sashjke

подключено в 0.5 реальное не меряли.

11+ в --- на музле 9.35 в --- на синусе, рез 153.9 на 48 гц 156 с открытой дверью усил в защиту ни разу не ушел.

недавний тест старенького хавкера 2001 года выпуска!!! 9 лет отработал в качестве источника резервного питания, но еще на многое способен. система все та же, что и на первой странице. тест проводился на музыке

Спасибо! У нас как раз датчик из старой партии.

это калибровки для спек.лаба? в спл-лаб центре бета 3 они работать будут?

с техникой все в полном порядке. но нет пока возможности записать видео.

ничессе одинаковый ценник...... предложенные варианты 8-20 т.р.

Ооооо! ПОЗДРАВЛЯЮ! Желаю тебе всего наилучшего и наимощнейшего!!!

походу вверх магнитом установка не предусмотрена. подвижка съемная на болтах. катухи 0.5 + 0.5

Дэн! С днюхой тебя! Всех благ, да побольше!

не надо Ркам 30 гц. они все равно их не играют. по 50 л. чистым на каждый саб и настройку 35-37 гц. сечение порта 120-200 кв. (тоже на каждый) лучше делать 2 саба, чтобы можно было эксперементировать с оптимальным расположением в багажнике.

ого! походу ниже 50 гц не играет

я себе это представляю так: - замер идет 1 минуту (т.к. более уже незрелищно и монотонно, тупо проверка на выживание системы) - трэк музыкальный с подбором частот от 25-45 гц и обязательно чтобы присутствовал эффект, когда частота в определенном промежутке времени (допустим под конец трэка, в течении 10 секунд) постепенно снижается от 45ти к 25ти герцам. Это всегда очень привлекает внимание, как машину крючит постепенно с понижением частоты. - а классов по началу можно сделать всего 3, как Вадик предлагал. багажник, без стен, со стеной.

скоро будет! просто совсем мало свободного времени.

да что там 7к2д))) на 14к2е точно такое же питание и ничего

мы свою разобранной не меряли.

самое интересное начнется, когда машина будет обратно собрана)

машина сайчас собрана полностью или без обшивок?

тогда Т212 а не Т215

а как это 15-ка РФ заиграла в коробе от 12-ки Алпайн???

ФИ наверное имелл ввиду. А ЗЯ 22-28 л надо

а кто-нибудь заметил, что в начале видео видно, как всасывает воду с лобового стекла в салон через резинку?

Игорь, тогда система работала в 2 Ома, когда ты ее слышал. Сейчас же в 0.5 ))))))))

работы проделано много. конструкция заняла кучу времени. чтобы сэкономить место стенки Руслан делал из полиэфирки. Т.е. сначала сваренный из профиля каркас, в него вваривалась сетка и эти ячейки заливались смесью полиэфирной смолы и цемента. толщина около 2 см. Совершенно неподвижная конструкция. От сильного удара молотком только небольшая царапина, а не сколы.

330 квадратов на каждый. больше не лезет просто. этож седан