренд.. Интересно. Лансер в каком кузове? Музыка какая? ГУ какое?

Вот лютый народ пошел)) Вы хотите, чтобы дин с номиналом 500Вт от 2,5+ кило у вас часами валил?? ах да... клип потому что: 1) ГУ гумно, или настройки 2) Межблоки гумно 3) Провода гумно 4) Музыка гумно нужное подчеркнуть

согнутый, помятый... делать новый каркас и перематывать катуху

МТХ 615-22, мотор+подвига без катушки

Kok01, 3-полосный кроссовер он имеет ввиду, типа такого:

А под какие цели внедор? За эти деньги можно какой-нибудь аутлендер или форик поискать..

возможно, чтобы потом можно было легко снять и чуть переделать порт, углы, итд

Спасибо всем за поддержку и советы! До выхода ф32 еще минимум месяца 2,5, потому еще не раз можно будет передумать) Если кому еще будет что сказать по-существу, то с радостью приму инфу к сведению! :hi:

Так нет еще этой машины в продаже... Уже продается 4-дверная версия, но купе будет чуть позже... Этот вариант я даже не рассматриваю. По поводу денег: зачем создавать темы с миллионными инсталлами в автомобили за 300 тысяч рублей? Получается у этих людей денег еще больше, т.к. я, например, позволить пока себе такое не могу ни морально, ни финансово. Да и не в деньгах счастье, т.к. в наше время и нашей стране это одна из легче всего осуществимых жизненных амбиций.

К сожалению, у нас очень сложно содержать несколько автомобилей, а для меня на данный момент это просто невозможно... Приходится искать компромисс между удовлетворением желаний и потребностей. В любом случае, икса я не продам, пока не найду ему достойную замену... Такого сочетания скорости, управляемости, комфорта, качества и удовольствия от вождения я еще не встречал нигде. ку7, мл, тауреги, кайены конечно тоже неплохие машины, но не мое.. Просто исходя из нынешних ощущений и потребностей (эстетика, комфорт, управляемость, умеренные размеры) мысли пересесть на что-то поменьше привели меня к Ф32. И я прошу аргументированных советов в пользу этого авто или авто кузова купе от возможно более опытных в данном вопросе людей. Все постоянно говорят про перевозку каких-то там шкафов, картошки и прочих вещей... Да, двери и посадка ребенка в кресло - аргумент, но опять-же, для нас не решающий. В нынешнем кузове 3 серии купе места сзади достаточно, в отличие от большинства одноклассников. Если для меня кабана сидеть там не составило проблем, то ребенку хватит места за глаза. Запрыгнуть в х5 или какой-нибудь мультивэн самостоятельно у дочери еще долго не получится, потому я и написал, что не вижу разницы. Если есть какие-то реальные причины отказаться от этой машины, то я буду очень благодарен тому, кто мне их покажет. За этим и тема...

А в чем причина такого выбора? Просто мы довольно мало времени проводим в авто, за исключением меня и моих поездок по работе. Максимум, куда мы выбираемся семьей - в магазин или навестить друзей/родственников. Все эти поездки занимают не более получаса в среднем. Для более дальних поездок есть другие виды транспорта, да и не для нас это сейчас. В Москве иметь большой автомобиль это беда.. Проезд во двор многоквартирного дома по узкой улице, заставленной абы как припаркованными авто или парковка возле магазина на чем-либо крупнее небольшого хетчбека или купе, выматывает кучу нервов и реально заставляет напрягаться за рулем... В принципе, ничего не мешает продать гольфа, подкопить еще немного денег и купить мечту - актуальный м3 как авто выходного дня, а в повседневе так и гонять бедного икса до работы и обратно, ощущая себя одиноким шпротом в 50-литровой бочке и материться, когда после безуспешных поисков места для парковки приходится бросать машину с на полметра торчащей с обочины задницей... Это наверное у вас таких проблем с парковками и проездом нет, что можно самосвал припарковать. Жил бы я за городом в собственном доме с гаражом и каждый день ездил по плохим дорогам, то не искал бы альтернативы х5... :unknown:

Да, первый. Я принципиальной разницы в процессе посадки ребенка между купе и седаном не вижу... Судя по нынешнему поколению двухдверных трешек, там довольно-таки большой просвет для входа/выхода задних пассажиров и на вид поставить туда сумку или посадить ребенка не составит проблем. Залезать взрослому человеку, да... нужно иметь привычку, но в моем случае это и не требуется. А в чем проблема поднятой спинки переднего сиденья? Будет мешать ребенку? Просто я при своих 183 роста и 95 веса чувствовал себя на заднем сиденье по комфорту как в седане. В принципе, это единственный минус на твой взгляд?

Извини, не понял критики в мой адрес.. В Испании семьи из трех человек передвигаются исключительно на мини-бусах? Лично я не могу найти минусов в купе, за исключением проходимости и отсутствия возможности постоянно катать кого-то, кроме ребенка, сзади. Я это все к тому, что супруга двумя руками за данный авто, а дочери абсолютно все-равно через какую дверь ее будут сажать в детское кресло. Но даже в такой ситуации, я как человек, принимающий решения, не могу просто так выкинуть 50 с лишним тысяч евро на автомобиль, который не удовлетворит мои потребности. У меня был т5 мультивэн, продал из-за отсутствия необходимости в его размерах. Сейчас х5 и его размер мне тоже абсолютно не нужен, тем более в Москве, где на таких дурах без мата и грубости в сторону других водителей в большинство мест доехать/заехать невозможно! Я бы мог рассмотреть седан трешку или пятерку, но слезать с х5 из-за этих автомобилей мне как-то мозг не позволяет...

Это больше всего похоже на типичное отношение к людями из Москвы/области.. Типа, у вас там на меренах 221 и ренжах все ездят и туеву кучу бабла нахаляву получают - вот и плати за подики 30-ку... Дорого? Ну ладно, давай за 15 "сделаю". Конечно, может быть я и не прав, но такое обращение с клиентом именно на это и похоже. А в Мск, между прочим, за косяки в работе либо возвращают деньги, либо исправляют их за свой счет - не знаю как у мастера там. В любом случае, хорошие люди везде есть и тем они лучше, чем в более х*ровом обществе живут. Я ничего не хочу сказать за автора по жизни, но его как работника/предпринимателя такие действия не красят. В любом случае, товарищу у200ук, крайне желательно признать свою неправоту и доделать/переделать подики или вернуть часть суммы на устранение косяков. Никогда не поздно исправить свои ошибки и реабилитировать себя, как честного человека. Пройдет время, придет опыт, работы будут получаться еще лучше, но те кто в "теме" уже врядли обратятся за помощью. Это авторитет, который нереально сложно заработать и так легко потерять. Особенно при такой конкуренции.

А можно поподробнее? Просто ребенок совсем маленький и лет до 5-ти, а может и больше, все-равно без помощи родителей в авто на заберется.. Ездим максимум втроем(я, супруга, ребенок), за исключением крайне редких случаев, когда хорошие люди просят подвезти, но это максимум раз в месяц и не обязательно...)) Ф32 вроде побольше эклипса будет, по крайней мере по длине и багажнику. В нынешнюю е92, навскидку, со свистом влетит прогулочная коляска и пара ЗЯ стелсов под 8"-ки по бокам...))

Это для нормальных людей, кому нужна музыка и ачх всей системы на любой громкости... Многим здесь(да и большинству было по первости) на этот момент абсолютно ***.)) Тем более во многих бюджетных системах без встроенной отдельной регулировки ур-ня саба и без проца - гейн единственный регулятор количества басса А по сути высказывание абсолютно верное! :good:

Ну со слов мастера, он предлагал деньги и клиент это не отрицает. Сейчас кипеш за деньги, плохую работу итд... Так пусть доделают другие люди, а оплатит это у200ук. Тем более доделывать то там совсем немного и недорого...

Как вариант, разрулить тему следующим образом: отдай накладки кому-нибудь с руками на доработку, т.е. чтобы прикрепили по человечески к обшиве, исправили косяки, и.т.д. Уверен, выйдет не дороже 5000 рублей и оплатить эту сумму будет делом чести для товарища у200ук. И все будут рады: тс получит подики, мастер признает свой косяк, а форум сделает выводы. Удачи ребят! :hi:

Всем привет! :hi: В последнее время дела пошли в гору и в связи с этим, я потихоньку начинаю обдумывать вариант смены повседневного авто, т.е. машины для езды на работу, по магазинам, и.т.д. Очень нравится новый кузов бмв 3-серии (F30), но еще больше нравится F32 купе, которое должно вот-вот официально выйти в продажу... Собственно сейчас имеется два автомобиля, x5 E70 и VW Golf Plus. Х5 сейчас эксплуатируется каждый день, благо кушает немного ибо дизель и нереально радует своим поведением, комфортом, и.т.д. Гольф плюс, же используется как авто для души, т.е. в плане автозвука отрываюсь именно на нем. В общем думаю сменить гольфа на f32, а из е70 сделать лютый паундер в обвесе, стенкой за сидухами, итд. Суть вопроса заключается в том, что я морально готов сейчас пересесть только на купе и именно F32, т.к. других вариантов отказываться от х5 в повседневе просто не вижу... Вся проблема заключается только в одном: реально ли изпользовать купе как повседневный авто, учитывая тот факт, что необходимо регулярно возить дочь (на данный момент 7 мес.) и ее личный транспорт - коляску)). Почему-то я особой проблемы в этом не вижу, т.к. детское кресло установится без проблем, широкие двери, передние сидения легко складываются. Т.е. откинул сиденье, посадил-пристегнул ребенка, бросил коляску/сумку в багажник и поехал. Я не дачник, картошку сажать и перевозить не люблю... Для редких ситуаций с крупногабаритными грузами могу воспользоваться ФВ Транспортером... Все знакомые меня отговаривают, опираясь на ребенка, как на основную причину того, что я обязан отказаться от купе. Может у кого опыт есть семейного использования купех... Уговорите или отговорите меня, пожалуйста!))

gaN5, Оффтоп Попроси, может поможет

делов то на пару минут...

В принципе, неплохие батареи.. Но если бюджет позволяет приобрести пару таких, то я бы посоветовал заказать у дилеров на бассклубе одну батарейку от производителей, чья продукция уже проверена в самых суровых аудио-системах. Заодно и более точный совет дадут по питанию именно Вашей системы + подберут подходящую батарейку. Просто отталкиваться следует от потребностей и если не хочется видеть в багажнике доп.аккум, то лучше сразу купить бодрый Hawker/XSPower/Stinger/им подобный, чем потратить половину его стоимости на то, чего потом может и не хватить...

Подойдет, но лучше заменить штатный на AGM. У них более высокая токоотдача и они более живучи в "прожорливой" среде... Плюс также в том, что их можно устанавливать в салоне авто, в любом положении, и.т.д. В принципе, данной системе одной ХОРОШЕЙ батареи под капотом хватит, если будут просадки по напряжению - со временем купите второй и поставите в параллель, т.е. увеличите суммарную емкость. :hi:

Да ладно вам... Чего тему разогнали то... ТС описал проблему, "мастер" высказался... Требований никаких у ТС вроде нет... Каждый уже в начале темы сделал свои выводы.

больше гейна и меньше клиппа