Дружбан

Два дня назад собрали, у машины новые хозяева, но они наши друзья и мы им помогаем)) Один саб, старый NS и один усь, всё тут же НС с подписью Джейка! батарейки солянка из 16 АКБ XS Power! Пока 157.1 дб даже не пристреливались ещё, соревки местные завтра, планируем посетить с чем есть, а уж потом начнём работать!

Как то так, ночью едем на соревки))

Ровно настолько тише и жизнеспособней, насколько у них разница в цене! А так у меня стояли 4 восемнашки Обсидиан)))

Саня красавчик))) Ждём короче))

Корпус в Ваз 2114

Стараемся)) Приезжай в гости, посмотришь)

Почему три?)) Два как и было))

Гордость, швы получаются как надо)) Презент от WDM Custom Shop

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::biggrin:

Немного постреляли)) Поключили две старенькие 2х вольтовые банки! Уси теже, НС-1 первой версии, сабы V.4 http://vk.com/dstyleaudio?z=video-43894650_167842464%2F2f136e15932f2deebc

Часть вторая)

Немного всякой мелочи, корпуса, подиумы, процессы работ!

Немного из последних работ. Лада Калина 2 Дверные подиумы на на Киа Рио

Ахахаха)) да я только рад буду, если вы мега круто сделаете)) Читаем с ребятами и реально веселимся)) взрослейте парни, пора бы уже)))

Алеша, ты не переживай сильно)) мы с Мишей( хозяином авто ) вместе приедем принимать твою работу, так что старайся, очень старайся))

Делали, делали)) именно Игорь и Андрей)) Года три назад на скорую руку в Прадо, тема про него кстати есть тут на форуме)) http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=26124 На фото незаконченный вариант подиумов, промежуточный этап сделанный ещё по старой технологии пены и шпатлёвки, так, чтоб можно было поставить и уехать)) Так что всё истинная правда, а вот для какой цели эти фотки выложили непонятно))) История с этими подиумами на самом деле гораздо длинней и веселей, но полностью её обсуждать смысла не вижу)) как только хозяин машины сможет их забрать после 3 хнедельного динамо от людей, которые взялись их доделать и перешить, они вернуться в ди стайл и я обязательно выложу готовый вариант доделанных и перешитых дверей))

Продолжаем курочить раму)) Т.е готовить к установке пневмы) Срезаем все лишнии элементы, готовимся пилить раму чтоб утопить мост, т.е задняя часть ляжет ещё на 8 см…это край, ляжём выпуском на землю)) Грёбанные заклёпки рамы! Капец какие прочные, пришлось купить пневмозубило для такого дела)) И всё равно 3 часа времени в аут) ТАк же продолжаем выводить SS заборник на капоте, медленно, но верно дело идёт! Технология стандартна, берём готовый элемент из стеклоткани, клепаем к металлу, и шпатлюем! Тягу панара решили оставить, но сделать её регулируемой! Конечно треугольник Уатта рулит, но пока нет возможности такой самим исполнить!

Ещё немного треша)) С металлохирургией решили не морочится, и сделали SS заборник из стеклоткани! По моему получилось весьма неплохо! Ну и самое гланое, наш друг и товарищ Sasha Tmak предложил нам офигенный по нашему мнению вариант 22 катков на пикап! Диски Koko Kuture 22 дюйма, вылет 45, ширина 10.5 J))) резина стоит 295 30 22 Ханкук Вентус СТ Конечно придётся поморочится с проставками, но по моему оно того стоит! Как думаете?

Правильно, он в Подольске))

Итак приступили, так как комплект пневмы уже на подходе, можно сказать ручками машет)) Долго, очень долго снимали заднии пружины, и час потратили на переднии, Сзади мост лёг на раму, спереди рычаг на отбойниках)) Так что по фото примерно можно представить как будет лежать машина в самом низком положении)) Ниже врядли будем делать, ибо выпуск уже на земле, на ровной плитке цепляет)) Теперь просто ждём пневму и ставим)

Одной проблемой меньше! Бак поставили, ура блин) В общем полазим на ебее, посмотрев на готовые варианты красивых, алюминиевых и очень дорогих баков, решили делать сами! В России кстати аналогичные работы из нержавейки выходили нифига не дешевле… Что делать? Поехали на разборку)) В итоге купили бак от карбюраторной Газели по моему))) Ну а фигли… Отпесочили, загрунтовали, покрасили и внедрили))) Встал кстати на 5 см выше, чем идут готовые баки с ебея, не 90 литров конечно, но я думаю для наших нужд и 70 литров за глаза) Чуть позже сделаю фотки с крепежём! Ах да, сиденья прикрутили, вот думаю, может нафик подголовники? По моему они ни к селу ни к городу тут… 902eaa4s-480.jpg[/img]

Ведро разряжения мы всё таки нашли, спсибо за подсказки)) Поехали в строймаркет и купили фитинги и заглушки сразу на две машины( Шевеллю тоже скоро предстоит такая процедура) Шланг на вакуумник убрал в змейку, так, ради симпотичности)) Андрюха закончил варить и загрунтовал переднюю панель и матерясь принялся за двери)) В очередной раз респект тому латиносу, который так любил все дырки заливать пеной, дешёвой стеклотканью и шовным герметиком!)) Ну и снимаю матрицу с крышки воздушного фильтра, дабы потом отвести её нашим друзьям в VDM Carbon, а для чего не скажу)) Попутно Эксп заряжается, так, чтоб скучно не было)

Не у меня, а у нас)) У меня личная машина Форд, всё остальные студийные)