Юрий138

Выкрути саб,включи систему и пошатай саб если повториться ,то на диагностику скорее всего подводящие мозги делают ,если же этого не повториться ,то ещё раз хорошо проверить контакты, могут RCA ..

Короче кому интересно будет, через знакомых узнал номер регулятора. Взял Mobiletron VRH200594. Поставил полет нормальный, повышает вольтаж как и требовалось. На емексе обошёлся в 1722 плюс бесплатная доставка нежели брать у производителя за 4500 плбс доставка в районе 7к на выходе.... На скрине так же есть аналоги,но хз будут работать или нет P.s Да и они не особо заинтересованы в продаже, написал им когда особо не заморачивался в поисках ,по итогу менеджер должен был связаться со мной на следующий день ,с того момента прошло 3 месяца ) Так что беря генератор АЗ-13 подумайте хорошо )Я просто не думал так как стрельнул вариант взять с рук новый (чувак не успел поставить и продал машину) по вкусной цене ... почти в двое меньше, чем у производителя новый... Но скупой платят дважды Сколько не общался с разными производителями ,не кто не сркывает какие запчасти у них стоят (TSA,ASA пикачу и.тд) ,а АЗ-13 целенаправленно затирают номера запчастей на генераторе, ибо чувак извини это бизнес , нам проще тебе продать за 4.5к чем ты возьмёшь за 1.5.к Я конечно не дурак и понимаю что каждый делает накрутку, но не так что 300% сверху ... По качеству сборки пока вопросов нет работает хорошо ,отдаёт свое заявку, замерял на стенде , посмотрим как покажет себя полноценно этот сезон, но вот их отношение к клиентам огорчило

Всем привет ,не у кого случайно нету номера интегралки чёрный который (реле )? Перешёл на манганат ,на данный момент стоит коричневая, она не поддерживает салонный регулятор ,нужен чёрный. У производителя он конь денег стоит с доставкой в мой город около 7к выходит ...., задался вопросом найти по номеру,но инфы не где нету ,а если и есть фото то там номер замазан

Всем спасибо за ответы)

Всем привет,после басухи решил удариться в постройку громкого фронта ,но как я понял особо инфы толком не где нет , лайфхаки, секреты , способы расчёты и.тд. и на форуме инфы по фронтам тоже нету , если есть у кого информация просьба поделиться ) На данный момент в дверях стоят 4×25 см но реза не особо (датчик амт), хочется доработать и с динамиков выжить все

Каждому свое ,но Бразилия особо не впечатляет, если финансы позволяют то лучше квазу взять ,если не особо, то что нибудь из Кореи, ну это лично моё мнение

Ну не знаю брать такие сабы и не знать чем их толкнуть... Смотри в сторону Asa 8кил ,ну либо любой усь от 8 кил на корейской схемотехники ,а вообще бери квазар, запас мощности карман не жмёт)

50 литров ну с учётом что короб пилил нажовкой ,то я думаю где-то 48 :)

В этом уже не получится, по крайней мере у нас в Сибири сезон закрыт :) Буду готовиться с следующему сезону ,ну и упор уже будет на АМТ , конечно в планах уйти за 150 с 2 квт ,но получится ли ,это вопрос хороший;) 15 ха это хорошо ,но на локальных соревах есть ограничения в основном как раз связанные с размером саба :) А так даже интереснее с бюджета попробовать цифры показать P.S Плюс машина далеко не для АЗ ,без рамочные двери это прям как по мне минус ;)

Всем привет ,вопрос собственно в заголовке . Какую термопасту посоветуете ? Не буду вдаваться в подробности, как так получилось и.тд ,имеем усь ,разобрал хочу пасту поменять ,между поливиком и корпусом руда и соответственно паста . По поиску нашёл что то вроде мх2 и мх4, но задался вопросом по поводу теплоотдачи ,есть ли смысл брать дорогую с теплоотдачей в 79 ? Или можно поставить и бюджет с отдачей 10 ... P. S мощя 2 квт

Апну тему С момента создания темы прошёл почти год. Что поменялось: Прикупил датчик spl lab next lcd и стал искать рез :) Подкинул везде кг 90 ,оставил одну протяжку 0g бренда в плюс итого имеем протяжеу 0g и протяжку кг 90 Добавил секцию манганата , вывел тумблер на повышение вольтажа ,в состоянии покое имеем 14.9 ,при включение тумблер имеем 15.5 на штатном генератор с повышенным ампером, просадов ниже 14.5 нету , так же по акустике доработал проводку . Далее у товарищей взял pride mt 12 и тут началась работа ,по началу все было не особо хорошо в старой боевке рез был 147.3 (рез на соревнованиях)не особо много по сравнению с фериксом, но потом перепилил боевку и увидел 148 и стал копать дальше, по большей части дальше стала работа с салоном, много вибры было наклеено и тут же снято (кусок наклеили замерили) , работа производилась с каждым элементом в салоне и по итогу получилось увидеть 149.1 , ну а дальше так как время уже поджимало к соревнованиям подкинул усь веном 2500 (до этого стоял 2квт ) и получили цифру 149.5 при настройки 48hz ,чутка не хватило до 150 ,но это я думаю уже в следующем сезоне;)

Для лития хорошо будет, а для манги ?По сути она будет работать в 50 процентов грубо говоря. Хотя с моей мощи этого достаточно будет, ну либо как вариант брать балансир на литий повышать вольтаж. В любом случае за ответ спасибо

Апну тему Вопрос к знатокам . Как дружит манга с лто ? Хочу подкинуть секцию манги в багажник под капотом литий. Знаю что для дития выше 15в плохо ,разбег по банкам начинается без балансира(у меня его как раз нету) ,а для манги как раз хорошо когда выше 15в,хочу сделать золотую середину 14.9-15.00в, что думаете по этому поводу ?

Да это понятно, начну со 160,а там видно будет)

Доброго времени суток. Собственно вопрос в заголовке. Собираю чемпионский ящик ,точнее он уже есть ,но пытаемся найти рез ваше. На данный момент имеем ящик примерно 46-48л с 200 трубой и настройкой 46hz ,резонанс салона примерно 53hz, рез 147.3. Хочу попробовать либо 160 либо 250 ,какие есть мысли что может дать прибавки ,Трубы нынче не дешёвые и брать и ту и другую не вариант. Хочется услышать кто уже проходил через это и у кого как плюсануло. По системе прайд мт12 и железо 2 квт