-nCuX-

чел то шарит. Новый вид оформления :)

какой чистый объем? Какой порт? Давление ушами замерили?

В 10к не лезит. Автор, бери с5с, по простым причинам: 1) отличный усь за свои бабки, не хуже енота, думаю что лучше. 2) монобрэнд как ни как 3)их больше не выпускают, успевай хватать ништяк

и усь этот для этого саба дохловат

с такой настройкой ветра не будет. И как вы определяете давление? Так все же ветер или давка?

тоже интересно по сплену. Я даже проверить не смогу, ибо рез у меня плавает вплоть до 1дб. По работе с авто правильно говоришь есть смысл так работать когда одна частота на стрельбу. А вот как вариант залатать допустим виброй как следует, валим рез кузов как правило. Кстати у меня в универсале при изменений положения короба разница есть во всем. Дин вверх и порт - 49гц пик. Дин и порт в крышку багажника +1дб часоста 45гц

ведь только мысль :) на деле надо проверять. Все равно ведь оно не даст прироста даже в 0.5 а на повседневе так вообще пофиг. Это еще смотря под каким углом срезать. Короче решил пока не делать, закруглю только поворот и выход с порта.

о как. Бп4 не так просто построить.

если упадет настройка это даже плюс в моем случае. Но прям 14см я хз как сохранить там в углу. У меня на повороте вообще 29мм плюс 18 от основного. Потом скину как выглядит.

слишком длинный порт. Больше 75см делать не рекомендуется.

жл однозначно, а вот какой нескажу.

речь про то что выделено красным. Угол порта пройду фрезером.

ну ребят вы где, ставить в углу порта "скругление" из фанеры? Как повлияет на настройку

Просто поинтересовался какая длина порта при такой настройке. Правда я уже запили на 29или30гц

Думаю прибавку даст. Кто еще что скажет

Ждем замеры мощи всех усей. Хочу знать что может малыш м1с. Правда малыш уже м80

конечно две 15 и настройку 28гц. Смотрю чем ближе я к концу своего ящика, тем больше таких тем :)

а фрезы с удлиненым хвостовиком же существуют? Моей фрезы не хватает чуть чуть пропилить последний слой фанеры. Общая ее толщина 36мм, а у фрезера максимальная 40мм

как бы кондер нагружает двс за счет подключения компрессора. Двс не давая себе заглохнуть поднимает обороты.

были у меня Ivolga SR 2.69 дубасили от гу вообще дико :)

В боевых согласен. Но в музыкальных нужны. Одна разница добротности чего стоит. Например кикс про 302 заявка на сайте аж 1.1, куда нафиг этот мидбасс. Замер сказал 0.3-0.35 взвалсимости от подключения катух. Вот в чем весь сок. А с сони вообще ситуация в анусе, параметров нет вообще. Дд 515 тоже вон часто настраивают в 33гц, а оказывается у него резонансная 33гц.

у нас шаха с нс. И 3дц лв4 вроде. Питание у них 3кислых 190 и под капотом что то. Гена мехман 300. Один - два трека может валить во всю шишку, дальше ребятки газу валят. И обороты держут холостые 1300вроде.

может трешку. И саб в зя 8или10ку

во я затупил :( надо было динамики диагонально разместить, тогда бы все влезло. Ну чтож поделаешь. Пусть уже так. Кто подскажет по поводу скругления порта внутри, на сколько от угла можно его сделать. Не трогая сам поворот порта. Ширина порта 14см

питания много не бывает. Чем больше тем лучше. Тем более на повседнев