-
Постов
2 041 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10 -
Отзывы
0%
Весь контент xXx
-
Если твоя наклейка есть в списках официальных партнеров, то ничего заклеивать не придется. У всех производителей есть время подумать и решить хотят они поддерживать формат или нет.
-
Если найдем организатора обязательно проведем.
-
Внимание всех участников и партнеров dB Drag Racing! В 2015 году чемпионат по неограниченному звуковому давлению dB Drag Racing в России вышел на абсолютно новый уровень – география проведения была существенно расширена, количество официально проведённых этапов превысило 30, с нуля была создана коллегия из более чем 10 сертифицированных судей международного класса, что, в свою очередь, помогло привлечь в наш формат огромное количество новых участников и повысить интерес к соревнованиям у уже существующих спортсменов! Таким образом мы можем с уверенностью заявить о том, что нами был заложен фундамент самого массового и масштабного формата соревнований в России! Мы не собираемся останавливаться на достигнутом и в 2016 году запланировали ещё большее расширение географии и увеличение числа этапов до 50-55, в более чем 45 городах России. Но, для обеспечения проведения такого колоссального количества мероприятий, нам необходима поддержка спонсоров, желающих получать рекламу через наш формат. В связи с чем сообщаем о важных изменениях в политике чемпионата в 2016г., касающихся всех участников! С каждого участника будет взиматься плата 500р., и 1000р будет взиматься с «демокаров» (автомобилей не выезжающих на замеры), представленных компаниями-партнёрами dBDrag. К тому же, с «демокаров», представленных компаниями, не являющимися партнёрами ассоциации, будет взиматься гораздо большая плата за въезд на площадку. Как и прежде к участию допускаются абсолютно ВСЕ автомобили, желающие принять участие в соревнованиях. Но, мы будем накладывать ограничения на рекламу, размещенную на кузове, стеклах, интерьере и других элементах автомобиля, брендов, не являющихся официальными партнерами Db Drag Racing на территории Российской Федерации. Она будет скрыта специальными непрозрачными материалами от момента въезда и до момента выезда с площадки соревнований. В случае несоблюдения данного требования (демонтаж маскирующих материалов, отказ от размещения) участник может быть дисквалифицирован на весь соревновательный период 2016 года, а также не допущен ко въезду на территорию соревнований. Уважаемые спортсмены и любители автозвука! Во избежание конфликтных ситуаций на площадке, связанных с новыми требованиями нашего формата, изложенными выше, и возможной вашей дисквалификацией, настоятельно рекомендуем Вам, ещё до начала соревновательного сезона, уточнять у представителей брэндов, чьи логотипы размещены на вашем автомобиле, являются ли они партнёрами ассоциации dBDrag! Это позволит всем нам сохранить позитивную и дружескую атмосферу на площадке и не допустить ненужных споров! Мы открыты для сотрудничества и приглашаем всех поучаствовать в развитии автозвука в Российской Федерации. Для спонсоров создана схема партнерства с ассоциацией dB Drag Racing и если Вам интересно стать нашим партнером, то направляйте ваши заявки по адресу event@dbdra.ru Также, для вашего удобства в поиске дат и мест проведения соревнований работает сайт http://www.dbdra.ru
-
Аналоги есть но в основном сильно дороже, либо сильно тише. У p.audio и Alphard цена качество достаточно хорошо сочетаются.
-
Отличное сочетание.
-
Слушал и то и другое, взял бы дб как минимум из за размера, звук тут каждый сам выбирает, что ему нравится т40 громче.
-
Перед тем как отвечать на эти вопросы надо определиться что от этой системы и всей переделки ты ожидаешь.
-
Если прваил не нарушаешь по расположению и изменениям в салоне, то либо в сток, либо транк.
-
Алексей, сегодня все то же не так-то просто, то что например в Альфардовском сабе стандартная корзина, не значит, что его легко было взять и заказать на заводе, мотор, диф и его форма и т.д. это все кастом (сделан инструмент под это все с нуля по предоставленным на завод чертежам) и в наличии этого ничего ни у кого нет, поэтому у американцев саб и выглядит по другому, а не так же как дб.
-
У Альфарда цель была немного другая, сделать саб который можно не просто чуть-чуть включить, но и показать с него достойный рез т.е. сделать не для подвешивания на подъемнике. А так да у каждой идеи свое применение, Орис этот я давно видел, но всегда думал что он не работает, а тут оказалось он еще и играть может. Так что они тут первые были и саб больше.
-
И правда работает, я в шоке как можно было такое придумать, 10 дюмов шайбу походу влепили на 34 дюмовый саб.::focus::
-
То что на фото вобще судя по всему не работает т.к. шайбы отсутствуют впринципе.
-
На всех фото саба которые были тут, это был тот самый дб сфотканый на фабрике без наклейки дб и видео тоже оттуда. (Чтобы уж совсем всем понятно было, это был тот же саб, что сейчас стоит в зеленой двойке).
-
да если изменения не связаны с увеличением SPL
-
Антоха как 2.300 себе поставишь, так сразу про нагрев и напишешь я 2.300 мучал очень долго и никаких проблем с ним не было, до сих пор все работает. И надо не забывать что 2.300 корейский усь и качество запчастей и сборки там намного лучше, достаточно взглянуть на фото кишочков тут на бассклубе есть тема с фотками.
-
Дунуть больше не получится т.к. мотор слабый, эти сабы в разных весовых категориях находятся, с гр-ом надо что то типа FI BL сравнивать.
-
напиши вот этому человеку он подскажет https://vk.com/id234357316
-
Сейчас правила дают реальный шанс большим машинам т.к. у них есть место разместить больше сабов и приимущество перед пандами и корсами в которых 2х12" потолок для стока.
-
Когда будет рулить, тогда и посмотрим, пока рулят панды с одним сабом в багажнике и никакие фургоны еще и близко ничего не показывали.
-
Русская версия делается для ознакомления теми кто не в силах осилить ин. яз судейство как велось, так и будет вестись на основании оригинала.
-
если такой пол будет не похож на штатный, то будете вы в суперстрите выступать.
-
Сейчас отличная акция на предзаказ усей у альфарда, есть смысл воспользоваться ждать там меньше месяца.