xXx

У меня два Твистера 190-ых раздельно по дверям, играют вполне музыкально!!!

Толька не бросате меня в терновый куст, только не надоооооо..... тфу тоесть не десквалифицируйтеееееее..... +1000000000000

На моне с двенашкой отлично он дисквалифицирован, жаль мне на фокус нельзя тоже бы наклеил. Кстати на видео и двенашка есть с писающем мальчиком и привет спл клубу.

А опускаться для того чтобы обучить всех грамотности на форуме спл клуба, а потом забанить это вобще самое умное его решение наверно???

Про приору тут никто ничего не говорил, прет реально бодрее моего фф2 105 л.с. и примерно наравне со старым 9-ым лансером 98 л.с. странно кстати что форд такой мертвый. Приора в плане хода очень хороша, салон бы получше сделали, а не такой кубообразной формы особенно панель где магнитофон без окрашеного в серебро пластика было бы очень неплохо. ТО B@D Не зачто не поверю что имея 152.7 в салоне ничего не дребезжит. Сужу по ваз купешке Страдивари, там даже на 145 все так дребезжит что просто охереть можно. Зато орет громко. ЗЫ Насчет эргономики калины, советую еще раз сесть в короллу, наверно давно в ней не сидели, расположение кнопочек может отдаленно и похоже, но удобство пользования совершенно другое. Уже не говоря про сидения в королле мне очень нравятся, у подруги королла, достаточно много с ней км намотал, просто супер, когда купил себе лансер сел и подумал вот митсубиси все с короллы передрала, но в королле всеравно лучше.

В общем скажу просто, я готов понять спорящих фанатов БМВ и Ауди, а ВАЗ это машиня для тех у кого тупо нет денег, на что-то получше, вот и все и нечего тут фанатствовать восхваляя ваз. Калина хоть в какой комплектации не станет лучше чем например Пежо 207, любой здравомыслящий человек это понимает, поэтому что спорить каждому свое, у кого не хватило денег тот ездит на вазе, у кого хватило, на нормальной машине.

перед тем как резать ящик на клубняке попробуй поднять 45-50 гц в эквалазере на +3 +6дб. посмотри что получится.

Оченеся длинная гарантия теперь аж три года и 50 т. км пробега, у меня бы она кончилась через целых 6 месяцев т.к. ездить я люблю много и часто. На калине ездил буквально во вторник так вот дребезжит еще как, никаких подогревов и кондеров заводских в ней не видел, наверно рычаг в багажнике спрятали, а дребезжит без всякой музыки только в путь. Кстати вспомнил еще кое что, ПЛАСТИК --- это жесть, такое чувство что его у китайцев покупает только автоваз и тагаз, но у тагаза получше малеха, а тут вобще серый противный на ощупь я даже не знаю как это словами описать, когда то я считал что пластик говно в новом лансере теперь у меня есть новый фаворит это лада калина!!! ЗЫ Интересно что у тебя там за замеры были, что ничего даже не дребезжит при них, у меня например при замере весь салон ходуном ходит при том что все проклеено.::hair:::shok::crazy:

Ездил на калине на днях синей и на литье ощущения как будто в део нексию попал 87 года выпуска, маленькая жесть не едет вобще, все тарахтит и гремит незнаю как там у других но это просто ужас, там дорабатывать и дорабатывать, представляю как с кондером она ехать будет в горку наверно подталкивать придется.

а еще есть квалайзер в ЗЯ думаю подругому настроить ни как не получится

кстати а что за проводка у тебя идет до усила, может у тебя еще и просадка некислая

2-рки двенашки порт на заднее стекло бодро будет до ужаса, а калцел еще не факт что в 2 ома 900 вт выдает,400 могу поверить но 900 врятли.

Мне вот интересно в чем кайф долбаться с двенашкой выкладывая за кондюк 50 т.р. на мотор 50 т.р. на обогрев жопы 20 т.р. и т.д. если просумировав это бабло можно взять тот же лансер или форд со всеми причиндалами уже установленными. А насчет ширпотреба до миллиона, это круто сказано, особенно в свете сравнения с двенашкой у которой гарантия 20000 км пробега, а у форда там только первое ТО. ВАЗ зе бест вложи пол-лимона сверху и наслаждайся!!! УРА ТОВАРИЩИ!!!

Всем кто тыщу раз слышал про лобовые столкновения и они считают, что все вранье, ВАЗ самый надежный автомобиль и все в вазе с безопасностью ок. Так вот участвовал сам, у меня в тот момент была старенькая корейская иномарка, без подушек безопасности, так вот в меня на скорости 60-80 въехали русские жигули 7-ой модели, что в итоге у меня на машине нет половины морды, я цел сижу, в салоне все на месте, семерка пострадала меньше крыло бампер фары, вобщем внешних повреждений мало, одно но, оба посажира катапультировались через лобовое стекло, умудрившись вырвать с собой кусок приборной панели. Ремонт 7-ки обошелся 17 т.р. моей 120 т.р. Повторись то-же самое еще раз и был бы выбор лететь или сидеть спокойно в салоне я бы еще раз 120 т.р. заплатил т.к. мне здоровье дороже.

Да ты жестко лоханулся, скажу почему, вопервых калина нихрена не конкурент таете королле(С-класс), твое корыто размером чуть больше оки, второе, за 300 р. мой друг месяц назад взял пежо-206 2004 г.в. с автоматом, климатом датчиками дождя и т.д. думаю поездив малеха на такой пежо ты поймешь что калина, реально из себя представляет ведро с гвоздями.

Тоже ездил в Харьков ФФ2 1.6, расход 5.5л засекал на обратном пути, признаюсь ехали медленно т.к. моню Страдивари начинало сильно кидать на скорости более 80 км.ч., так в среднем по трассе на скорости 110-140 жрет 6.5-7л. А насчет двенашки Страдивари, могу сказать, что у нее 90% пробега по трассе, так что эксплуатируется она в крайне щедящем режиме при этом поломки случаются по мелочи, не говоря о вложениях на тюнинг, типа стоек, генераторов и т.д. Мой фокус малеха моложе их двенашки зато пробег поболя будет, при этом из поломок за все это время, а именно за 70000 км. пробега мне один раз на ТО 20000 поменяли по гаранти какой-то сальник в коробке передач, все. Вся магия вазов заканчивается в момент их покупки, так что не надо сказок. ЗЫ Сидел, ездил во всем, что производит руский автопром, кроме калины туда заглянул садиться не захотелось. лучшее что сейчас есть из русского это приора с кондером и гидроусилителем, правда салон как был "Г", так и остался, только вот цена в момент появления была всего на 70 т.р. дешевле 9-го лансера в комплектации Инвайт, думаю выбор очевиден. (Минусануть пошлину и стоили бы одинаково, вопрос кто бы тогда взял приору?)

Я думаю несложно будет многим догадаться, что бы было с Автовазом если бы мы в России имели возможность купить Фокус или Лансер или Астру, по европейской цене, если на рубли то тысяч эдак за 300-350, (цены до кризиса пишу, сколько сейчас что стоит не в курсе) новую, при цене приоры в 270. Автоваз курнул бы уже очень давно и рубеж 2000-го года бы не пересек точно, а пока его доля рынка и то что он еще жив целиком и полностью заслуга государства, пошлины не спроста у нас в несколько раз выше чем во всем мире и из машины за 20000 зеленых делают машину за 40000 легким движением таможенной деклорации. Так что ваз как был ТАЗом так и остался!!! и берут ваз те у кого денег тупо не хватает даже на поддержаную иномарку 3-4 лет от роду. ЗЫ Планирую купить себе ваз в качестве коробки под ящик с сабами единственное что, боюсь до соревнований может не доехать, страшно.::hair::

Фотку утра перед открытием соревнований с участием Макса и Гуда в студию!!!

Я выбираю бойкот!!!