majorov

привет всем! решил в очередной раз поубивать 8-ку от Cadence с усилком D1800M, почему она? потому-что дешевый и не жалко убить :) смастерил коробок, объём 25 литров чистыми, порт - труба 100, настройка 40 герц, порт объёма короба не занимает, итог практически ровная планка в 133.5 db от 38 до 50 герц. Звук очень порадовал, достаточно чёткий, ровный, запаздывания практически нет. Далее укоротил фазик до 46 герц (так получилось), вылез пик на 48 гц в 135.6 дб. Машина 14-ко, крутил саб по всякому, максимум удалось дин вверх, порт в крыло. Что скажете? попробовать уменьшить объём? как думаете, до скольки db возможно допрыгнуть в моём случае? Гудел кстати давольно долго, динамик чуть тёплый, ход местами был огромный, но не хлюпал, под конце закрихтел, уже подумал что сдалась 8-рочка, а нет, ослабли гайке на клеммах, где токоподводящие прикручены, проставочные шайбочки расплавелись))))) почистил, прикрутил на место и снова всё загудело)))

лучше не нужно брать такой кабель, он всё равно очень жесткий получается, замучаешься в прокладке, а особенно с подключением к мафону, разужпошло о бюджетных межблоках, возьми лучше провод типа такого http://www.muztorg.ru/cat/details/136679/

а каком месте они будут качественные? центральная жила ломается на раз-два от вибрации. Если я захочу модныйе межблоки, никогда в изни не куплю готовые, лучше возьму провода балансного рублей по 60 за метр и тюльпаны neutrik и будет удел брендовым межблокам ценой свыше 1000.

а что, сейчас модно из высокочастотных кабелей делать межблоки?

сразу можешь выкидывать его смело!! купи нормальные провода, к примеру КГ или ПВ-3 сечением не менее 25 кв.мм. на плюс и минус, тюльпаны тоже лучше заменить, у них экранировка ужасная, наводки ловят на ура, и тюльпаны ломаются легко

неее, я к тому, что выхода мафона может не хватить нормально усь раскачать, на мафоне может клип появиться раньше чем надо, но это очень мало вероятно

акуратно только с алпайнами на киксе, можешь сжечь фронт, и с настройкой гейна аккуратно, у x40 слабый линейный выход

в 1 ом пускали, но на слабом питании и не долго, в защиту не уходил, играет впринципи давольно нормально, по настройкам он очень прост, геин, срез и 3 положения бас буста

какой ещё процессор? там должны быть драйвера транзисторов, так это и не такая уж проблема, хотя начинку не видел, это так, предположение

не, не прав ты, 24x500=12000 12000x16=192000 а если серьёзно, то вполне мне кажется реально выжать из него такую мощность, но вопрос в каком виде она будет и на сколько милисекунд, это ведь класс H, там очень хитрый БП, за счёт которого КПД повышается, посмотрим что ему приедет за блок, там ещё очень важны буферные ёмкости, от которых на прямую зависит выходная мощность

AutoDrive, земляк, как всё приедет тебе, даже готов вырвать выходной и приехать к тебе за тестами, очень интересно глянуть на это всё! могу взять ссобой некоторые приборы для замеров

питание там будет хитрое очень, ведь в классе H оно плавающее

есть, а как же без них то)) самое интересное глянуть на БП, оттуда всё и будет предельно ясно, прошу вместе с фотками БП написать маркировку транзисторов силовых

ну что там у вас? как успехи с сабиком? очень интересно что он могёт

это прикол какой-то или реально фото того, что за 1000 фунтов пришло?

да, про подбор транзисторов тоже хотел написать, это залог долгой работы усилителя и БП

отвёрткой что обо что коротнули? плюс об корпус? или выходы на колонки об корпус?

10 транзисторов IRFZ44 или 50N06 по 40 рублей, и на крайняк TL494 10 рублей. плюс минус ещё пара ключей перед поливиками по 5-7 рублей и резисторы по 50 копеек, и 30 минут времени, я за такую работу беру 700-800 рублей вместе с деталями. Транзисторы БП под замену сразу все! зы. почему их пробило для нас остаётся загадкой, но будем надеяться, что выходные транзисторы в усилках целые, а если нет, ещё плюс от 200 до 700 рублей

думаю 20-30 тыс. деревянных

тоже верно, это я к тому говорил, что если допустим пред на 200а, а провод такой, с которым ток КЗ к примеру 190а, или даже 200-210 ампер, один фиг пред на 200 ампер не сразу сгорит при токе даже 220 ампер

у драгстеров и каденсов у всех идут кондёры в комплекте а так да, лучше конечно кроссовер активный

ну я тогда поправлю чуток, раз уж на то пошло, то вообще любые преды защищают как и от возгарания, так и от дальнейшего разрушения элементов, в защите которых они стоят :) так что ставьте люди преды, естественно в разумных пределах :) не забывайте их никогда, это очень важная часть любой электропроводки и любых силовых цепей, даже слаботочных. да, возможно сейчас напишут, что в предах просадки, это впринципи логично, мизерные но просадки, а вот если взять не один на 200а, а к примеру пару по 100а? не уменьшит ли это потери? не повысится ли ток, при котором он пыхает?

смотри, тут получается так: если аккумулятор один, то вполне возможно поставить один пред возле аккумулятора, но номиналом не выше, которые рекомендует изготовитель усилителя, но есть одно НО, не дай бог усь пыхнет, может получиться так, что сечение провода не позволит перегореть предохранителю, но думаю это врятли, а если будешь ставить второй аккум, то вообще как минимум 3 преда надо будет ставить, один под капотом, второй в багажнике на провод из под капота а третий на провод, идущий на усилок

а я чёто и не видел, раньше там другие S3 висели

реальные сравнения бы глянуть, если разница в катухах, шайбах и т.д. а так да, реально очень много похожих можелей как динамиков так и усилков, встречал случаи, когда на платах была маркировка другой, конкурентной фирмы)))