Дружбан

Вообщем погонял его в разных режимах и корпусах, сделал кой какие выводы! 1. В ЗЯ ему делать нефик обсалютно. 2. В большим обьёмах ФИ бас плывёт.. 3. в хитровыдранных ФИ с низкой настрокой, и портом типа рупор играет в основном на улицу, быстро, чётко ,но соответсвенно не глубоко! 4. В 40 литровом корпусе ФИ с круглым портом типа *песочные часы* глубоко играет бас, хорошо отыгравыет музыку, от нигеров до рока! 5. Хорошо переносит долгие издевателства... Вообщем неплохой, бюджетный музыкальник на повседнев за свои деньги! МИНУС.... НЕ ДАВИТ( 138.7дб с 1000ватт на 2 Ома) Очень тяжёлый( 20.4кг) Видео!

А что именно произойдёт, если его пальнуть?))И зачем тушить свет?)

Зашёл в раздел дорогая музыка, стало больно и обидно, за бесцельно прожитые годы...:rofl2:

Ип*шит наверно жуть....

Чисто теоретически никаких проблем, сделать его ниже, чтобы не вылезал за уровень стекла не проблема, но ИАСКА разрешает такую установку, а ДБ Драг мне не интересен:greeting: Плюс ко всему в следущем сезоне будет новое железо, как следствие короб тоже будет другой, причём сейчас считаю два варианта, один похожий на этот, другой с серединным расположением порта! На спинке заднего сиденья находится усь на фронт, моноблок стоит прям перед самбубеном!

В след сезоне всё железо будет другое, и другово класса, про Эрки ничего сказать не могу, но думаю за 150 я бы уже ушёл лишь в силу того, что там 2 по 2 ома катухи имеются в стоке, у меня две по 4 ома, т.е. рез с 1 ома... Для меня интересно снять максимум именно с Иксов в силу природной сконности к эксперементам!:i_am_so_happy: Уже 2 месяц ипу их в хвост и в гриву, С музыки они держат 145.7 дцб даже не нагреваясь, катушки девственно чистые, хотя возможно это из-за того, что я очень аккуратен)) В тоже время даже в коробе с высокой настройкой они играют музыку, причём не только нигеров, убрав всё в минус с ГУи прикрутив гейн вполне отыгрывают Найтвиш, быстро и чётко! Но всё равно в конце сентября всё будет снято на продажу, машина уйдёт на покраску, а я потихоньку буду всю зиму, уже без спешки готовится к следущему сезону!

Немного поработал с портами, сделал новые, установил! Стрельнул на техже настройках, аки незаряжены, чуть позже дам окончательный рез)) Альпы не давят, если что:mocking:

И в стенку их, в стенку! И ещё штук 8 гелевых АКБ Паверцел как минимум!

За Хилти плюс один))

ПРи чём тут МТХ то????Тут от него только корзина! Всё, лимит дискуссии исчерпан, я так больше не могу))

ну вот...

Интерскол, МП-100Э....5 год пошёл уже....

Силовые всегда нужно разделять с акустическими и межблочниками! С минусом схалтурил, переделывай! Но врядли дело в нём!

Ага)) Дурдом, фигли.. У меня кстати сейчас тоже фон во время работы двига, но я знаю почему))) Просто нет времени совсем на свою машину! Один межблочник великой фирмы Мистери....и этим всё сказано!

Плюс один! У нас две десятки SSK каждая в своём ЗЯ от Селестры на 1 ом давят 140дб с музыкии даже не греются...:greeting: Питание один штатный АКБ под капотом, одна Оптима 75 а\ч,сила нулёвка!

Питание доробатывать придётса и так, иначе ни о каких 145дб и речи быть не может, тем более долговременно и с музыки.... У меня 145.7 дб с музыки, с двух 12шек Альпайн Тайп Икс, и 4000 Рокфорда, на заведённой машине, с твикнутым генератором,силой 00Ga и двумя АКБ с сумароной мошностью в 165 а.ч.....и то нехватает, просадки зло! и это при настройке в 54 гц... Зы, короб который сейчас стоит очень достойный в плане исполнения! РЕспект!

Да ладно, я не раз видел как некоторые установщики проверяют что куда поключено, запустив трек и вытаскивая поочерёдно линейники из ГУ))

Лёш, вот тебя то я и ждал) Ок, я не спорю...магнит внешний, так и есть)) Щя жду когда американцы проснуться и полные спеки мне дадут на рекон, я сам если честно щя не знаю, какой высоты катушка которая едет)) Но знаю данные под именно этот мотор , я их привёл в первом посте)) Всё остальное, просто мысли вслух))) Вот как бы то, что на выходе я получи после всех перетрубаций с МТХом, от него только корзинка и остаётся! Диф выгялдит как на фото, только без надписи FI)) Я что хотел спросить, как правильно прошить провода в гармошку? Что ничего потом не оторвало и не порвало...

Я тока колпачёк карбоновый себе сделаю!:i_am_so_happy:

Я целиком рекон заказал из штатов.

В принципе все верно, но...данная форма не работает относительно этого мотора, да и многих других. В данном случае катушка находится ниже верхней точки магнитного зазора, проще говоря при заявленном ходе в 28мм, внутри зазара останется больше половины витков, что вполне хватит для того, чтобы остаться в рамках и не уйти сильно в зону ослабленной индукции. По такому же принципу работают дины марок FI, DD, MTX, TF1, Sundaun и.т.д.. Adire Brahma и Kode незря свой хлеб с икрой жуют!

Так, я всё понял, мы щя про разные вещи говорим!:i_am_so_happy: Xmax - это величина смещения диффузора! И не надо понимать данное как что то иное! Проще говоря - это предел линейного хода. И определяется он из соотношения двух состовляющих, подвижной части и магнитной системы! Почему вы привязались именно к магнитке для меня до сих пор остаётся загадкой!! Ну да ладно, если взять только магнитную систему, то данные следущие... Во первых нижная шайба( основание единое целое с керном) является керновым магнитом, т.е является частью магнитопровода. 30 мм указанные мной - это высота намотки катушки, т.е вданном случае, длина звуковой катушки неравна глубине зазора. Проще говоря считайте уважаемый! Основательно влезать в расчёты не вижу смысла, ибо вполне доверяю данным производителя этих моторов. Которые кстати используются в обсалютном большинстве сабвуферных динамиков, представленных на данном форуме)) Мир,дружба, жевачка)) Придёт рекон, приклею, покажу что получил на выходе)::hair:::dance:

Я в принципе могу позвонить нашему мастеру, который в Москве делет Рокфорды....но я не знаю, что именно тебе нужно!

Вот тут сорри, ошибся в первом посте, катушка 2.5 дюйма... Магнит 40, как и у штатного мотора, разница в шайбах, и высоте керна основания! Новая катушка высотой 30 мм...

Ага...150дб значит...нормальный порог такой))