Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

MistrVlad

Пользователь
  • Постов

    540
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4
  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные MistrVlad

  1. Гыыы

    тож такая дома валяется, по мойму побрикушка это, а не датчик!

    Помню что с китайской 15-хой в 8Ом он показывал ровно столько, как и с 15-й Р-кой в 1Ом от М3 (кажись 124-127дБ) не больше, а на датчике 144вроде было)) мы еще прикалывались, у нас свистнуть громче получалось в него:biggrin:

  2. ALFA ROMEO

     

    145 60 Hz

     

    147 Serie 0 5p NON insonorizzata 54/55 Hz, Insonorizzata 53/54 Hz

     

    147 Serie 0 3p NON insonorizzata 53/54Hz, Insonorizzata 52/53Hz

     

     

    AUDI

     

    A3 3P ultima serie 58/60 Hz

     

    A3 prima serie 55 Hz

     

    A4 Avant ‘05 46 Hz

     

     

    AUTOBIANCHI

     

    Y10 71 Hz – 67/68 Hz intorno ai 155 dB

     

     

    BMW

     

    Compact E36 sui 55 Hz

     

     

    CITROEN

     

    Ax 73 Hz

     

    C2 62/65 Hz

     

    Saxo 64/68 Hz

     

     

    DAEWOO

     

    Lanos 55Hz

     

     

    FIAT

     

    127 71 Hz

     

    500 ‘96 insonorizzata 65 Hz – oltre i 150db 71/75 Hz – a muro 79 Hz

     

    600 73 Hz

     

    Bravo 56 Hz

     

    Marea Weekend ‘99 49 Hz

     

    Nuova Panda 63 Hz

     

    Panda 30 (Seat Marbella) testato oltre i 150 db 72/76 Hz

     

    Panda oltre i 150 db 71/74 Hz – se pesantemente insonorizzata si arriva intorno ai 69 Hz

     

    Punto 2003 3P 59/61 Hz – parzialmente insonorizzata 56 Hz

     

    Punto prima serie 3P non insonorizzata 60/61Hz

     

    Punto prima serie 5P non insonorizzata 56 Hz

     

    Grande Punto 3P NON insonorizzata 57 Hz

     

    Uno 70 Hz

     

    Stilo 3P 54 Hz

     

     

    FORD

     

    Fiesta prima serie 76 Hz

     

    Fiesta ‘97 5P 64Hz

     

    Fiesta ‘03 5P 61Hz

     

    Focus ultimo tipo 53/55 Hz

     

    Ka 69 Hz

     

    Puma MOLTO insonorizzata 62 Hz

     

     

    HONDA

     

    Civic ultimo modello 49 Hz

     

     

    HYUNDAI

     

    Coupè Tiburon ‘98 53/55 Hz

     

    Coupè II serie (fari tondi) 49 Hz

     

     

    LANCIA

     

    Y 59/63 Hz

     

    Musa 2007 non insonorizzata 52 Hz

     

    MCC Smart 75-80 Hz

     

     

    MERCEDES

     

    Sportcoupè 54/56 Hz

     

     

    MG

     

    ZR 57/58 Hz (IDEM per Rover 25 e 200, che sono la stessa macchina)

     

     

    MINI

     

    Cooper senza insonorizzazione 63 Hz

     

     

    NISSAN

     

    Micra prima serie 60/62 Hz

     

    Silvia 55 Hz

     

     

    OPEL

     

    Astra GTC non insonorizzata 49/53 Hz

     

    Agila non insonorizzata 59/60 Hz

     

    Corsa B 3P a seconda della pressione raggiunta 56/59 Hz

     

    Corsa C 58 Hz

     

    Corsa D (2008) 56/58 Hz in base alla pressione raggiunta

     

    Tigra non insonorizzata 60/61 Hz – insonorizzata 59 Hz

     

     

    PEUGEOT

     

    106 prima serie testato oltre i 150dB 70 Hz

     

    106 seconda serie 68 Hz

     

    205 68 Hz

     

    206 3P 63 Hz – versione 5P 60 Hz

     

    207 GTI 59/60 Hz

     

    307 54/56 Hz

     

     

    RENAULT

     

    Clio 99 insonorizzata 59 Hz

     

    Clio prima serie 69 Hz

     

    Laguna 5 porte 53 Hz

     

    Megane II (2003) 3P 51 Hz

     

    Super 5 GT Turbo a 142 dB 63 Hz – testato oltre i 150 dB 75 Hz

     

    Twingo testato oltre i 150 dB 69 Hz

     

     

    SEAT

     

    Leon 52 Hz – con sedili anteriori e posteriori abbassati 55 Hz

     

    Ibiza Cupra ‘05 3P 54 Hz

     

     

    TOYOTA

     

    Celica ultimo modello 49 Hz

     

    Yaris ‘03 56/57 Hz

     

     

    VOLVO

     

    V40 48 Hz

     

     

    VOLKSWAGEN

     

    Golf prima serie 67 Hz

     

    Golf seconda serie 63 Hz – completamente insonorizzata 60 Hz

     

    Golf terza serie 56 Hz

     

    Golf quarta serie in condizioni Street 52 Hz

     

    Golf quinta serie con tetto insonorizzato 52/54 Hz

     

    Lupo 58/61Hz – a muro 71/72 Hz

     

    New Beetle 61/62 Hz

     

    Passat Station Wagon 51/53 Hz

     

    Polo 6N 3P 56/61 Hz

     

    Polo 6N 5P 55/56 Hz

     

    Polo 9N 58 Hz

     

    Polo 9 N 5P non insonorizzata 54 Hz

     

    Чуть больше первого списка, может куму-нибудь пригодится)) Надо только это в первый пост поместить:smile:

  3. Отлично получилось !!!

    Не пробовали направлять в номер ? интересно какие изменения произойдут и в какую сторону, заранее спасибо :))

    И пробовать врятли будем :pardon:т.к.

     

    Задача была такова: Зделать ФИ-й ящик, с направление фазика и динамика в подлокотник. Там SQ, сцена, задержки и т.п.

     

    Проводка и оформление - кал .

    Проводка DAXX межблоки кимбер:smile:

    Скоро будет новая тема, по оформлению всего этого добра с множеством интересных фото:cool1:

     

    А чего задние стенки под наклоном? Это так должно быть? ))

     

    Задние стенки порта, повторяют угол наклона передней стенки, для того, что-бы скорость воздуха на входе и выходе порта, была равна во всех точках. Порт в развернутом виде представляет параллелепипед)))

    Если этого не делать, возможно порт был-бы настроен на 30,31,32,33,34Гц одновременно:mocking: А чё "широкополосный фазоинвертор" круто звучит:lol:

    Это всё большое ИМХО!

  4. Здравствуйте!

    Решил выложить фото недавно-проделанной работы, может кому-нибудь будет интересно или даже полезно:hi:

    Что было: система расчитана на SQ, сабы JL audio 12W6 (2шт), устанавливались в закрытые ящики 18 до 35литров на каждого. Питались от уся Digital Designs S2. басс не устраивал:unknown:

     

    Задача была такова: Зделать ФИ-й ящик, с направление фазика и динамика в подлокотник и получить от саба всё, что он может и не только...

    Тогда и возникла идея постройки данной конструкции:scratch_one-s_head: Сначала рассматривали запаттентованную конструкцию ящика фирмы "JL audio" (такая, с овальной дыркой:sarcastic:))) она показалась мне очень сложной в сбоке, с многочисленными тунелями внутри ящика.

    Тогда, за основу, взял конструкцию предложенную DENLaDEN-ом.

     

    Что получилось: непередаваемое ощущение при прослушивании, саб может всё, и низко, и быстро!!! На АЧХ выявились два горба 28 и 30Гц, которые сгладились эквалайзером.

     

    Материал - фанера 20,5мм

    Объем - 45л

    Настройка - 30Гц

     

    Если сильно будет нужно,могу выложить файл Автокада с размерами и рисунком (в 3D)

     

    С уважением, Влад.

     

    9414ec5f9180.jpg

     

    15dd6a35e4d1.jpg

     

    37c67245a138.jpg

     

    8395b06d1d56.jpg

     

    7b6744c4c3fc.jpg

     

    0c86fc75314f.jpg

     

    ef66d9d287c7.jpg

     

    5b470c741767.jpg

     

    4eb76f51d023.jpg

     

    2072774746ce.jpg

  5. совесть не позволит

    а на миды совести хватило?:biggrin:

    Если у тебя будет двухполосный фронт - то в принципе МТ-23 лучший вариант имхо. Так как у нее низкая резонансная частота.

    а это не важно, т.к. миды DDA поют очень высоко:i_am_so_happy:

    лучше не жмись, а купи пищи дд, не пожалеешь... ИМХО

    :wink:

     

    а какой бюджет-то?

  6. Ну что))) поздравьте меня, я купил фрезер:dance: Моя радость не знает границ:yahoo:

    Вот такая штука http://www.dewalt-power.ru/frezer_dewalt_dw_625_e.html

    Отдал за него 7600р. (покупал на рынке) говорят, что лежит почти 2 года, брали по старому курсу$ и продают почти по закупу, без НДС и гарантии.

    Отвез в сервис-центр, подтвердили подленность продукта и поздравили с покупкой:biggrin:

    Пока еще не пилил.

    Простите за качество фоток, уменьшал до предела)))

     

    Пришел на рынок и говорю: давайте всё, что есть - буду ЩУПАТЬ. Облапал все иструменты. На последок попросил подержать в руках DeWalt и афигел!!! На остальные фрезы даж смотреть не хотелось)))

  7. Ну вот, спец форумы хорошо помогли. Передумал брать B&D, почему:

    нет микрорегулировки высоты

    параллельный упор то же без микрорегулировки

    Без этих мелочей в фрезерном станке не вижу и смысла! Получается рубанок (имхо)

     

    Теперь хз что брать, на среднее денег жалко. т.к. своих не стоит

    на дорогое денег пока нет (например "FESTOOL OF 2200" когда нибудь я такой преобрету и не потому, что нужен, а просто впечатлил возможностями) ну ладно.... можно ведь помечтать:biggrin:

     

    Для пропила в фанере узких бороздок и срезания кромки, не нужно же сильно мого мощности? возьму за 1000р и буду радоваться))

     

    Всем огромное СПАСИБО!

    Как что-нибудь возьму - отпишусь.

  8. Случайно набрел на сайт http://www.woodenstudio.com/tools.shtml

    Ёклмн, смотрю с восхищением, особенно мастер-класс!

    Порожает разнообразие инструмента фирмы Festool (скачал каталог), но цена конечно...

    Когда-нибудь обязательно себе позволю:smile:

     

    В общем понял, что для разных типов работ - нужен свой тип фрезера!

    Брать самый большой (7+ кг) и мощный (2000+ Вт) невижу смысла, могу быть стеснен его способностями... Так-что выбор пока падает на "Black and Decker KW 900 EKA" (вес 3,1 и мощность 1200)

×
×
  • Создать...