Дружбан

С днём рождения Ден!

На штатке нет ремоута в Инсигнии....даже ничё похожего нет, контакт про который ты говоришь работает с 45 секундной задержкой. т.е. Гу уже выключено, и через 45 сек с него пропадает питание, как следствие уси 45 сек ещё включены..

Я хз, я давил с двух 150.5дб с одного Рокфорда 4000 и кислотника в багажнике. Но на повседнев мне нравились больше. Если б они ещё и стоили как Эрки, цены бы им не было))):lol: Но один хрен больше киловата если долговременно идёт, пахнуть))

Радик, нас она ждёт, нас)) Ты где там уже? Я багажник собрал, бензинамана залил, тебя каламана жду) Смотри, не успеем, там Тор уже чёт крадёт потихоньку, а у него в Оке если навалить, то и отвлекать не придётся, акустический обморок на пол часа обеспечен, знаем мы его)

Ок, следущий проект Мазда 3 МПС, там 3 СА12 будут стоят в ящике нереально сложной формы, вот только...эээ...там материал обтяжки будет кожа с алькантарой, полюбому шить! Но как будет момент сделаю видео отчёт!

От я дурак то.....надо было в 2008 офуячить всю девятку аэрозолью, мои Иксы бы вместо 146.5 дунули аж 150, а я балбес эдакий домой приехал и начал ящики пилить)))))))

Финишная прямая, вчера запускали систему, всё ок! Спешл респект нашему электрику Яну за грамотную распайку штатного ГУ и всё таки решённую проблему с ремоутом! Тянем, потянем....( материал акустический карпет, ковёр 2.5 мм толщиной, светло серого цвета) Миды SSK 6.5 стоят на местах, акустический стакан сделан из битопласта... Комутация проводки, все провода в защите, гофра и змейка. Осталось два дня...:flag_of_truce:

Мы вдвоём приедем))) Пока я отвлекать буду, он топор украдёт и в речке утопит))) У вас есть речка поблизости?:rofl:

Фиговый корпус, без обид! Углы скругляй обязательно, порт длинней надо см на 30, расстояние от передней стенки до стенки порта больше надо, иначе дины заткнуться!

Куда уж старее! Радик, делай 70 литров чистых и порт 200 кв чистых, строй на 29-30 герц чтоб хода были хорошие....должна походить!

Прикольная тема)) Посидел, почитал, посмеялся))) Сразу скажу, ничего не имею против фирмы Кикс, сам неоднократно в прошлом юзал данное железо, и уси и сабы и акустику))0 Очень нравится акустика серии про 6020, отличные миды в комплекте кстати! 900ый моноблок тоже вполне так ничего игрушка, Дин у меня был 300ый, только серии QS.......играл в Фи на 50 литров, неплохо так играл от моноблока Бошман 2ХД...... Про серию не слышал, ничё сказать не могу, но....сравнивать СА и Кикс совершенно некорректно, принципиально различные школы изготовления динамических головок! Оба хороши в своём роде.....при наличии определённой базы знаний и прямых рук, и Кикс можно заставить играть, живой пример видео несколькими страницами выше, отличный корпус у владельца! Вопрос только в том, сколько Кикс сможет так играть, ага? Я тоже ради эксперемента в том году купил пару самых популярных динамиков в Москве в 2005 году))) Пол Москвы с ними ездили! Вот результат....с мматс на 600 ватт Я прям следом два СА от 3500Д в том же корпусе))

Усь какой будет?

Под Эксп...у него резонанс салона высокий, настройку вверх сдвигает! А сейчас основной приход корпуса от 30 до 38 гц, что мне и надо, я клубняк не слушаю))

отличный материал, щупал в живую на Фокусе Лёхиного брата!

А пожалуйста)) * О чём говорят мужчины* Меняем СА на Зетку, поключаем к тому же усю на 0.5 ом))))

Обсалютно верное предположение! Распорка между динов, задний угол сглажен, корпу сполностью залит и сглажен полиэфиркой со стекломатом! Ни одного острого угла! При наличии 5 кило за 157дб уходит без ушерба для аппаратуры!! Кстати, я повторюсь! Корпус идины продаются вместе за ЗА ОЧЕНЬ ГУМАННУЮ ЦЕНУ Мне интересен именно результат который могут показать одноклубники при тех же условиях! Для примера, тот же корпу с одним саз 3500d в 1 ом дует 153.2 дб.... Условие, нужна машина с резонансом салона не менее 50 гц, т.е.восмёрка, девятка и.т.д..

Поздравляю!!!!

Я 125 кг)))

Аки пробывал убирать, рез меньше так как порты разгружаются, а подвинуть корпус нет возможности. После внутренней доработки корпуса( ну ты меня понял) подняли 0.7 дб сразу.... С лобовым засада Когда оно лопнуло по всей длинне у нас резонанс упал аж на 3 гц, т.е давили на 62 гц, стали аж на 58 гц, как следствие потеряли 1дб, хотя и лопнувшие усилители крыши тоже повлияли сильно... посадить туда человека было нельзя, он бы вместе м ним и провалился в салон))) А купить новое стекло к соревнованиям не успевали, это не так просто) Машина редкая)))))))) Сейчас уже всё, вслед сезоне будем давить либо в очень маленьком автомобиле, либо вообще уйдём в стоковый класс...

Отличный результат! Уважаю!

К сожалению именно шкода в таком кузове нет....в стоковых классах недавит, резонанс салона 43 гц и ярко выраженный.....

:rofl2::rofl2::rofl2::rofl2::rofl2::rofl2::rofl2::rofl2::rofl2::rofl2::rofl2::rofl2: ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ)))))))

Т.е если я тебя правильно понял, то любой стелс в крыло - это изначально неправильно, так?

Нормально, только два порта надо! и длинну ссответсвенно больше порта!

Вот я щя примерно прикинул! Если обьём у тя 120 литров, порт площадью 400 кв.см, то чтобы получить настройку в 30 гц, длинна порта должна быть минимум 90 см...это 33 гц, 110 см- это 30 гц....а ты говоришь, у тя места мало!