Дружбан
-
Постов
4 038 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
29 -
Отзывы
100%
Весь контент Дружбан
-
Большой фотоотчёт о том, как замечательный мастер Аэрографии, делает пилотный проект на наш Мерседес МЛ! Вобщем знакомтесь, Екатерина SiNKopa ;) Михайлина-Милованова....её работы мы анонсировали месяц назад и вот она у нас в студии, творит шедевр на капоте нашего мурзика) Оборудование и материалы... краски exmix краскопульт Iwata G6 Аэрограф Iwata Eclipse HP-CS Аэрограф Iwata Мicron CM-B Часть первая....
-
Пока работала Катя, наши механики Паша ака Бермуд и ВИталик ака avtogans работают над подвеской и стайлом машины, под новые 20 катки на лето.... Новые стойки и укороченные пружины! Спешл респект нашим механикам Паше ака Бермуд и Виталику ака avtogans!!!!! Ну и конечно скоро будет бас))
-
Ага, сейчас 6500,тогда временно 5100 поставили)
-
Далее самое инетерсное, новая услуга в студии, аэрография, работает один из лучших художников Москвы.... Процесс подготовки....
-
Начали делать корпус под 8 штук Sundown Audio SD-8 D4
-
Пришло время рассказать немного о нашем очередном автомобиле! После того, как наша /Ауди была продана одному из наших друзей, мы задумались какой автомобиль купить для студии, дабы можно было спокойно и комфортно передвигаться по России и.т.д.. Изначально были мысли о внедорожнике типа Форда, Кадиллака, БМВ Х5 и.т.д.. Но в итоге, наш механик Паша ака Бермуд, которые уже не первый год юзает тачки с прицелом, уговорил нас посмотреть Мурзиков в 163 кузове... В итоге был куплен Мурзик, в идеальном состоянии, с правильным мотором 4.3 272 силы и прочими ништяками от Мерседеса)) Американец кстати, так что традициям не изменяем... Далее поездив немного и поменяв чуть чуть расходников, послушав установленную до нас 2х динку Пролоджи, подумали и решили, что совсем без музла грустно и скучно!)) Поставили ГУ Альпайн Iva 502R и акустику Скар Аудио в штатные места! НУ и как говорится процесс пошёл)))
-
http://vk.com/video-43894650_164586715?list=79a3396c3a4be5886e -
НУ всё, процесс близится к логическому завершению...))) Немного треша не повредит)) За наблюдательность конфетка))
-
Сань, ты чертовски аккуратный инсталер! Жму руку!
-
В один лист 2 см фанеры..
-
Для нужного количества АКБ места снизу в багажнике помоему дофига....3 -4 штуки точно лезут
-
Тальк....при смешивании с полиэфиркой делает её свойства похожими на клей, т.е даёт возможность работать с плоскостями без опасения, что отвалится стекломат под собственным весом!
-
Запел, уверенно, очень душевно! После разминки замерим)) Два 1200ых уверенно пашут в мост 0.66 ома)))
-
Собираем в тестовом режиме, хозяин немного поездит, системка разомнётся, и опять всё разберём)) Корпус на перетяжку и изготовление накладных подиумов под громкий тыл))) Каденсы XM уверенно заменили на ширики Скар Аудио! Хватит в игрушки играть))
-
Финишная проварка, потом зачистка и ввариваем в авто! Знаковая фотка, Андрюха в клетке)) Фанера 2.40м на порт!
-
А саб у нас разве из корзины состоит?)))))) Уххахахахаха Мотор так, фигня конечно, самое дешёвое звено саба))))))
-
Имеено СА серия, больше ничего и не влезет!
-
\АХХАХАХАХАХАХАХА))))))))))
-
Хотели так изначально, но после долгих споров и расчётов( чуть не передрались с пацанами)))) решили 30 двенашек, номинальное в 0.66 ома...
-
Физически и морально....первый раз всегда тяжело, приходится по нескольку раз всё перепроверять! Мы втроём по очереди режем, варим, режем варим уже 4 день, короче чтобы понять, надо реально делать самому, мы раньше по фоткам тоже думали, что фигня....банально только одних приседаний за 4 дня с нагрузкой столько,что мы от инфракта походу убежали далеко, хрен догонит)))
-
Приехали немного динамиков))))
-
Как говориться продолжаем отжигать))) Честно скажу, моя б воля и побольше места, делал бы из дерева))) Чертовки сложная работа!!!!!!!! Каркас почти закончен, ещё один день и можно ставить машину и начинать обшивать! Наконец то точно отрисовали и промеряли открытую камеру....эти грёбанные нестандартные углы....
-
Серёг, четвертьволновик?)
-
Процесс идёт, и я скажу вам.....варить и резать - это в обще не самое сложное! Самое сложное, это грамотно расчитать и всё предусмотреть, при установке большого количества динамков, чтобы нигде, ничего не упиралось, правильно нагружалось, и.т.д....это капец просто, 2-3 часа расчётов, замеров, и прочее....короче алес..... Начинаешь с добротой вспоминать учителя по тригонометрии.....все эти неправильные шестиугольники неравнобедренные, углы нестандартные по 23.7 градусов и.т.д....кабздец)) Знала бы моя учительница по геометрии чем Игорь Швырков занимается, ставила бы мне одни пятёрки))))
