dahrax

Ладно, до потеплений покатаюсь с зя, потом построю нормальный короб. Я так понял точно объем короба мне не обязательно считать ? За каждым децибелом не гонюсь, просто хорошую музыку хочу =)

Делали знакомому короб фи по этому мануалу, что то не сказал бы я что получилось то что надо. Было такое ощущение что он в фри айре играет, да и настройка ни разу не 30, скорее 50 или 60. Чтобы этот дин в фи заиграл нужно походу много эксперементировать как с коробами так и с настройками. Особенно в седане. Как я уже отписывал выше - в хече даже закрытый ящик объемом 40-45л играет хорошо, и это при том что особо с настройками не заморачивались. Вообщем в голове непонятки теперь сплошные )) Люди на седанах, скажите у кого что качает и в каких коробах плз, может это как то направит меня на путь истиный ))

Вот исходя из этого складывается впечатление что ФИ не стоит строить. НО ! На данный момент в салоне складывается такое впечатление, что громко и чисто играет определений диапазон частот, причем по ощущениям где-то 60-100гц все остальное очень тихо и как будто не басс а просто резонанс кузова. Может просто есть какие то нюансы настройки уся и майфуны для седана ?

Усилок Lanzar MAXP-4260 качаю с одного моста, ящик в любом случае буду делать другой, просто сейчас холодно ) А до потеплений еще долго. Вот и думаю будет ли лучше если трубу врезать или лучше зя оставить ? p.s Трубу подбирал чтоб скорость потока даже из фиолетовой зоны выходила, поэтому длинная получилась.

4*100*1400 или 1*200*1300. А по поводу того что "не сыграет", так он и сейчас не играет. Мне просто интересно что получится с такого изврата ) Просто если он совсем играть перестанет то будет не айс до потеплений с пуколкой вместо буфера ездить, собственно хочу спросить не будет ли хуже ?

Знающие, нужен ваш совет ) Блин JBL GTO 1502d, корпус примерно 45 литров ЗЯ, седан. Звук не устраивает вообще ) Качали тем же усем этот же блин в том же корпусе на примерно такой же магнитоле в хечбеке - мне понравилось, у себя в седане ниочем :sad: Хочу фазик в том же корпусе ибо холодно сейчас в гараже сидеть пилить по расчетам короб, а врезать говнотрубу не составит труда А вот теперь вопросы ) Баспорт насчитал мне на этот объем при настройке 40гц аж 1300мм трубу при д=200 !!! Если ставить 4 порта получается почти 1400мм д=100. Вопрос №1 1400 на 4 порта это 4 порта по 1400 или равное суммарное ? №2 можно ли гнуть фазик при сохранении внутреннего диаметра ? №3 Внутренний объем корпуса это "внутренний объем корпуса минус объем фазика" или остается прежним ? №4 он же номер первый, имеет ли смысл такой мод или лучше подождать потеплений и сделать норм ?

Зачем 2-й акум в багажнике нужен ? И как его туда воткнуть ? Если честно когда покупал 2га думал что он нормальный ) Почитал тут на форуме, так сложилось ощущение что проводами для музыки тут никто не пользуется ) я так понял кг50 нядо тянуть ?

Не думал даже никтогда что для такой системы толстый провод понадобится ...

А 2га вообще никак не прокатит ? Так не охота перетягивать, столько это гемороя. У меня просто чтоб до отверстия добраться через которое провод идет, надо пол торпедо разобрать, снять дворники с рейкой и печку (( Если это прям ппц необходимо я конечн заморочаюсь ...

Решил тут перестроить музыку полностью, из компонентов усилки vibe slick a1 и Lanzar MAXP-4260. от ланзара пока играет jbl gto 1502d. Со временем думаю цепануть к нему еще один 1502d. Сейчас протянут провод, если мне память не изменяет, 2Ga. Теперь вопросы )) Хватит ли такого провода ? Какой нужен предохранитель общий ? 2 фарада кондера хватит на оба усилка или лучше только на ланзар повесить ? Ну и на всякий спрошу, нужен он вообще ? )) Так же по аккустическим проводам вопрос. Есть ли разница где ставить кроссоверы ? Ближе к усю или ближе к компаненткам ?

Всем вообщем спасибо, просветили чутка ) Буду пробывать )

А как себя уси ведут когда на них 8 ом цепляешь ?

Не охота если честно в гараже в минуса торчать ) Пусть пока в закрытом подолбит ) А чем интересно твои знакомые в 8ом качали вайб ? Я не слышал еще о усилках которые 8 ом держат, все 1-2-4

Не согласен ! Трудность в настройке безусловно есть, причем настраивать будет действительно ::ass:: но возможно. Так почему же не будет качества ?

Ну во, я вроде вкурил. Нужно 2 вольтметра на каждый мост и отстраивать усь таким образом, чтобы сигналы ны выходе из каждого были одинаковыми. Тру ! Всетаки можно качать 2-я мостами и как мне думается при правильной настройке безболезненно для динамика ! Тема то на самом деле хорошая. В некоторых случаях как мне кажется позволит построить неплохую систему на уже имеющихся или относительно не дорогих компанентах. Всем спасибо ! Давно я голову себе на эту тему ломал :wacko3: Но вот еще какой вопрос, как по вольтметру понять когда усь в клипе ? Просто недокурил форум еще на тему клипа )

Моноблоком в 1 ом пробывал качать. Не понравилось вообще. Сплошная давка и никакого баса. Мож я че не так настроил ... В данном случае рассматриваю возможность качать ланзаром Vibe SPACE 15 D4 V4. Там 2 катухи по 4 ома и рмс 1200. Даже так ланзара наверное будет маловато, но чтот больно не хочется покупать дорогущий моноблок при том что я даже не знаю как этот дин играет ... Ээээм, можно краткий ликбез относительно "синус на вход, вольтметр с переменкой на выход"

Чтобы тему не захламлять - если не трудно в личку отпишите кто сталкивался с вайбами этой серии. Какие впечатления по басу и кто чем качал ... А если вернуться в тему - где гуру автозвука ? )) Жду ваших мнений )

Ну с 2-х канальником проще. Предполагается что сигнал идет либо с моно выходов либо с одного канала путем Y разветвителя. Неужели никто не эксперементировал с 2 мостами ? Ведь в теории если оба моста настроены, пусть и с погрешностями, одинаково (идеала конечно же не добиться никак) и сигнал приходит с моно выхода магнитолы то система рабочая ... Или я вообще не то говорю ? ) Поправьте если что, новичок как видите )

Ну кстати тут качали этот дин все в том же корпусе от ДЛС-а ма-41 помоему с моста в 4 ома. Мне оч понравилось. Правда качали в хече, у меня седан. Вот как он у меня качается с ланзара (хотя он и мощнее по заявкам производителя) мне не очень нравится. От суда вопрос - чем качать ? Но тема то не об этом )) Можно двумя мостами с 4-х канальника 2-х катушечный бубен качать или нет ? )) И как еще один офтоп, что скажете про Vibe SPACE 15 D4 V4 ?

Вот тут можно по подробнее ? )) Я не совсем понял, при такой схеме всеравно парралельное подключение происходит ? Тоесть подключая по каналу с моноблока на каждую отдельную катушку, скажем в 4 ома, всеравно получу 2 общих ?

Ну тут я как бы догадывался что так можно с моноблоками )) И наверняка 2-х канальник тоже сможет покатушечно питать, ибо разницы в сигналах нет. А вот с мостом тяжелее, если по разному настройки сделать, то по идее на катушках разные сигналы будут, что не есть хорошо как минимум для звука. Но интересует в первую очередь не сгорят ли катушки ) Есть еще дин Vibe SPACE 15 D4 V4. Вот его хотел попробывать ланзаром покачать с 2-х мостов )

Да на самом деле просто всегда интересно было ) Потом подумал чем бы покачать бубен свой, может с 2-х мостов... У меня сейчас JBL GTO1502d. У него 2 катушки по 2 ома. Сейчас играет в ЗЯ 45 литров. Играет от Lanzar MAXP-4260 с одного моста. Второй мост висит без дела ) Собстно хочу все перестроить, но не знаю как. Либо найти еще один такой дин и сделать для них ФИ ящик и продолжать качать ланзаром, либо по достоинству качать 1 дин другим усем, или тем же с 2-х мостов

Возник тут вопрос, можно ли по отдельности запитать две катушки одного саба ? Варианты такие: либо с 2-х каналов, либо с 2-х мостов одного 4-х канального, либо с 2-х мостов разных усилков. Нигде в инете не смог найти инфы по этому поводу. Может кто пробывал ? И если возможно, то как все это дело настраивать ?