-
Постов
4 347 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
24 -
Отзывы
100%
Весь контент Дмитрий
-
ты завалил бы ибало умник мля
-
и их он тоже имел :rofl2:
-
у меня тоже штатный гена, и напруга 14,2 на ХХ да и 5х100Ач аккумов, пока музыку невкючишь :sarcastic:
-
а ты под капот незаглядывал у него там 4 гены по 300А крутится :sarcastic: ему аккум то и нахер ненужен если тока для стартера
-
"1.3.14.6. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона."; 5) пункт 1.3.14.7 исключить; а чё там было ?
-
мне кажется корректор не предназначен на постоянную работу, дороги наши далеки от совершенства, он постоянно будет крутить корректор. это в адаптивных фарах при поворотах и грках фары подруливают
-
помоему они там бред какойта написали, что нужны омывайки фар и корректор, у меня есть всё только я непользуюсь этим, ксенон стоит везде
-
наерное просто электрокорректор
-
аккум ещё один поставь, или этот на более мощный, хотя это непросадки даже
-
с чего такие выоды, на какое он напряжение расчитан зависит только от изолятора, сечение же по току выбирается
-
если 2 провода то и предов надо 2, а так разницы нет
-
тогда по весу смотри, медный увесистый
-
там хоть медь ? есть КГ особо гибкий, если обычный ненравится
-
купил такой, недержит заряд, напруга через полчаса падает до 10В так и стоит, походу банка одна дохлая
-
да хотел, зетками замощёными в наргузку 0,5ома, 2 400х против 2х 2150, только хавкер один мёртвый оказался :hang1:
-
если уж на то пошло, то штатный гена при влючении всего эл. оборудования автомобиля, сможет дать не более 10А, всё остальное с аккума
-
это гавно безпонтовое, обычные наконечники надо ставить медные.