Andrewmad
-
Постов
588 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1 -
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные Andrewmad
-
-
Спасибо.
25-28 литров не мало ему?
А на счет негров и ФИ, у меня сейчас ФИ как видите, и далеко не все негры звучат... что-то не то.
Вот хочу понять что. Попытаюсь определить на какой частоте резонанс для начала.
Какой чистый объем короба с фи?
-
Есть только у меня два, настройка в районе 35 гц обьем на две чистыми 100, на одну думаю 60 будет норм.
Как отыгрывают?Нравится...с чем можно сравнить?Хорошо дуют?
Сам подумываю для пробы одну взять)
-
Есть счастливые обладатели данного дина?Как он в деле?
-
сколько если не секрет
Да какие секреты) 6000р...
-
Всем привет!
Есть возможность взять данный усь, как мне кажется,за не плохую цену)Подскажите кто имел с ним дело или слышал, как он в работе,соответствует ли заявленная мощность действительности и т.д?
Заранее спасибо!
-
заменил резисторы, и дросель!
Значит этого не достаточно)Что с полевиками в ПНе?
-
ребята выручайте :
моменял я всё в нём что горело, а крастная лампа всё равно горит
По подробнее,что именно было заменено?
1...
2.... и т.д.
-
как ты определил?
где такой купить можно или заказать?
В любом магазине радиодеталей.
-
вот причем тут кривые руки? если раньше все отлично работало. И минус выскочил из за того что спинку откинули сильно, провод коротковат был, потом он видимо еще касался клеммы пока не слетел окончательно
Не загоняйся с каждым может случится))
Тут еще можно столкнуться с тем что ремонт с точки зрения стоимости будет не целесообразен и проще купить новый,а этот кому нибудь отдать на запчасти...например мне)))
-
Возможно произошло кз по питанию усилителя.Для начала прозвонить тестером(если он конечно есть) на кз питание усилителя,возможно сгорели ключевые транзисторы,а может еще с десяток причин,вобщем если есть желание и опыт,приборы в руки и вперед,если нет или на свалку или в ремонт специалистам.Еще было бы неплохо вскрыть и выложить фото...умельцев и спецов на форуме достаточно,но для начала нужно больше информации и ваше желание разбираться в проблеме.
-
Катаюсь со 117 альпом уже почти три недели,послушал,покрутил всякие настройки,пробовал настраивать типа проц,по методике указанной в инструкции,но как ни крути задержки,сцена особо не меняется и что еще больше поставило в тупик,это отсутствие баса.Что скажете, как с этим бороться или назад ставить 9882?)
-
Мне кажется, что мне от баса точно плохо никогда не станет ))
Значит буду пилить чв для одного, а там посмотрим))
Есть еще тогда вопрос: чтобы подключать авто уси у розетке надо купить спец преобразователь в 12в или не заморачиваться и приспособить блок питания от компа? Если блок питания, то на что обратить внимание, номинал мощи и т.д.?
Лучше конечно специальный преобразователь,типа такого http://www.ledpremium.ru/catalog/details/245/103/bloki-pitaniya/bloki-pitaniya-v-metallicheskom-koguhe/blok-pitaniya-dlya-svetodiodnih-lent-a-350-12.html ...ну а если с финансами не гут,тогда можно и компьютерный приспособить,ампер на 15-25...Ну и желательно напряжение поднять вольт до 13-13,5
-
Ребята,всем спасибо за помощь!Проблема решилась длительным скидыванием минусовой клеммы с аккума))
-
Мостить каналы не стоит,в ресивере такое не предусмотрено!
-
Не проверял...а как это связано со стоп сигналами и фарами?))я же только предохранители вытаскивал)
п.с.извините за возможно глупый вопрос)
-
А без сканера ошибка не исчезнет?...что-то слышал,что после определенного количества заводов двигателя,если неисправность не проявляется то сообщение пропадает...и писали,что если горит сообщение EPC машина работает в аварийном режиме... насколько это правда?)
-
Всем привет!
Вобщем история такая...обратил внимание,что аккмулятор если не ездить и не скидывать клемму разряжается в ноль примерно за неделю,начал разбираться,взял тестер,подключил,он показал потребление 250мА,это вроде бы много,начал рабираться при подключеном тестере вынимать по одному предохранители,в итоге нашел цепь которая потребляет,(но дело не в этом)после того как все предохранители были вставлены,начал заводить машину,а она не заводится,начал разбираться,оказалось,что один предохранитель который отвечает за управление двигателем вставил не туда,то есть фактически отключил эту цепь...далее...после того как предохранитель был вставлен в нужное место,машина завелась и работает нормально,также как и раньше,только на панели загорелось сообщение EPC.Автомобиль VW Passat B5+ 2001г AWM 1.8T
Подскажите,что с ним делать?Как снять эту ошибку?Мог ли я таким образом что-то испортить?
Заранее спасибо!!!
-
Доброе время суток!Подскажите есть ли смысл в замене гу указанных в заголовке?
Система EOS 65T на DLS R6A,Art Sound 1000 на GZRW 30SPL.
Заранее спасибо!
-
Еще по фото видно,что электролиты ,которые 3 штуки по 2200 мкФ,вздутые,соответственно на замену.А как проверять транзисторы можно найти в любой поисковой системе "Проверка полевых транзисторов",там все подробно описано,даже есть в картинках...полевики проверять в первую очередь,если все нормально,что мало вероятно,то двигаться дальше.
-
Афтар не с того начал тему...Какие симптомы(что не работает)?После чего усилитель вышел из строя(причина поломки)?Модель усилителя(это уже вытянули) и т.д.
П.С.Тут экстрасенсов нет, по печати определять неисправность!Хотя с учетом роста подобных тем вполне возможно что уже начали появлятся.
-
Объем порта и короба в кубофутах,1 фут=0,3048 м,1кубофут~28,3 м^3
размеры ящика в дюймах, 1 дюйм=2,54 см
-
По середине порта
-
Если нормально организовать питание и не баловаться с гейном,то не спалит)
-
Для начала тестером проконтролировать напряжение,на клеммах усилка...проверить все контакты!
Посоветуйте оформление Solobaric'а для повседнева
в Сабвуферы
Опубликовано
Тоже имеется кикер,только катушки 4+4 06s12l74,думаю пилить 64-65 чистого(точно не знаю,какой объем вытесняет динамик),настройка 34-35Гц, порт 220 кв.см)